October 16, 2017
You can use WP menu builder to build menus

Κ. Αγοραστός: “Η παραγωγική ανασυγκρότηση να μη μείνει μια πολλά υποσχόμενη ιδέα”

Oct 12, 2017 0

Αγοραστός

“Μπήκε στην τελική ευθεία” το ζήτημα της διευθέτησης των υδάτων και του ποταμού Αχελώου αλλά “προτείνουν κάποια έργα τα οποία για είναι ανώριμα και για να ολοκληρωθούν χρειάζονται τουλάχιστον μία δεκαετία. Δεν υπάρχουν οι πόροι γιατί τα έργα αυτά είναι 1,3 δις ευρώ και οι διαθέσιμοι πόροι από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης για όλη την Ελλάδα δεν ξεπερνάν τα 300 εκατομμύρια” γνωστοποιεί μέσω του Alpha 96,5 ο πρόεδρος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος και περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, με αφορμή την ολοκλήρωση του συνεδρίου παραγωγικής ανασυγκρότησης της Θεσσαλίας το οποίο πραγματοποιήθηκε χθες, 11/10, παρουσία του Αλέξη Τσίπρα.

Μιλώντας για την απόφαση της κυβέρνησης να ακυρώσει το έργο εκτροπής του Αχελώου για περιβαλλοντικούς λόγους, ο κ. Αγοραστός υπογραμμίζει πως “η Θεσσαλία έχει πρόβλημα στο νερό” και συμπληρώνει “και στο πόσιμο νερό και στην ποιότητα και στην ποσότητα. Καμία καλλιέργεια χωρίς νερό δεν υπάρχει”. Όπως ισχυρίζεται ο ίδιος μάλιστα, “το 85% των αγροτών χρησιμοποιούν νερό στάγδην” και αντιτείνει πως “τώρα έχουν γίνει έργα στον Αχελώο. Κατά 80% και 65% είναι έτοιμα και έχουν ξοδευτεί πόροι εθνικοί. Μπορεί να γίνει εκεί ένα άλλο υδροηλεκτρικό στη Συκιά.”

Σε σχέση με το κομμάτι των οδικών υποδομών ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας αναφέρει ότι τέθηκαν επί τάπητος μία σειρά οδικών έργων όπως ο αυτοκινητόδρομος Ε65, ο οποίος “ξεκινάει από τη Λαμία και φτάνει μέχρι την Εγνατία Οδό. Υπάρχει το βόρειο τμήμα που είναι απ’ τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία, το μεσαίο από τα Τρίκαλα μέχρι την Ξυνιάδα και το νότιο Ξυνιάδα-Λαμία. Αυτή τη στιγμή ολοκληρώνεται σε δύο-τρεις μήνες το μεσαίο και χρειάζεται να γίνει το νότιο και Τρίκαλα-Εγνατία.” Την ίδια ώρα το υπουργείο Υποδομών έχει στο συρτάρι της έτοιμες μελέτες για επαρχιακά δίκτυα, αναφέρει ο κ. Αγοραστός, όπως τα εξής: “Παλαιοφάρσαλος-Λάρισα, είναι Λάρισα-Ελασσόνα, Λάρισα-Τύρναβος-Κοζάνη και η αναβάθμιση της παλιάς εθνικής οδού Λάρισας-Βόλου και η ολοκλήρωση του δρόμου Τρίκαλα-Καρδίτσα”.

Παράλληλα, ο κ. Αγοραστός, με αφορμή τη ρήση του Α. Τσίπρα για επαναφορά των συνεταιρισμών στον πρωτογενή τομέα χωρίς τις παθογένειες του παρελθόντος, επισημαίνει πως αγρότες και κτηνοτρόφοι έχουν, ήδη, αποκτήσει συνεταιριστική κουλτούρα καθώς και εξαγωγικό προσανατολισμό, προσαρμοζόμενοι στους καιρούς της οικονομικής κρίσης και λιτότητας.

Συνολικά, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας επεσήμανε στον πρωθυπουργό την ανάγκη για ταχύτητα στη συνεννόηση υπουργείων-αυτοδιοίκησης “και όχι να δημιουργούν κλίμα ασάφειας” όπως επίσης την ενίσχυση του κοινωνικού κράτους και την παροχή κινήτρων φορολογικού χαρακτήρα για τις επιχειρήσεις.

“Δεν θέλουμε να είναι ένα συνέδριο εικονικής πραγματικότητας”, αλλά μία συζήτηση με την κοινωνία όπου θα τεθούν σαφείς στόχοι με σαφές χρονοδιάγραμμα και χρηματοδότηση, διαφορετικά “η παραγωγική ανασυγκρότηση και τα συνέδρια θα είναι μια πολλά υποσχόμενη ιδέα” διεμήνυσε ο κ. Αγοραστός.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Απαλλαγή 17 κατοίκων της Ιερισσού για επεισόδια κατά τις αντιδράσεις στην εξόρυξη χρυσού τον Μάρτιο του 2013

Oct 12, 2017 0

δικαστηρια-θεσσαλονικη

Το Πλημμελειοδικείο Πολυγύρου Χαλκιδικής απήλλαξε 17 κατοίκους της Ιερισσού που κατηγορούνταν για συμμετοχή σε επεισόδια, τα οποία διαδραματίστηκαν τον Μάρτιο του 2013, μεταξύ κατοίκων της περιοχής που αντιδρούσαν στην εξόρυξη χρυσού, και αστυνομικών δυνάμεων.

