May 21, 2018
You can use WP menu builder to build menus

Πληροφορίες για το τροχαίο δυστύχημα στα Διαβατά ζητά η αστυνομία από τους πολίτες

Apr 30, 2018 0

αστυνομία

Βοήθεια από τους πολίτες ζητά η τροχαία Θεσσαλονίκης, για το τροχαίο δυστύχημα το οποίο σημειώθηκε χθες, 29/4, το απόγευμα στα Διαβατά με θύμα έναν 90χρονο.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, το περιστατικό συνέβη στις 6 το απόγευμα, επί της οδού Κ. Καραμανλή, στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, όταν όχημα αγνώστου αριθμού κυκλοφορίας παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα τον πεζό ηλικιωμένο και στη συνέχεια τον εγκατέλειψε στο σημείο.

Ο ηλικιωμένος μεταφέρθηκε τραυματισμένος σε νοσοκομείο της πόλης, όμως τα ξημερώματα υπέκυψε στα τραύματά του.

Η τροχαία απευθύνει έκκληση σε όποιον γνωρίζει οτιδήποτε σε σχέση με τις συνθήκες του δυστυχήματος και τυχόν στοιχεία του θύτη ή του οχήματος, να επικοινωνήσει με το τμήμα τροχαίας Χαλκηδόνας, το οποίο διενεργεί την προανάκριση, στο τηλέφωνο: 23910-21020.

Read More

Α. Γκουρία-Α. Τσίπρας: Συμφώνησαν στην ανάγκη ελάφρυνσης του χρέους-διαφώνησαν στην αύξηση των μισθών (ΒΙΝΤΕΟ)

Apr 30, 2018 0

Γκουρία_Τσίπρας

Στο σχέδιο της κυβέρνησης για τη μεταμνημονιακή περίοδο το οποίο στοχεύει την επιστροφή της Ελλάδος στο παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον “μέσω μίας ενεργητικής προσέγγισης” κατά την οποία “επενδύουμε στην παραγωγικότητα της εργασίας και στηρίζουμε ένα παραγωγικό μοντέλο που θέλει τον άνθρωπο, τον εργαζόμενο να έχει το βασικό ρόλο” εστίασε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, στη διάρκεια των κοινών δηλώσεων με τον γ.γ. του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης, Άνχελ Γκουρία.

“Υπ’ αυτή την έννοια” εξήγησε ο κ. Τσίπρας, “στηρίζουμε ένα αξιοπρεπές επίπεδο μισθών και κατ’ επέκταση ένα καλύτερο βιωτικό επίπεδο. Αυτός είναι ο δικός μας τρόπος να συμφιλιώσουμε την αποτελεσματικότητα με την αποδοτικότητα”.

“Η λιτότητα δεν είναι μονόδρομος για την ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας” τόνισε ο πρωθυπουργός, καθώς “οι μακροπρόθεσμες αρνητικές της παρενέργειες είναι περισσότερες από τα όποια πρόσκαιρα οφέλη.” Κάλεσε, δε, τον κ. Γκουρία και τον ΟΟΣΑ, να συμβάλλει στη συζήτηση του μέλλοντος για τη “δίκαιη ανάπτυξη (σ.σ. inclusive growth).

Από την πλευρά του, ο Α. Γκουρία αφού χαιρέτισε τους προβλεπόμενους ρυθμούς ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας για το 2018 και το 2019, ξεκαθάρισε πως “για να επιτευχθούν όλα αυτά ήταν απαραίτητο να υπάρξουν σημαντικές κοινωνικές προσπάθειες του ελληνικού λαού”, αλλά “τοποθετήθηκαν τα θεμέλια για μία βιώσιμη και δίκαιη ανάπτυξη για την Ελλάδα και μάλιστα μακροπρόθεσμα. Οι αγορές καταγράφουν τις εργώδεις προσπάθειες”.

