November 23, 2017
You can use WP menu builder to build menus

Μήνυμα Α. Τζιτζικώστα-Β. Πατουλίδου: “Δεν δεχόμαστε αδικίες-Να τηρηθεί ο νόμος και για τον Ηρακλή”

Jul 7, 2017 0

110414_ΦΩΤΟ ΤΖΙΤΖΙΚΩΣΤΑΣ ΠΑΤΟΥΛΙΔΟΥ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ 3

Να τηρηθεί ο νόμος και ο Ηρακλής να παραμείνει στην Σούπερ Λίγκα ζητούν με κοινή δήλωση ο περιφερειάρχης κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας και η αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Βούλα Πατουλίδου.

Εκφράζουμε την εμπιστοσύνη μας στην ελληνική δικαιοσύνη που ως θεματοφύλακας της ισονομίας, θα αποτρέψει την όποια απόπειρα άνισης μεταχείρισης του Ηρακλή. Ζητάμε να τηρηθεί ο νόμος για όλες τις ομάδες, με κριτήρια ισοτιμίας. Δεν δεχόμαστε αδικίες σε βάρος των ομάδων μας. Όλοι οι εμπλεκόμενοι θεσμικοί φορείς να σεβαστούν και να εφαρμόσουν το νόμο, χωρίς διακρίσεις, χωρίς δεύτερες σκέψεις, χωρίς προκατάληψη, με σεβασμό στην ιστορία του Ηρακλή και το φίλαθλο πνεύμα”, επισημαίνουν χαρακτηριστικά στην ανακοίνωσή τους οι δύο αξιωματούχοι.

Read More

Επίσημο: ο Ρόμπερτ Μακ επιστρέφει στον ΠΑΟΚ

Jul 7, 2017 0

ΜΑΚ

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η διαπραγμάτευση ΠΑΟΚ-Ζενίτ Αγίας Πετρούπολης και ο Ρόμπερτ Μακ, επιστρέφει στην Τούμπα.

Με ανάρτηση στην ιστοσελίδα της η Ζενίτ ανακοίνωσε τον δανεισμό του ακραίου Σλοβένου επιθετικού στον ΠΑΟΚ για τη σεζόν 2017/2018, ενώ παράλληλα του εύχεται καλή επιτυχία.

Στο κείμενο δεν αναφέρεται  εάν η ελληνική ομάδα διατηρεί τη δυνατότητα αγοράς του διεθνούς άσου στο τέλος της επόμενης σεζόν.

Read More

Στο νοσοκομείο εκτάκτως ο πρωθυπουργός-Υποβάλλεται σε αφαίρεση κήλης

Jul 7, 2017 0

Τσίπρας_Θεσσαλονίκη

Εκτάκτως στο νοσοκομείο για επέμβαση αφαίρεσης κήλης εισήχθη ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, νοσηλευόμενος ήδη στο Ευγενίδειο στην Αθήνα και οι τελευταίες πληροφορίες, τις οποίες επικαλείται το newsit.gr, αναφέρουν πως θα περάσει το βράδυ στο νοσοκομείο.

Το πρόβλημα της κήλης εμφανίστηκε αίφνης χθες και κρίθηκε απαραίτητη η άμεση εισαγωγή του πρωθυπουργού, καθώς ενοχλείτο από την Πέμπτη από πόνους με αποτέλεσμα να εξεταστεί από γιατρό στις 15:00 σήμερα, 7/7.

Πριν από λίγο, στις 17:00, εκδόθηκε σχετική ανακοίνωση από το γραφείο Τύπου του πρωθυπουργού, η οποία επιβεβαίωσε την είδηση της εισαγωγής και ανέφερε πως ο Αλέξης Τσίπρας “θέλει να ευχαριστήσει από καρδιάς τους θεράποντες ιατρούς και το προσωπικό του νοσοκομείου”.

Οι συγγενείς του πρωθυπουργού είναι ενήμεροι από τους θεράποντες ιατρούς πως όλα βαίνουν καλώς.

