June 28, 2017
You can use WP menu builder to build menus

Νηστεία το Πάσχα: Τροφές και οφέλη για την υγεία – Ποιοι πρέπει να προσέχουν

Apr 6, 2017 0

Νηστεία το Πάσχα: Τροφές και οφέλη για την υγεία – Ποιοι πρέπει να προσέχουνΗ νηστεία απαιτεί ένα καθημερινό διαιτολόγιο απαλλαγμένο από την κατανάλωση κεκορεσμένων λιπών και πλούσιο σε μονοακόρεστα από τις ελιές και το λάδι ελιάς αλλά και πολυακόρεστα λιπαρά οξέα από τα θαλασσινά, τους ξηρούς καρπούς και άλλους σπόρους.

Το “μενού” στη νηστεία είναι, επίσης, πλούσιο σε φυτικές ίνες, αντιοξειδωτικά στοιχεία και βιταμίνες, που προστατεύουν συνολικά από παθήσεις όπως η στεφανιαία νόσος και η υπερλιπιδαιμία. Ταυτόχρονα όμως είναι αρκετά πλούσια σε συνολικά λιπαρά και υδατάνθρακες (άμυλο) και πουρίνες (ουσίες που ανεβάζουν το ουρικό).

Νηστεία το Πάσχα: Ποιες είναι οι πιο δημοφιλείς τροφές

Ελαιόλαδο και ελιές: Αποτελούν πηγές μονοακόρεστου λίπους και βιταμινών Ε & Α, καροτενοειδών, καλίου, ασβεστίου, φωσφόρου, σιδήρου και μαγνησίου. Στην κατανάλωση τους απαιτείται προσοχή για το αλάτι και τις θερμίδες.

Θαλασσινά: Είναι βασική πηγή πρωτεϊνών υψηλής βιολογικής αξίας, πλούσια σε ω-3 λιπαρά οξέα και χαμηλά σε κορεσμένο λίπος

Όσπρια: Είναι πλούσια σε θρεπτικά συστατικά και φυτικές ίνες, αλλά και πρωτεΐνες χαμηλής βιολογικής αξίας και μία ποικιλία ιχνοστοιχείων

Λαχανικά εποχής (μαγειρεμένα ή σε σαλάτα): Είναι πηγές φυτικών ινών, βιταμινών και ιχνοστοιχείων, αλλά και πολύτιμη πηγή φυτικών ινών και πρωτεϊνών.

Ξηροί καρποί: Είναι εξαιρετικές πηγές φυτικών πρωτεϊνών, φυτικών ινών και μικροθρεπτικών συστατικών όπως ασβεστίου, βιταμινών Β και ω3 λιπαρών οξέων.

Χαλβάς από ταχίνι: Είναι πλούσιος σε ακόρεστα λιπαρά και απλά σάκχαρα (αν και πλέον υπάρχουν επιλογές με στέβια και χωρίς ζάχαρη) αλλά και συνολικές θερμίδες. Είναι μία καλή πηγή βιταμίνης Ε, σιδήρου, ασβεστίου, φωσφόρου, καλίου, σεληνίου και ψευδαργύρου.

Ταραμάς: Αποτελεί καλή πηγή βιταμινών Α και D, μαγνησίου, ψευδαργύρου, φωσφόρου και καλίου. Ταυτόχρονα όμως είναι τροφή πλούσια σε αλάτι και θερμίδες και για αυτό απαιτεί προσοχή.

Σόγια: Αποτελεί υποκατάστατο (εν μέρει) του κρέατος αλλά και πηγή πολυακόρεστων λιπαρών οξέων και ω-3, πρωτεΐνης υψηλής βιολογικής αξίας και διαλυτών φυτικών ινών.

Νηστεία το Πάσχα: Ποιες τροφές αποκλείονται (μαζί με τα φαγητά που τις περιέχουν φυσικά!)

Γαλακτοκομικά προϊόντα

Τυρί

Κρέας

Κοτόπουλο

Ψάρι

Αυγό

Νηστεία το Πάσχα: Ποιοι πρέπει να προσέχουν

Σε όλη την διάρκεια της νηστείας η αρτηριακή πίεση, η χοληστερίνη και τατριγλυκερίδια μειώνονται σημαντικά αφού απαγορεύεται η κατανάλωση κρεατικών. Η υιοθέτηση αυτής της τακτικής φαίνεται ότι προλαβαίνει την εκδήλωση καρκίνου του παχέος εντέρου, ενώ καταπολεμά τη δυσκοιλιότητα.