Κάνοντας επίκληση στον νόμο 4411/2016, το δικαστήριο έπαυσε την εις βάρος τους δίωξη, λόγω παραγραφής του πλημμεληματικού αδικήματος της παρακώλυσης συγκοινωνιών που τους καταλογίζονταν.

Αντίθετα με τους παραπάνω, για πέντε συντοπίτες τους, που περιλαμβάνονται στο ίδιο κατηγορητήριο, η δικαστική περιπέτεια συνεχίζεται. Θα δικαστούν στις 30 Ιανουαρίου 2018 για τις υπόλοιπες κατηγορίες (κατά περίπτωση αντίσταση κατά της αρχής και πρόκληση σωματικής βλάβης), καθώς το δικαστήριο ανέβαλε την εκδίκαση της υπόθεσης λόγω απουσίας δυο μαρτύρων κατηγορίας.
Τα επεισόδια σημειώθηκαν όταν αστυνομικές δυνάμεις έφτασαν στην Ιερισσό, στο πλαίσιο ερευνών για τον εντοπισμό των δραστών της εμπρηστικής επίθεσης που προηγήθηκε -έναν μήνα νωρίτερα- στο εργοτάξιο της “Ελληνικός Χρυσός” στις Σκουριές.

Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων

 

Read More

Σπ.Γαληνός, δήμαρχος Λέσβου: “Εξαφανισμένος ο Γ.Μουζάλας. Δεν χωράνε οι πρόσφυγες στη Μόρια”

Oct 12, 2017 0

Γαληνός

Εκτός ελέγχου βαίνει το προσφυγικό στη Λέσβο. «Έχουν γεμίσει οι χώροι που διαθέτουμε για τη φιλοξενία αυτών των ανθρώπων» προειδοποίησε ο δήμαρχος του νησιού μέσω του Alpha 96,5.

Ο Σπύρος Γαληνός γνωστοποίησε πως στη Μόρια «αναγκαστήκανε και στήσανε σκηνές» και ξεκαθάρισε πως ενόψει χειμώνα δεν θα υπάρχει δικαιολογία εάν δεν ληφθούν μέτρα.

Κατήγγειλε μάλιστα πως ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γιάννης Μουζάλας “είναι εξαφανισμένος” και πρόσθεσε πως έστειλε επιστολή στον πρόεδρο της Βουλής, Νίκο Βούτση με σκοπό την σύσταση ειδικής συνεδρίασης της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής για το προσφυγικό παρουσία των δημάρχων Λέσβου , Χίου , Σάμου , Κω , Λέρου.

Ο κ. Γαληνός σημείωσε πως «τα νησιά μας δεν έχουν σκοπό να μετατραπούν από νησιά αλληλεγγύης σε νησιά φυλακές. Μας έχουν ως 2ης κατηγορίας πολίτες. Είναι αντισυνταγματικό αυτό».  «Μας αφήνουν ανημέρωτους και βασίζονται στην τύχη» εκτίμησε για την κυβέρνηση ο κ. Γαληνός. Και καταλόγισε ευθύνες σε σύσσωμο τον πολιτικό κόσμο της χώρας.

Παράλληλα, «η Ελλάδα απειλείται με ένα νέο προσφυγικό χάος» είναι ο τίτλος με ρεπορτάζ της γερμανικής Handelsblatt.

“Οι Ευρωπαίοι λένε η Ελλάδα απειλείται με χάος. Η Ελλάδα δεν είναι Ευρώπη;” διερωτήθηκε χαρακτηριστικά ο Σπύρος Γαληνός.

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Στ. Παππάς (πρ. ΟΑΣΘ): “Μέχρι τέλος Οκτώβρη το νέο λογισμικό στα λεωφορεία”

Oct 12, 2017 0

Παππάς_Στέλιος

Μέχρι το τέλος του μήνα θα τεθεί σε λειτουργία το νέο λογισμικό των εκδοτικών μηχανημάτων εντός των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, όπως διαβεβαίωσε ο πρόεδρος του Οργανισμού, Στέλιος Παππάς, μετά και τη δημοσίευση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ), που βάζει τέλος στην προαύξηση των εισιτηρίων, που εκδίδονται εντός των λεωφορείων.

Μιλώντας “Στο Κόκκινο” Θεσσαλονίκης 93,4, ο κ. Παππάς σημείωσε ότι «πάρα πολύ σύντομα με τις γραφειοκρατικές διαδικασίες θα λειτουργήσει το ενιαίο εισιτήριο. Είμαστε έτοιμοι και θα ενημερώσουμε τους πολίτες για την αλλαγή του λογισμικού. Η ενημέρωση θα διαρκέσει δέκα μέρες, και στα τέλη του μήνα θα εφαρμοστεί».