Read More

ΟΑΣΘ: “Θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την αποκατάσταση της νομιμότητας”

Jul 7, 2017 0

Στεφανίδης_ΟΑΣΘ

Ο ΟΑΣΘ θα αναλύσει το νομοσχέδιο για την κρατικοποίηση των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και “θα προβεί σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την αποκατάσταση της νομιμότητας” επισημαίνει ο οργανισμός σε ανακοίνωσή του, μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης του Δ.Σ. του ΟΑΣΘ.

Μάλιστα κατά τον οργανισμό, “Μεθοδευμένα επιχειρήθηκε η λειτουργική και οικονομική απαξίωση του ΟΑΣΘ με τη μη καταβολή των οφειλών του Ελληνικού Δημοσίου, με την υποβολή του σε συνεχείς ελέγχους οι όποιοι (σε αντίθεση με τις επιδιώξεις των “εμπνευστών τους) απέδειξαν τη σύννομη λειτουργία του και τη χρηστή διαχείριση των οικονομικών του, με τη μη τήρηση της οικονομικής συμφωνίας από μέρος του Ελληνικού Δημοσίου και τη μη έκδοση των προβλεπόμενων από το νόμο ΚΥΑ, ως υπήρχε υποχρέωση”.

Στη συνέχεια ο ΟΑΣΘ ισχυρίζεται πως δεν θα αντιμετώπιζε “κανένα απολύτως πρόβλημα εάν το ελληνικό δημόσιο τηρούσες τις – εκ της υπογραφείσας οικονομικής συμφωνίας – υποχρεώσεις του. Καμία ταλαιπωρία δεν θα υφίστατο το επιβατικό κοινό του Νομού Θεσσαλονίκης”.

 Αναλυτικά η ανακοίνωση:

“Ενώ ο Ο.Α.Σ.Θ. ανέμενε από τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών την κατάθεση νομοθετικής ρύθμισης για την τακτοποίηση της οφειλής του Ελληνικού Δημοσίου προς τον Οργανισμό, εξαιτίας της αύξησης του Φ.Π.Α. από 13% σε 23% και 24% αντίστοιχα, όπως ο ίδιος είχε εγγράφως υποσχεθεί, αλλά και τον ορισμό συνάντησης επί του σχεδίου νόμου που του απέστειλε η Διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ. για τον εξορθολογισμό της λειτουργίας, ο τελευταίος επέλεξε να προβεί στην παρουσίαση σχεδίου νόμου, χωρίς καμία ενημέρωση ή διαβούλευση με τη Διοίκηση του Οργανισμού, με το οποίο σκοπεύει να δημεύσει την περιουσία του. Ο Ο.Α.Σ.Θ. θα αναλύσει το περιεχόμενο του σχεδίου νόμου με τους νομικούς του συμβούλους και θα προβεί άμεσα σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την αποκατάσταση της νομιμότητας.

Μεθοδευμένα επιχειρήθηκε η λειτουργική και οικονομική απαξίωση του Ο.Α.Σ.Θ. με τη μη καταβολή των οφειλών του Ελληνικού Δημοσίου, με την υποβολή του σε συνεχείς ελέγχους οι οποίοι (σε αντίθεση με τις επιδιώξεις των «εμπνευστών» τους) απέδειξαν τη σύννομη λειτουργία του και τη χρηστή διαχείριση των οικονομικών του, με τη μη τήρηση της οικονομικής συμφωνίας από μέρους του Ελληνικού Δημοσίου και τη μη έκδοση των προβλεπόμενων από το νόμο Κ.Υ.Α., ως υπήρχε υποχρέωση. Ο Ο.Α.Σ.Θ. δεν θα αντιμετώπιζε κανένα απολύτως πρόβλημα εάν το Ελληνικό Δημόσιο τηρούσε τις – εκ της υπογραφείσας οικονομικής συμφωνίας – υποχρεώσεις του. Καμία ταλαιπωρία δεν θα υφίστατο το επιβατικό κοινό του Νομού Θεσσαλονίκης.