Επίσης η κατανάλωση φυτικών ινών, μειώνει τη γλυκόζη και τα λιπίδια και χαρίζει ευεξία και μακροζωία. Οι όποιοι κίνδυνοι εγκυμονούν από την παραδοσιακή διατροφή της Σαρακοστής περιορίζονται στην στέρηση πρωτεϊνών και σιδήρουλόγω της μη κατανάλωσης κρέατος.

Η νηστεία απαιτεί επίσης ένα διαιτολόγιο που μπορεί να ακολουθηθεί, με μεγαλύτερη όμως προσοχή και με κατάλληλους συνδυασμούς, ακόμα και από άτομα με μεταβολικές παθήσεις, όπως ο σακχαρώδης διαβήτης. Αν λοιπόν δοθεί έμφαση στην αποφυγή υπερβολικών ποσοτήτων λαδιού και αμύλου, στους σωστούς συνδυασμούς αμυλούχων τροφίμων και στην παράλληλη αύξηση της σωματικής δραστηριότητας, με ταυτόχρονη προσαρμογή της θεραπευτικής αγωγής το άτομο με διαβήτη μπορεί να ακολουθήσει τη νηστεία, έχοντας ακόμα και καλύτερη ρύθμιση της ινσουλίνης.

Επίσης, όσα άτομα έχουν υψηλές τιμές ουρικού οξέος πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεχτικά κατά την περίοδο της νηστείας και πρέπει να αποφεύγουν τη συχνή κατανάλωση οσπρίων, τα λαχανικά, όπως ο αρακάς και το σπανάκι, τους ξηρούς καρπούς, όπως τα αμύγδαλα και να αποφεύγουν και τα θαλασσινά, ως υποκατάστατο του κρέατος. Επίσης, δεδομένου ότι η πρόσληψη σόγιας μπορεί να αυξήσει την απέκκριση του ουρικού οξέος από τους νεφρούς, η αντικατάσταση του κόκκινου κρέατος, από προϊόντα σόγιας, μπορεί να έχει οφέλη  για τα άτομα που έχουν πρόβλημα με το ουρικό οξύ.

Πηγή: webmd.com

Read More

Tο σχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης

Apr 6, 2017 0

Tο σχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών για τις αστικές συγκοινωνίες της ΘεσσαλονίκηςΤην δημιουργία δύο φορέων για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης με την μορφή ανωνύμων εταιρειών δημοσίου συμφέροντος και κοινωφελούς σκοπού ανακοινώνει και περιγράφει το προσχέδιο νόμου που κατατέθηκε σήμερα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στους φορείς της Θεσσαλονίκης για διαβούλευση προκειμένου σε 15 περίπου μέρες να κατατεθεί στην Βουλή.

Oι δύο φορείς που θα έχουν στην αρμοδιότητά τους τον πλήρη σχεδιασμό και την λειτουργία όλων των συγκοινωνιών και θα δώσουν τέλος στο μονοπώλιο και την ασυδοσία του ΟΑΣΘ, είχαν προαναγγελθεί από τον υπουργό Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη τον Δεκέμβριο σε σχετική σύσκεψη με φορείς στο δημαρχείο Ευόσμου -Κορδελιού ενώ ο ίδιος σήμερα μιλώντας στον ρ/σ Στο Κόκκινο ανέφερε ότι η προετοιμασία για την λειτουργία του θα διαρκέσει περίπου 2,5 χρόνια.

Συγκεκριμένα το προσχέδιο νόμου προβλέπει την ίδρυση ενός φορέα που θα λειτουργεί χάριν του δημοσίου συμφέροντος, θα εποπτεύεται από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών με σκοπό την “ανάπτυξη, συντονισμό και εποπτεία και έλεγχο των δημόσιων επιβατικών αστικών συγκοινωνιών λεωφορείων και μέσων (υπόγειων και επίγειων) σταθερής τροχιάς καθώς και των θαλάσσιων μεταφορών που εκτελούνται ή θα εκτελούνται στο μέλλον με σκοπό την μεταφορά και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών υψηλού επιπέδου”.

Από τους σκοπούς του νόμου εξαιρούνται οι σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις και το έργο που παρέχει ο ΟΣΕ και τα ΚΤΕΛ αλλά υπάγονται τα αγοραία και τα ταξί.