Ειδικά στην τοποθέτηση του κου Τσίπρα περί αξιοπρεπών μισθών, ο κ. Γκουρία αφού παρέπεμψε στα στοιχεία που αποδεικνύουν πως η Ελλάδα υπερκαλύπτει τους στόχους των πρωτογενών πλεονασμάτων και καθώς καταγράφει θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης, απάντησε πως “ενδεχομένως να μπορέσετε να έχετε ακόμη μεγαλύτερο πρωτογενές πλεόνασμα, να ξεπεράσει το 3,5%. Με μεγαλύτερη ανάπτυξη σημαίνει ότι μακροπρόθεσμα θα έχουμε φθάσει σε ένα πιο βιώσιμο επίπεδο βιωσιμότητας.”

Επιπλέον, παρότρυνε την Ελλάδα και την κυβέρνηση να παραμείνει στο μονοπάτι των αλλαγών, τονίζοντας πως “οι μεταρρυθμίσεις πρέπει οπωσδήποτε να συνεχιστούν”.

Για το ελληνικό δημόσιο χρέος, ο γ.γ. δήλωσε πως “Ήρθε η ώρα για την ελάφρυνση του ελληνικού χρέους” διότι “παραμένει πηγή ανασφάλειας” όπως επίσης “Πρέπει να εξεταστεί από τους πιστωτές”. Ακολούθως υπενθύμισε ότι “Χάθηκε η ευκαιρία για την αναδιάρθρωση όταν επρόκειτο μόνο για ιδιωτικό χρέος. Τώρα οι ίδιες αρχές οι οποίες αποφάσισαν ότι θα μετατρέψουν το ιδιωτικό σε δημόσιο χρέος, πρέπει να λάβουν υπ’ όψιν τους ότι η Ελλάδα έκανε όλες τις μεταρρυθμίσεις που είναι απαραίτητες για να υπάρξει πλέον και ελάφρυνση του υπάρχοντος χρέους.”

Ο κ. Γκουρία ενεχείρισε στον Έλληνα πρωθυπουργό τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνας του ΟΟΣΑ για την Ελλάδα, την περίληψη συμπερασμάτων της οποίας μπορείτε να διαβάσετε στα ελληνικά ΕΔΩ και σύσσωμη την έκθεση στα αγγλικά ΕΔΩ.

Read More

Κινητοποιήσεις αύριο στη Θεσσαλονίκη και την χώρα για την Εργατική Πρωτομαγιά (αναλυτικό ρεπορτάζ)

Apr 30, 2018 0

afisa-ekth

Σε απεργιακό κλοιό θα βρεθεί αύριο, 1/5, η χώρα, στο πλαίσιο της Εργατικής Πρωτομαγιάς και της 24ωρης απεργιακής κινητοποίησης την οποία κήρυξε η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ.

Στη Θεσσαλονίκη, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης “καλεί όλους τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους ανέργους, τις νέες και τους νέους να συμμετέχουν μαζικά στην απεργιακή συγκέντρωση της Εργατικής Πρωτομαγιάς που θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 1η Μάη 2018,  στις 10:30 το πρωί μπροστά στο Ε.Κ.Θ. και στην κατάθεση στεφάνων που θα ακολουθήσει, στο μνημείο του Εργάτη (μπροστά από το κτίριο του ΕΚΘ)”.

Τεκμηριώνοντας την έκκληση προς τους πολίτες, το ΕΚΘ επισημαίνει πως “Τα μέτωπα και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε είναι πολλά και συνεχή και ολόκληρη η ελληνική κοινωνία έχει εξαντλήσει τα όρια αντοχών και ανοχών της. Η βίαιη επιδείνωση του βιοτικού επιπέδου των Ελλήνων πολιτών αντικατοπτρίζει μια ανεξέλεγκτα καθοδική πορεία. Μια συνολική και καθολική υποβάθμιση, με τη μορφή κατακρήμνισης για την εργασία και την οικονομία, χωρίς σταματημό αφού συνεχίζονται με αμείωτη ένταση και κλιμακώνονται σωρευτικά οι πολιτικές Λιτότητας και Εσωτερικής Υποτίμησης.”