Είναι απορίας άξιο ότι το Ελληνικό Δημόσιο, όποτε χρειάστηκε, εξασφάλισε για τις δημόσιες συγκοινωνίες των Αθηνών υπέρογκα ποσά για να καλύψει τα ελλείμματά τους (30.000.000 ευρώ στον ΟΣΥ το 2016 λόγω υστέρησης ταμειακής ρευστότητας, η οποία καθιστούσε προβληματική την αντιμετώπιση των χρεών της εταιρίας), ενώ στην περίπτωση του ιδιωτικού Ο.Α.Σ.Θ., ο οποίος έχει το φθηνότερο εισιτήριο σε ολόκληρη την Ελλάδα, αρνείται να καταβάλει όσα προβλέπονται στην οικονομική συμφωνία.

Υπενθυμίζουμε, τέλος, στον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών ότι ο Ο.Α.Σ.Θ. συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια λειτουργίας και ότι από το έτος 2005 υπήρξε ο πρώτος και είναι ο μοναδικός αυτού του μεγέθους οργανισμός αστικών συγκοινωνιών μη σταθερής τροχιάς στην Ελλάδα με πλήρως εγκατεστημένο και λειτουργικό σύστημα τηλεματικής, αποτελώντας υπόδειγμα όχι μόνον στον Ελληνικό αλλά και στον διεθνή χώρο, βραβευμένος πρόσφατα με διεθνή διάκριση για την παροχή των υπηρεσιών του” καταλήγει η ανακοίνωση.

Read More

Επεκτείνεται το δίκτυο φυσικού αερίου σε Τρίλοφο και Πλαγιάρι

Jul 7, 2017 0

φυσικό_αέριο_πλαγιάρι

Ενημερωτική εκδήλωση για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στον Τρίλοφο και στο Πλαγιάρι, διοργανώθηκε χθες, 6/7, από το δήμο Θέρμης και την Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας στο αμφιθέατρο του 1ου ΓΕΛ Μίκρας.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο αν. υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, ο δήμαρχος Θέρμης, Θεόδωρος Παπαδόπουλος και ο αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Κώστας Γιουτίκας, ενώ από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, Βενέτης Μπούρας, ο γενικός διευθυντής Λεωνίδας Μπακούρας και ο διευθυντής Ανάπτυξης & Νέων Συνδέσεων Μιχάλης Στεργιόπουλος.

Σ. Φάμελλος: «Η ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης αλλάζει σελίδα με την επέκταση του Δικτύου Φυσικού αερίου»

Ο κ. Σωκράτης Φάμελλος, ανέφερε στον χαιρετισμό του ότι «Η ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης αλλάζει σελίδα με την επέκταση του Δικτύου Φυσικού αερίου σε 12 νέες περιοχές στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης. Οι περιοχές εκτός του πολεοδομικού συγκροτήματος περίμεναν 20 χρόνια να αποκτήσουν πρόσβαση σε αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον, οικονομικότερο και καλύτερης ποιότητας καύσιμο”. Ο Αν. Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας τόνισε επίσης ότι οι επεκτάσεις του δικτύου φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα της συνεργασίας της Πολιτείας, των Τοπικών Αρχών και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, συμβάλλουν περαιτέρω στην ανάπτυξη των περιοχών περιφερειακά της Θεσσαλονίκης με τη δημιουργία θέσεων εργασίας, προσφέροντας στους πολίτες και στις επιχειρήσεις ένα καύσιμο με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος.

Κ. Γιουτίκας: «Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στέκεται αρωγός στις επεκτάσεις του Δικτύου φυσικού αερίου σε νέες περιοχές»

Ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, ανέφερε ότι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στέκεται αρωγός και υποστηρίζει ενεργά τις επεκτάσεις του δικτύου φυσικού αερίου στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής της Κεντρικής Μακεδονίας, εντάσσοντας τα έργα ανάπτυξης σε Ευρωπαϊκές συγχρηματοδοτήσεις. Ο κ. Γιουτίκας τόνισε επίσης, ότι υλοποιείται η δέσμευση της Περιφέρειας για την μείωση του κόστους χρήσης ενέργειας από τον τελικό καταναλωτή και για την μείωση του οικολογικού αποτυπώματος τόσο των νοικοκυριών όσο και των βιομηχανιών.