Ο ίδιος πρόσθεσε πως «θέλουμε η πόλη να διεκδικήσει τον ρόλο της. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κάνουμε οτιδήποτε περνάει από το χέρι μας να διευκολύνουμε τους πολίτες, να κάνουμε τη ζωή του πιο απλή, και να είναι πιο φιλική η σχέση ανάμεσα στον οργανισμό μας και τους επιβάτες».

Μάλιστα, όπως επεσήμανε, τις τελευταίες μέρες κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης 415 λεωφορεία, «σπάζοντας» έτσι το φράγμα των 400 λεωφορείων που είχε θέσει ως στόχο η νέα διοίκηση. Υπενθυμίζεται ότι τον Αύγουστο, όταν και άλλαξε το καθεστώς λειτουργίας του Οργανισμού, στη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούσαν 240 λεωφορεία. «Ο αριθμός βαίνει αυξανόμενος, ωστόσο υπάρχουν προβλήματα με την «κληρονομιά» που πήραμε. Αν κάποιος μας έδινε 100 καινούργια λεωφορεία δεν θα είχαμε οδηγούς να τα κυκλοφορήσουμε. Δεν είναι μόνο θέμα λεωφορείων αλλά και στελεχιακού δυναμικού. Ο οργανισμός έχει περισσότερους εργαζόμενους απ’ ότι χρειάζεται, αλλά δεν έχει εκεί που χρειάζεται», υπογράμμισε ο κ. Παππάς.

Τέλος στους διπλοθεσίτες

Με απόφαση του το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΣΘ αποφάσισε να εφαρμόσει το αυτονόητο. Δηλαδή εργαζόμενοι του Οργανισμού να μη δικαιούνται να εργάζονται σε επιχείρηση που συνεργάζεται και συνδιαλέγεται ο Οργανισμός, ενώ αναμένεται τις επόμενες ημέρες η έκδοση της σχετικής Υπουργικής Απόφασης.

«Προσπαθούμε να καθιερώσουμε το αυτονόητο. Σκεφτείτε μια ιδιωτική επιχείρηση όπου ο διευθυντής αγορών της επιχείρησης ήταν και διευθύνων σύμβουλος με τον προμηθευτή της επιχείρησης. Υπάρχει σύγκρουση συμφερόντων. Πρέπει να επιλέξει ο υπάλληλος με ποια πλευρά θα είναι» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Στ. Παππάς, τονίζοντας ότι «δίνουμε την μάχη του αυτονόητου. Μας απασχολεί να καθιερώσουμε κανόνες διαφανείς και αδιάβλητους».

«Έχουμε κάνει μεγάλη προσπάθεια να επισκευάσουμε παροπλισμένα οχήματα, αλλά και να διαπραγματευτούμε με τους προμηθευτές οι οποίοι δεν μας έδιναν ανταλλακτικά γιατί ο οργανισμός τους χρωστούσε. Είχε δημιουργηθεί μια δυσαρμονία στον οργανισμό από μια λογική κακοδιαχείρισης» σημείωσε στη συνέχεια.

Αναφορικά με την μεταφορά των μαθητών στον δήμο Θέρμης, αλλά και των φοιτητών στα ΤΕΙ της Σίνδου, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ διαβεβαίωσε ότι στόχος του Οργανισμού είναι να εξυπηρετεί το σύνολο των πολιτών με βάση τις ανάγκες της κάθε περιοχής. Σημείωσε ότι η αρμοδιότητα μεταφοράς των μαθητών ανήκει στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, η οποία προμηθεύτηκε με κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τους μαθητές, ενώ σε σχέση με την συγκοινωνιακή σύνδεση του ΤΕΙ της πόλης τόνισε ότι ο Οργανισμός λειτουργεί τα περισσότερα δυνατά δρομολόγια.

«Κάνουμε πολύ μεγάλη προσπάθεια για να δημιουργήσουμε νέες σχέσεις με τους πολίτες»

Στην προσπάθεια της διοίκησης του ΟΑΣΘ να θέσει μια νέα σχέση εμπιστοσύνης ανάμεσα στον οργανισμό και τους πολίτες ο κ. Παππάς απευθύνει έκκληση προς τους επιβάτες να αντιληφθούν ότι οι εργαζόμενοι, οι οδηγοί και οι ελεγκτές είναι και αυτοί άνθρωποι με τα δικά τους προβλήματα. «Έχουμε δώσει οδηγίες ότι θέλουμε να λειτουργούν περισσότερο ως σύμβουλοι των επιβατών και όχι σαν χωροφύλακες. Αυτό θέλουμε να το κατανοήσουν και οι πολίτες, ακριβώς για να μπορέσουμε να διαμορφώσουμε ένα νέο επίπεδο πολιτισμού στην πόλη μας» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Στ. Παππάς.

Read More