Ο νέος φορέας θα είναι αρμόδιος να χαράζει και να επιβάλλει τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και τον έλεγχο του αστικού συγκοινωνιακού έργου, να οργανώνει και να εκτελεί το έργο που διενεργείται από τους φορείς που ήδη το εκτελούν κατά την έναρξή του, δηλαδή από τους Οργανισμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης, κρατικούς ή εγχώριους φορείς και νομικά πρόσωπα που αναλαμβάνουν κατόπιν διαγωνισμού την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου στην περιοχή της ευθύνης τους.

Είναι υπεύθυνος, επίσης, να σχεδιάζει και να επιβλέπει το εκτελούμενο έργο σε άλλες εταιρείες που ιδρύει ή και συμμετέχει ενώ παράλληλα μπορεί να αναθέτει και να επιβλέπει συγκοινωνιακές και κυκλοφοριακές μελέτες για τις δημόσιες συγκοινωνίες στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Μεταξύ των αρμοδιοτήτων του βρίσκονται ρυθμίσεις για την διεξαγωγή των συγκοινωνιών όπως “ο καθορισμός, η κατάργηση και η επέκταση των γραμμών, των διαδρομών, των δρομολογίων, των στάσεων, η έγκριση εγκατάστασης στάσεων, εκδοτηρίων, ο σχεδιασμός του συστήματος μεταφορών (υποδομές, δίκτυα, τερματικοί σταθμοί” και ό,τι μέχρι σήμερα αποτελούσε μέριμνα του Σ.Α.Σ.Θ ο οποίος και παύεται. Όλα τα περιουσιακά του στοιχεία και οι αρμοδιότητες μεταφέρονται στο νέο φορέα.

Επιπλέον στην ευθύνη του νέου φορέα βρίσκεται η σύναψη συμβάσεων με τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης μέσω των οποίων και κατόπιν μελέτης θα καθορίζεται η περιοχή της κάλυψης, ο βαθμός εξυπηρέτησης των δημοτών και το κόστος του παρεχόμενου έργου που αναλαμβάνουν οι Ο.Τ.Α. , η κατάρτιση πενταετούς στρατηγικού σχεδίου και η εισήγηση για τις τεχνικές προδιαγραφές των οχημάτων σε συνεργασία με τους φορείς.

Μέσω του νέου φορέα και μετά από εισήγηση προς το υπουργείο θα καθορίζεται η τιμολογιακή πολιτική του κομίστρου, ο τρόπος και η διανομή καταβολής της ενδεχόμενης επιδότησης προς τους εκτελεστικούς φορείς του μεταφορικού έργου, η λειτουργία και η επέκταση συστήματος ελέγχου της κυκλοφορίας καθώς και οι υπηρεσίες πληροφόρησης των πολιτών.

Όσον αφορά στα ταξί ο νέος φορέας καθορίζει τις θέσεις στάσης, αφετηρίας και στάθμευσης.

Η διάρκεια της εταιρείας ορίζεται στα 90 έτη και μπορεί να δοθεί παράταση από την γενική συνέλευση των μετόχων της. Μοναδικός μέτοχος της εταιρείας είναι το ελληνικό δημόσιο ενώ στο 9 μελές διοικητικό συμβούλιο προτείνεται ένα μέλος από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ένα από τον Δήμο Θεσσαλονίκης, ένα από την ΠΕΔΚΜ ενώ έξι μέλη ορίζονται και παύονται με απόφαση υπουργού στα οποία συμπεριλαμβάνονται ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος που δύναται και να συμπίπτουν στο ίδιο πρόσωπο.

Δεύτερος δημόσιος φορέας εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου

Το σχέδιο νόμου προβλέπει την ίδρυση άμεσης θυγατρικής του νέου φορέα, επίσης δημοσίου συμφέροντος και υπό την εποπτεία του Υπουργού, που λαμβάνει επιδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό για τη κάλυψη του ετήσιου λειτουργικού ελλείμματος της ίδιας και των θυγατρικών εταιρειών της που παρέχουν συγκοινωνιακό έργο.