Θ. Παπαδόπουλος: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από την έλευση του φυσικού αερίου στον Τρίλοφο και στο Πλαγιάρι»

Ο Δήμαρχος Θέρμης κ. Θεόδωρος Παπαδόπουλος εξέφρασε την ικανοποίησή του για την επέκταση του Δικτύου Φυσικού Αερίου στους οικισμούς του Τρίλοφου, του Πλαγιαρίου και σε επόμενο στάδιο των Βασιλικών, καθώς θα οδηγήσει στη μείωση του κόστους θέρμανσης για τους κατοίκους, ενώ θα έχει και αναπτυξιακά και περιβαλλοντικά οφέλη. Επιπλέον ανέφερε ότι οι κάτοικοι των περιοχών του Τριλόφου και του Πλαγιαρίου θα πρέπει να συνδεθούν άμεσα με το δίκτυο φυσικού αερίου. ώστε να υπάρξει κοινό πρόγραμμα έργων στο οδικό δίκτυο για να μην παρατηρείται το φαινόμενο της διαδοχικής εκτέλεσης έργων. Τόνισε επίσης, ότι ήδη οι κάτοικοι της Θέρμης, του Τριαδίου και της Ραιδεστού απολαμβάνουν τα οφέλη του φυσικού αερίου και χαμηλότερες τιμές από άλλες ανταγωνιστικές ενεργειακές πηγές. Παράλληλα, ο κ. Παπαδόπουλος ευχαρίστησε τον κ. Φάμελλο για τις ενέργειες του για την ανάπτυξη του Δήμου Θέρμης και την ΕΔΑ ΘΕΣΣ για την άριστη συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση.

Β. Μπούρας: «Η επιτυχημένη συνεργασία του Δημοσίου με την Eni αποτυπώνεται στα αποτελέσματα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ»

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ κ. Βενέτης Μπούρας, αναφέρθηκε στο πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης που ενέκρινε το Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ το οποίο υλοποιείται και αποτελεί το αποτέλεσμα της συνεργασίας του Δημοσίου με τον στρατηγικό επενδυτή (Eni) που ασκεί με επιτυχία το management. Επισήμανε επίσης, ότι η ανάπτυξη των επεκτάσεων του Δικτύου Φυσικού Αερίου θα γίνει σε συνεργασία με τις Τοπικές Αρχές σύμφωνα με το ανακοινωθέν χρονοδιάγραμμα της Εταιρείας, προκειμένου να επωφεληθούν οι πολίτες με τα πλεονεκτήματα του Φυσικού Αερίου.

Λ. Μπακούρας: «Σύνδεση του Τριλόφου και του Πλαγιαρίου έως το τέλος του Νοεμβρίου του 2017»

Ο Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) κ. Λεωνίδας Μπακούρας, αφού αναφέρθηκε στη διακριτή λειτουργία της εταιρείας ως Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής από 30/12/2016, παρουσίασε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2017-2021 που προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους άνω των 91 εκατ. ευρώ για την επέκταση του Δικτύου μέσω δικτύου αγωγών (συνολικά για την περίοδο 2017-2021 θα κατασκευαστούν 427 χλμ Δικτύου πιέσεως 4 bar και 11 χλμ Δικτύου πιέσεως 19 bar), όσο και με συμπιεσμένο φυσικό αέριο.
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα την επέκταση του Δικτύου σε Τρίλοφο και Πλαγιάρι, ο κ. Μπακούρας επισήμανε ότι ο προϋπολογισμός του έργου σύνδεσης για την περίοδο 2017-2021 διαμορφώνεται σε περίπου 3,4 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό δίκτυο διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης που θα κατασκευαστεί εντός του 2017 θα είναι μήκους 7,6 χλμ. Όπως γνωστοποίησε ο κ. Μπακούρας, ήδη, έχουν κατατεθεί 900 αιτήσεις από δημότες, ενώ η σύνδεση του Τρίλοφου και του Πλαγιαρίου με το δίκτυο φυσικού αερίου θα πραγματοποιηθεί μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου του 2017.