Παράλληλα, “τιμώντας τους πρωτοπόρους αγωνιστές του εργατικού κινήματος, όλους εκείνους που θυσιάστηκαν διαχρονικά για τα μεγάλα και ιερά δικαιώματα της τάξης μας, όλους εκείνους που υπερασπίστηκαν με την ίδια τη ζωή τους τη ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, τη ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ, την ΙΣΟΤΗΤΑ, την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, την ΕΙΡΗΝΗ, και τα ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ οφείλουμε ΌΛΟΙ ΜΑΖΙ να δώσουμε αγωνιστικό-απεργιακό παρόν στο κάλεσμα του Ε.Κ.Θ.”

Το ΠΑΜΕ έχει ανακοινώσει συγκεντρώσεις και πορείες σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα, άγαλμα Βενιζέλου και Σύνταγμα, στις 10:00, και μία ώρα αργότερα στον Πειραιά με κεντρικό σύνθημα “Ενάντια στην εκμετάλλευση και τον ιμπεριαλιστικό πόλεμο, για την τελική νίκη των λαών”.

Ακόμη, στις 10:30 στη συμβολή των οδών Εγνατία και Αγίας Σοφίας δίνουν ραντεβού μέλη της Λαϊκής Ενότητας και της ΟΚΔΕ.

Στις 11:00 μέλη της εξωκοινοβουλευτικής αριστεράς του αντιεξουσιαστικού χώρου, οργανώσεων και σωματείων της πόλης θα συγκεντρωθούν στην Καμάρα.

Επιπροσθέτως, από τις 00:01 της Πρωτρομαγιάς μέχρι και τις 23:59 τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια της χώρας, λόγω της συμμετοχής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας στην απεργία της ΓΣΕΕ. 

Στην απεργιακή κινητοποίηση συμμετέχει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, με αποτέλεσμα ακυρώσεις δρομολογίων. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΠΟΣ, “θα ματαιωθούν τα βραδινά δρομολόγια της Δευτέρας 30/04/2018 στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη (που έχουν ώρα αναχώρησης τα μεσάνυχτα) και όλα τα σιδηροδρομικά δρομολόγια σε όλο δίκτυο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμπεριλαμβανομένου του Προαστιακού και των τουριστικών δρομολογίων την Τρίτη 01/05/2018″, ενώ σημειώνεται ότι “οι βραδινές αμαξοστοιχίες 600 και 601 από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα, (Τρίτη μεσάνυχτα προς Τετάρτη), θα κυκλοφορήσουν κανονικά μετά τη λήξη της απεργίας”.

Με προσωπικό ασφαλείας πρόκειται να λειτουργήσουν οι αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα. Ήδη ο ΟΑΣΘ έχει ανακοινώσει πως σε κάθε γραμμή θα κυκλοφορούν από ένα μέχρι δύο οχήματα, ωστόσο “Η νυκτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν «ΚΤΕΛ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ» θα λειτουργήσει κανονικά, όπως επίσης θα λειτουργήσουν κανονικά και τα ειδικά διασκευασμένα λεωφορεία για τη δωρεάν μετακίνηση των Α.με.Α.” αναφέρει ο οργανισμός στη σχετική ανακοίνωση.

Ειδικότερα τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ ανήμερα της Πρωτομαγιάς θα πραγματοποιούνται όπως ορίζει ο ακόλουθος πίνακας:

 

ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΩΡΑ ΛΗΞΗΣ
 1 CARREFOUR – ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ – ΚΤΕΛ  1  05:20΄  21:03΄
2 Α.Σ. ΙΚΕΑ – Ν.Σ.Σ. 2 05:20΄ 22:14΄
3 Α.Σ. ΙΚΕΑ – Ν.Σ.Σ. 2 05:30΄ 22:47΄
 5 Ν. ΚΡΗΝΗ – ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  2  05:20΄  21:55΄
 6 ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ- ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  2  05:30΄  21:44΄
 7 ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ- ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ  1  05:45΄  22:05΄
8 Α.Σ. ΙΚΕΑ – ΚΤΕΛ 2 05:15΄ 23:00΄
 9 Ν.Σ.Σ. – ΛΑΧΑΝΑΓΟΡΑ  1  05:30΄  21:30΄
10 ΧΑΡΙΛΑΟΥ – Ν.Σ.Σ. 2 05:00΄ 21:15΄
11 ΠΥΛΑΙΑ – Ν.Σ.Σ. 1 05:40΄ 22:00΄
 12 ΚΤΕΛ – ΚΑΤΩ ΤΟΥΜΠΑ  2  05:00΄  21:22΄
 14 ΑΝΩ ΤΟΥΜΠΑ – Ν.Σ.Σ.  2  05:00΄  21:40΄
 15 40 ΕΚΚΛΗΣΙΕΣ – ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ  1  06:05΄  21:55΄
 16 ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ – ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ  1  06:05΄  22:21΄
 17 ΤΡΙΑΝΔΡΙΑ – Ν.Σ.Σ.  1  05:20΄  21:43΄
 18 ΚΟΡΔΕΛΙΟ –      ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ  1  06:15΄  22:20΄
19 Ν.Σ.Σ. – ΚΟΡΔΕΛΙΟ 1 04:55΄ 20:23΄
 20 ΜΕΝΕΜΕΝΗ – ΕΡΜΟΥ  1  05:30΄  21:10΄
 21 ΕΥΟΣΜΟΣ – ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ  1  05:20΄  21:57΄
 23 ΑΚΡΟΠΟΛΗ –     ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ  1  05:30΄  21:40΄
 24 ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ – ΧΙΛΙΑ ΔΕΝΔΡΑ  1  06:20΄  22:55΄
 25 ΝΕΑΠΟΛΗ – ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  1  05:10΄  21:06΄
 26 ΚΑΛΛΙΘΕΑ – ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  1  05:30΄  20:17΄

 

 

 27 Σ.Μ. ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ – ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ  2  05:00΄  20:52΄
 28 CARREFOUR – ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ  2  05:00΄  20:01΄
 29 ΠΟΛΙΧΝΗ – ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ  1  05:30΄  20:13΄
 30 ΤΡΙΑΝΔΡΙΑ – ΑΠΟΘΗΚΗ  1  05:30΄  22:00΄
 31 ΒΟΥΛΓΑΡΗ – ΚΤΕΛ  2  04:50΄  22:12΄
 32 ΚΑΤΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ – ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ  2  05:00΄  21:52΄
 33 ΑΓ. ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ – ΠΛ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ  1  06:20΄  21:55΄
 34 ΑΝΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ – ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ  2  05:50΄  22:06΄
 35 ΜΕΤΕΩΡΑ – ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  1  05:30΄  21:00΄
 36 ΒΟΥΛΓΑΡΗ – ΖΩΝΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ  1  05:15΄  22:20΄
37 Ν.Σ.Σ. – ΚΡΥΟΝΕΡΙ 1 05:45΄ 20:50΄
38 ΕΥΚΑΡΠΙΑ – Ν.Σ.Σ. 1 06:00΄ 22:25΄
 39 ΚΗΦΙΣΙΑ – ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ  1  06:25΄  21:30΄
40 Ν.Σ.Σ. – ΚΑΛΟΧΩΡΙ 1 05:50΄ 21:52΄
51 ΣΙΝΔΟΣ – Ν.Σ.Σ. 1 06:00΄ 21:40΄
54 Ν.Σ.Σ. – ΙΩΝΙΑ 1 06:35΄ 21:58΄
 56 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ – Ν.Σ.Σ.  1  06:00΄  21:13΄
 57 ΧΟΡΤΙΑΤΗΣ – ΕΡΜΟΥ  2  05:30΄  20:55΄
 58 ΠΑΝΟΡΑΜΑ – ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ  2  05:40΄  21:45΄
64 Ν.Σ.Σ. – ΦΙΛΥΡΟ 1 05:15΄ 20:43΄
 66 ΧΑΡΙΛΑΟΥ – ΘΕΡΜΗ  1  06:10΄  22:19΄
67 Α.Σ. ΙΚΕΑ – ΤΡΙΑΔΙ 1 05:20΄ 21:50΄
 69 Α.Σ. ΙΚΕΑ – ΕΠΑΝΟΜΗ  1  06:00΄  22:30΄
 72 Α.Σ. ΙΚΕΑ –           Ν. ΜΗΧΑΝΙΩΝΑ  2  05:00΄  22:22΄
 (Χ1) 78 ΚΤΕΛ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ  1  05:15΄  22:15΄
 80 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ- ΜΑΛΓΑΡΑ  1  05:25΄  21:30΄
 81 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΚΟΥΦΑΛΙΑ  1  05:50΄  22:55΄
 82 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΚΑΛΛΙΘΕΑ (ΝΕΟΧΩΡΟΥΔΑ)  1  05:00΄  22:25΄
 83 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΛΑΓΚΑΔΑΣ  2  05:50΄  22:35΄
 84 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΜΕΛΙΣΣΟΧΩΡΙ  1  05:20΄  21:20΄
 85 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ  1  05:15΄  21:35΄
 86 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΛΑΓΚΑΔΙΚΙΑ  1  05:15΄  22:47΄
 87 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΒΑΣΙΛΙΚΑ  1  05:10΄  21:55΄
 88 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ – ΜΕΣΗΜΕΡΙ  1  05:10΄  22:00΄
Α.ΜΕ.Α.   2 06:30΄ 22:3