Στους σκοπούς της αναφέρεται η εκτέλεση του αστικού συγκοινωνιακού έργου με μέσα σταθερής υπόγειας τροχιάς (Μετρό) στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης αλλά και με μέσα επίγειας, η προμήθεια και εκμετάλλευση του τροχαίου υλικού και δημιουργία και χρήση των απαιτούμενων εγκαταστάσεων για την συντήρηση και επισκευή του.

Η θυγατρική εταιρεία, που αποτελεί τον φορέα εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου μπορεί να κατασκευάζει εγκαταστάσεις (σταθμοί επιβίβασης) να εισπράττει και να ελέγχει το κόμιστρο, να επιβάλει πρόστιμα και να συνάπτει εμπορικής δραστηριότητες σε σχέση με το μεταφορικό έργο.

Οι μετοχές της εταιρείας είναι ονομαστικές και μπορούν να μεταβιβαστούν σε Ο.Τ.Α. σε ποσοστό μέχρι 49%.

Στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας συμμετέχουν 9 μέλη τα οποία ορίζονται και παύονται με κοινή απόφαση του υπουργού Οικονομικών και Υποδομών ενώ ένα εκ των μελών ορίζεται ο εκπρόσωπος των εργαζομένων.

Πηγή: stokokkino.gr

Read More

Δ. Ακτύπης (γιατρός νοσοκομείου Ζακύνθου): “δεν καταγράφηκε το περιστατικό διακομιδής-Με αυτή τη διοίκηση δεν μπορούμε να συνεχίσουμε”

Apr 6, 2017 0

Ακτύπης

Απευθείας σύνδεση των μηχανημάτων αναισθητοποίησης με φιάλες και όχι με το κεντρικό δίκτυο παροχής ιατρικών αερίων του νοσοκομείου απεφάνθη για τα χειρουργεία του νοσοκομείου Ζακύνθου η διορισθείσα από το υπουργείο Υγείας επιτροπή, όπως επισημαίνει στον Alpha 96,5 ο γιατρός και μέλος του επιστημονικού συμβουλίου του νοσοκομείου Ζακύνθου, Διονύσης Ακτύπης.

Ο ίδιος κατήγγειλε πως το τελευταίο περιστατικό διακομιδής παιδιού και της μητέρας του μετά την καισαρική τομή δεν καταγράφηκε, όπως επιτάσσει η επιτροπή, αντιθέτως “κουκουλώθηκε”.

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Πιέσεις Π. Πολάκη στους γιατρούς Ζακύνθου να χειρουργούν καταγγέλλει η ΠΟΕΔΗΝ

Apr 6, 2017 0

Γιαννάκος1

“Το επιστημονικό συμβούλιο, η επιτροπή που όρισε ο κ. Πολάκης, το ΚΕΕΛΠΝΟ λένε άλλα. Οι γιατροί δεν μπαίνουν στα χειρουργεία. Η ΠΟΕΔΗΝ το λέει; Σήμερα το νοσοκομείο της Ζακύνθου δεν έχει χειρουργεία. Αν  συμβεί ένα τροχαίο θα πρέπει να διακομισθεί στην Πάτρα”, τονίζει στον Alpha 96,5 βάλλοντας κατά του αναπληρωτή υπουργού Υγείας, Παύλου Πολάκη για το νοσοκομείο Ζακύνθου, ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκος με αφορμή τα περιστατικά μετεγχειρητικών επιπλοκών που εμφανίστηκαν τους τελευταίους μήνες σε ασθενείς.

      Ακούστε ΕΔΩ

Read More

Γ. Παπαεπαμεινώνδας (πρ. οικοδόμων): “φιέστα με διάφορους στο μετρό-οι συνάδελφοι κάνουν τον κασκαντέρ”

Apr 6, 2017 0

Παπαεπαμεινώνδας

“Είναι μία φιέστα που γίνεται κάθε φορά με διάφορους που έρχονται εκεί πέρα αλλά είναι μακριά απ’ τα προβλήματα των εργαζομένων”, καταγγέλλει μέσω του Alpha 96,5 ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, Γιώργος Παπαεπαμεινώνδας, λίγες ώρες μετά την τελετή ολοκλήρωσης διάνοιξης της δεύτερης σήραγγας της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης και υπογραμμίζει πως “οι συνάδελφοι κάνουν τον κασκαντέρ για να βγάλουν το μεροκάματο. Πολλές φορές οι ελεγκτικοί μηχανισμοί κάνουνε τα στραβά μάτια”.

      Ακούστε ΕΔΩ

Read More