Μ. Στεργιόπουλος: «Οι καταναλωτές που θα συνδεθούν φέτος στο δίκτυο φυσικού αερίου θα έχουν 100% έκπτωση στα Τέλη Σύνδεσης»

O Διευθυντής Ανάπτυξης & Νέων Συνδέσεων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ κ. Στεργιόπουλος Μιχάλης ανέφερε ότι σε ισχύ βρίσκεται η προσφορά για «ΕΚΠΤΩΣΗ 100% ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΣΥΝΔΕΣΗΣ» για όλους τους νέους καταναλωτές που θα υπογράψουν Σύμβαση Σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου και για όλες τις χρήσεις (Οικιακή, Εμπορική, Βιοτεχνική-Βιομηχανική, Δημόσια-Δημοτικά κτίρια). Οι αιτήσεις σύνδεσης μπορούν να υποβάλλονται στην ιστοσελίδα www.edathess.gr, ενώ για την εξυπηρέτηση πελατών λειτουργεί τηλεφωνικό κέντρο, όπου για οποιαδήποτε πληροφορία σχετική με ζητήματα νέων συνδέσεων και κατασκευών οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να καλούν στο τηλέφωνο 11 150.
Στη συνέχεια, ο κ. Στεργιόπουλος τόνισε ότι η αρμοδιότητα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η κατασκευή, η συντήρηση, η λειτουργία και η διαχείριση του Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου έως τον μετρητή. Το Δίκτυο του Φυσικού Αερίου κατασκευάζεται με τις υψηλότερες και αυστηρότερες προδιαγραφές στο πλαίσιο του κανονισμού και της νομοθεσίας και οι εγκαταστάσεις πληρούν όλα τα επίπεδα ασφαλείας, ενώ αντίστοιχα οι Εσωτερικές Εγκαταστάσεις κατασκευάζονται σύμφωνα με τον Τεχνικό Κανονισμό και οι καταναλωτές θα πρέπει να απευθύνονται σε αδειοδοτημένους εγκαταστάτες.

Ακολούθησε ανοιχτή συζήτηση με πολίτες και τοπικούς αδειοδοτημένους τεχνικούς στους οποία δόθηκαν αναλυτικές διευκρινίσεις από τους εκπροσώπους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ σε όλα τα ζητήματα που αφορούν τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο και την ασφαλή χρήση του φυσικού αερίου.

Read More

Νεκρός λουόμενος στο Μαρμαρά Χαλκιδικής

Jul 7, 2017 0

tragwdia-sto-bolo-ilikiwmenos-pnigike-trwgontas-mantarini-w_l

Χωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε σήμερα το πρωί από τη θαλάσσια περιοχή έμπροσθεν συνοικισμού “ΑΖΑΠΙΚΟ” Μαρμαρά Χαλκιδικής, ένας 73χρονος άνδρας.

Ο ηλικιωμένος διεκομίσθη στο Κέντρο Υγείας Πολύγυρου όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Από το Δ΄ Λιμενικό Τμήμα Ν. Μαρμαρά του Λιμεναρχείου Ιερισσού που διενεργεί την προανάκριση παραγγέλθηκε διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.

Read More

Τραπεζοκαθίσματα και αναψυκτήρια στην παραλία συζητούνται στο δημοτικό συμβούλιο τη Δευτέρα

Jul 7, 2017 0

δημοτικό_συμβούλιο

Με 51 θέματα στην ημερήσια διάταξη θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα  10 Ιουλίου, στις 16.00, η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, στο δημαρχείο (Βασ. Γεωργίου Α΄ 1, 1ος όροφος) προεξάρχουσας της έγκρισης για τοποθέτηση τραπεζοκαθισμάτων σε πεζόδρομους της πόλης.