Να σημειωθεί πως θα εργάζονται κανονικά τα υπηρεσιακά οχήματα “ΦΟΙΝΙΚΑ ΛΕΩΦ. 8 & ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΛΕΩΦ. 14″

Read More

Π. Μήτκας (πρύτανης ΑΠΘ): “Η αύξηση του προϋπολογισμού θα πάει σε δαπάνες βασικής λειτουργίας-Θέλουμε ριζική ανακαίνιση στις εστίες”

Apr 30, 2018 0

Περικλής_Μήτκας

“Ανακοινώθηκε  η αύξηση των τακτικών προϋπολογισμών των πανεπιστημίων και των ΤΕΙ κατά 25 εκατομμύρια ευρώ συνολικά” στη διάρκεια της τριήμερης συνόδου πρυτάνεων η οποία διεξήχθη, παρόντος του υπουργού Παιδείας, Κώστα Γαβρόγλου, στη Θεσσαλονίκη, όπως τονίζει μέσω του Alpha 96,5 ο πρύτανης του ΑΠΘ, Περικλής Μήτκας.

Ο πρύτανης  χαρακτηρίζει “σημαντική” την αύξηση αυτή, παρότι “είχε ανακοινωθεί λίγο μεγαλύτερη το Δεκέμβριο”, διότι “θα είναι μία ανακούφιση, μικρή μεν, αλλά βλέπουμε κάπως να ξεκολλάμε από τον πάτο. Με αυτή την αύξηση συν τα 10 εκατομμύρια επιπλέον που είπε (σ.σ. ο Κ. Γαβρόγλου) ότι μπορεί να επανέλθουν μέχρι το τέλος του χρόνου, θα επανέλθουμε στα επίπεδα χρηματοδότησης του 2014″.