Τα θέματα που θα συζητηθούν είναι:

  • Παρουσίαση από τον Καθηγητή Σεισμολογίας στο Εργαστήριο Γεωφυσικής του ΑΠΘ, Εμμανουήλ Σκορδύλη, με θέμα: «Σεισμοί: Σύγχρονες τάσεις, αντιμετώπιση – προστασία»
  • Κανονισμός λειτουργίας και διάθεσης κοινόχρηστου χώρου για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων στους πεζοδρόμους Αγίας Σοφίας, Αγίας Θεοδώρας και Γεωργίου Σταύρου
  • Τροποποίηση της υπ’ αρ. 79/2017 ΑΔΣ  περί έγκρισης εκμίσθωσης των περιπτέρων πολιτισμού και αναψυχής (αναψυκτηρίων) στο παραλιακό μέτωπο Θεσσαλονίκης και  έγκριση της εκ νέου εκμίσθωσης του περιπτέρου πολιτισμού και αναψυχής στον Κήπο του Νερού.
  • Έγκριση επικαιροποιημένων σχεδίων ενεργειών του Δήμου Θεσσαλονίκης για την αντιμετώπιση ακραίων καιρικών φαινομένων, δασικών πυρκαγιών, τεχνολογικών ατυχημάτων και για την οργανωμένη απομάκρυνση πολιτών
  • Συγκρότηση επιτροπής οριστικής παραλαβής του έργου «Ανέγερση – Εξοπλισμός Κτιρίου Κοινωνικής Πρόνοιας για τη λειτουργία Δημοτικών Ιατρείων στη Δημοτική Ενότητα Τριανδρίας»
  • Έγκριση πρωτοκόλλου οριστικής παραλαβής του έργου «Αποκατάσταση Παραρτήματος Α΄ Γυμνασίου Αρρένων Θεσσαλονίκης»
  • Σύναψη μνημονίου συνεργασίας με την Ερευνητική Μονάδα URENIO του ΑΠΘ και της INFALIA Private Company IKE, εταιρίας τεχνοβλαστό του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, για τη λειτουργία της πλατφόρμας του Δήμου Θεσσαλονίκης «Βελτιώνω την πόλη μου»
  • Εκπαιδευτικά προγράμματα στην παιδική βιβλιοθήκη του Βαφοπουλείου  Πνευματικού Κέντρου (Σεπτέμβριος 2017 – Ιούνιος 2018)
  • Συνδιοργάνωση της δράσης «Υγιή παιδιά, υγιής πλανήτης» στο πλαίσιο εκστρατείας για την παιδική διατροφή, με την WWF Ελλάς (2 έως 8/10/2017)
  • Έγκριση απολογιστικών στοιχείων οικονομικού έτους 2016 των ΝΠΔΔ του Δήμου Θεσσαλονίκης Κ.Α.Π.Η. και Ο.ΒΡΕ.Π.Ο.Μ.
Read More

Οι πρώτες πολιτικές αντιδράσεις για την κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ

Jul 7, 2017 0

αρχείο λήψης (6)

Αμέσως μετά την ανακοίνωση του Υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη για το σχέδιο νόμου που κατατέθηκε στη Βουλή προς ψήφιση περί των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης , ο αναπληρωτής Υπουργός Υγείας Παύλος Πολάκης με ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook “πανηγύρισε” εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο την ικανοποίησή του για την κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ

 

«Σπάμε τα πελατειακά συστήματα, καλύπτουμε τις ανάγκες των πολιτών, με προστασία των θέσεων εργασίας και των δικαιωμάτων των εργαζομένων», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας, Παύλος Πολάκης, σε ανάρτηση του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, σχετικά με το νομοσχέδιο Σπίρτζη για την κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ.

Ο κ. Πολάκης μάλιστα χλεύυασε την ΝΔ, λέγοντας με δηκτικό ύφος: «Εσείς της ΝΔ φωνάξτε το ΠΑΜΑΚ να βγάλει καμιά δημοσκόπηση.

 

 

Χωρίς τίτλο

 

Από την άλλη πλευρά, ο  τομεάρχης Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων της ΝΔ Κώστας Καραμανλής, τονίζει πως το σχετικό νομοσχέδιο κατατέθηκε από τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, την ίδια στιγμή που οι αστικές συγκοινωνίες Αθηνών εντάσσονται στο Υπερταμείο.

Έχει η κυβέρνηση έχει ενημερώσει τους ευρωπαϊκούς θεσμούς «σχετικά με τις προθέσεις της να κρατικοποιήσει τον ΟΑΣΘ;» αναρωτήθηκε σε δηλώσεις του ο Τομεάρχης Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων της Νέας Δημοκρατίας, Κώστας Καραμανλής,  σχολιάζοντας πως το σχετικό νομοσχέδιο κατατέθηκε από τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, την ίδια στιγμή που οι αστικές συγκοινωνίες Αθηνών εντάσσονται στο Υπερταμείο.

Ο βουλευτής της αξιωματικής αντιπολίτευσης εκφράζει μάλιστα τις ανησυχίες του και για την πιθανότητα «στροφής 180 μοιρών» που θα ταλαιπωρήσει το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης.

Ο Τομεάρχης της ΝΔ χαρακτηρίζει «ιστορικές βουτιές» τις πρόσφατες αποφάσεις του κ. Σπίρτζη «ελλείψει πραγματικού ηγέτη» στον ΣΥΡΙΖΑ.

«Καλούμε τον κ. Σπίρτζη να προσγειωθεί στον 21ο αιώνα και στο 4ο μνημόνιο, που με “πόνο ψυχής” ψήφισαν ο ίδιος και οι σύντροφοί του πριν από λίγες ημέρες».

Read More

Αντίθετο το ΒΕΘ στην κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ

Jul 7, 2017 0

oasth

Την ανησυχία του για την πρόθεση της κυβέρνησης να κρατικοποιήσει τον ΟΑΣΘ εκφράζει ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και α΄αντιπρόεδρος της ΚΕΕΕ Παναγιώτης Παπαδόπουλος υπογραμμίζοντας πως υπό τις παρούσες δημοσιονομικές συνθήκες είναι εντελώς μη ρεαλιστική η προσπάθεια συγκρότησης δημόσιου φορέα για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης. «Γεννιούνται ερωτηματικά που αφορούν στο κόστος λειτουργίας του νέου οργανισμού που θα προκύψει και στον τρόπο χρηματοδότησής του. Η παροχή αυτών των υπηρεσιών προϋποθέτει επενδύσεις σημαντικού ύψους που είναι αδύνατον να χρηματοδοτηθούν από την  πολιτεία» αναφέρει ο πρόεδρος του ΒΕΘ υπογραμμίζοντας πως δεν θα πρέπει να λησμονεί ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης που κατέθεσε σχέδιο νόμου για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, πως η πόλη δεν διαθέτει άλλο μέσο μεταφοράς.

«Είναι απορίας άξιο αν, την ώρα που μιλούμε για την ανάγκη ιδιωτικοποιήσεων, οι θεσμοί έχουν ενημερωθεί για το σχέδιο της κυβέρνησης. Ζούμε στον 21ο αιώνα και η πόλη έχει ανάγκη από λειτουργικές συγκοινωνίες. Πως είναι δυνατόν η κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ να οδηγήσει σε αποτελεσματικές και σύγχρονες συγκοινωνίες με κοινωνικό πρόσημο, όπως λέει ο κ. Σπίρτζης; Η πόλη έχει κακή εμπειρία από το παρελθόν» αναφέρει ο πρόεδρος του ΒΕΘ, υπογραμμίζοντας πως αναμφίβολα επιβάλλεται η αναδιοργάνωση των αστικών συγκοινωνιών ωστόσο θα πρέπει να υποβληθούν ρεαλιστικές προτάσεις και σχέδια αντιμετώπισης του σύνθετου αυτού προβλήματος.

 To ΒΕΘ υπενθυμίζει πως στις 16 Μαΐου, έξι παραγωγικοί φορείς της Θεσσαλονίκης σε κοινή επιστολή τους προς τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα και τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη είχαν καταθέσει πρόταση για την επίλυση του προβλήματος των Αστικών Συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.

Συγκεκριμένα είχαν επισημάνει την ανάγκη διεξαγωγής διαγωνισμού για την εξεύρεση ιδιώτη παρόχου, ο οποίος θα πρέπει να διενεργηθεί από ανεξάρτητη Αρχή, υπεύθυνη για τις δημόσιες επιβατικές μεταφορές σε όλη την χώρα κατά επιταγή του κανονισμού 1370/2007. Επιπρόσθετα ζητούσαν να υπάρξει συνεννόηση με τον ΟΑΣΘ, για όσο διάστημα είναι σε ισχύ η σύμβαση παραχώρησης με το ελληνικό δημόσιο, ώστε οι όποιες διαφορές μεταξύ ελληνικού δημοσίου και Οργανισμού να επιλυθούν μέσω ενός συστήματος διαιτησίας, προκειμένου να πάψει η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού. Επίσης τάχθηκαν υπέρ της συγκρότησης ενός φορέα ο οποίος θα αναλάβει το σχεδιασμό και την επίβλεψη υλοποίησης του μεταφορικού έργου που θα ανατεθεί σε πάροχο  που θα είναι ιδιώτης.

Read More

Πώς αντιδρούν οι Θεσσαλονικείς στο σχέδιο νόμου για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης

Jul 7, 2017 0

19807412_804443469714484_387215595_o

 

Τις απόψεις των κατοίκων της Θεσσαλονίκης για το σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για την κρατικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών της πόλης κατέγραψε ο Alpha96.5.

Πιο συγκεκριμένα, ρωτήθηκαν 20 Θεσσαλονικείς σχετικά με την άποψη τους για το νέο σχέδιο νόμου σύμφωνα με το οποίο αποϊδιωτικοποιούνται οι αστικές συγκοινωνίες και περνούν στον έλεγχο και την εποπτεία του δημόσιου. Ειδικότερα, δεν ενδιαφέρονται οι 12 στους 20 των ερωτηθέντων για το πού θα υπάγεται η αστική συγκοινωνία αρκεί να λειτουργεί σωστά και να μην δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από όσα λύνει,οι 5 από αυτούς δεν συμφωνούν στο να περάσει η εταιρεία στα χέρια του δημοσίου αλλά ανησυχούν για το πώς θα λειτουργεί ο νέος φορέας και 3 από αυτούς συμφωνούν με την κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ.

Δεν είναι μόνο οι απεργίες των εργαζομένων που μας δυσκολεύουν. Καθημερινά έχουμε προβλήματα με τα λεωφορεία, όχι μόνο με τα δρομολόγια αλλά και με τα εισιτήρια μέσα στα λεωφορεία“, δηλώνουν στον Alpha965.gr. οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης “Δεν έχουμε εμπιστοσύνη. Βλέπουμε πώς λειτουργούν και οι δημόσιοι ϕορείς, δεν είμαστε τυϕλοί”, συμπληρώνουν χαρακτηριστικά.

Πάρα και την διαβεβαίωση του υπουργού Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου  Σπιρτζη πως δεν θα αλλάξει το κόμιστρο, οι κάτοικοι  δεν πιστεύουν ότι κάτι τέτοιο θα γίνει, ενώ ανησυχία εξέϕρασαν και λόγω του γεγονότος ότι ήδη το δημόσιο “δυσκολεύεται να δίνει τα χρήματα για τις πληρωμές των εργαζομένων”. Όσοι απάντησαν θετικά ήταν κυρίως της άποψης ότι θέλουν κάτι διαϕορετικό από τον ΟΑΣΘ και αν η μόνη λύση είναι μια δημόσια επιχείρηση λένε “ας την δοκιμάσουμε και αυτή“.

Κάποιοι μάλιστα ανέϕεραν την προθυμία τους να πληρώσουν ένα αυξημένο κόμιστρο αν αυτό σημαίνει ότι θα βελτιωθούν οι υπηρεσίες των συγκοινωνιών και ζητούν από οποία διοίκηση προκύψει “να επενδύσουν όχι μόνο στο προσωπικό αλλά και στην παροχή υπηρεσιών με ανανέωση του στόλου του οργανισμού και αναδιοργάνωση των δρομολογίων“.

Πάντως, ανεξάρτητα από την άποψη τους για την παράδοση των δημοσίων συγκοινωνιών στο δημόσιο, οι Θεσσαλονικείς ζητούν “αν γίνει κάτι, να γίνει σύντομα. Δεν γίνεται να ζούμε με τον ϕόβο ότι αύριο δεν θα μπορούμε να πάμε στη δουλειά μας“.

 

Ρεπορτάζ:Βενετία Κυριαζίδου

Read More