Η εν λόγω αύξηση θα κατανεμηθεί ανάλογα με το μέγεθος του κάθε ιδρύματος, οπότε “αυτά τα 2-3 εκατομμύρια που μπορεί να ‘ρθουν στο Αριστοτέλειο, στην καλύτερη περίπτωση, θα καλύψουν κάποια από τα ελλείμματα της προηγούμενης χρονιάς” σπεύδει να εξηγήσει ο κ. Μήτκας υπενθυμίζοντας ότι “έχουμε μπει στο 2018 με ένα χρέος ανεξόφλητο ύψους πέντε εκατομμυρίων από το 2017. Δεν σωζόμαστε, αλλά τουλάχιστον μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες μέρες. Θα πάνε να καλύψουν δαπάνες βασικής λειτουργίας. Όπως το ρεύμα, η θέρμανση, η καθαριότητα και η φύλαξη. Δεν φτάνουν να πάνε σε εκπαίδευση ή έρευνα και ανάπτυξη.”

Στη διάρκεια της συνόδου πρυτάνεων και προέδρων των ΤΕΙ, συζητήθηκε και το ζήτημα της στέγασης των φοιτητών, καθώς ούτε η προσφορά μπορεί να καλύψει τη ζήτηση, ούτε οι υφιστάμενες δομές συντηρούνται επαρκώς. “Είπαμε θα κάνουμε μία τριμερή επιτροπή μεταξύ πανεπιστημίων, υπουργείου και ΙΝΕΔΙΒΙΜ” για την αναδιάρθρωση του μοντέλου διαχείρισης των εστιών, σημειώνει ο κ. Μήτκας, ο οποίος προήδρευσε στη σύνοδο των πρυτάνεων.

“Σίγουρα είναι δύσκολη η συντήρηση σε κτήρια όπως αυτές οι πολυόροφες εστίες που έχουμε εδώ και έχουν κτιστεί στη δεκαετία του 60 ή του 70. Θέλουμε ίσως μία ριζική ανακαίνιση. Ένα-ένα τα κτήρια θα πρέπει να τα ανακαινίσουμε, αλλά μέχρι τότε θα πρέπει να εξακολουθήσουν να λειτουργούν, να συντηρούνται στοιχειωδώς. Δεν είναι όλα τα δωμάτια σε όλες τις εστίες έτσι”, ισχυρίστηκε ο ίδιος.

Σε κάθε περίπτωση, “το πρόβλημα της σίτισης και της στέγασης είναι διαφορετικό σε κάθε πανεπιστήμιο. Στα παλιότερα, όπως είναι το Αριστοτέλειο, η διαχείριση των εστιών γίνεται από το ΙΝΕΔΙΒΙΜ. Επειδή το ΙΝΕΔΙΒΙΜ έχει μειωμένο προσωπικό, δεν μπορεί να εκτελέσει όλη αυτή τη λειτουργία που πρέπει. Οι περισσότεροι νομίζουν ότι το Αριστοτέλειο διαχειρίζεται τις εστίες” περιγράφει ο κ. Μήτκας και γνωστοποιεί πως το ΙΝΕΔΙΒΙΜ έχει απομείνει με έναν υπάλληλο για ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη.

ΑΠΘ

Αναφορικά με το αίτημα των ιδρυμάτων για ενίσχυση του διδακτικού προσωπικού, ο κ. Μήτκας “εμάς μας ενδιαφέρει κυρίως το μόνιμο προσωπικό. Τέτοιους καθηγητές έχουμε χάσει περίπου 700 σαν ΑΠΘ από τότε που πάγωσαν οι προσλήψεις το 2010. Μία υπόσχεση έχουμε ότι από το Σεπτέμβριο του 2019, όποιος συνταξιοδοτείται, θα αναπληρώνεται. Θα το δούμε.

Σε αυτό το πλαίσιο, το έκτακτο προσωπικό καλείται να καλύψει τα κενά που έχουν δημιουργηθεί στα ιδρύματα εν καιρώ μνημονίων. Έτσι, το πρόγραμμα “Απόκτησης Διδακτικής και Ακαδημαϊκής Εμπειρίας” θα λειτουργήσει και του χρόνου, με αυξημένη χρηματοδότηση, σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο κ. Γαβρόγλου στους πρυτάνεις και μεταφέρει ο κ. Μήτκας. “Αυτοί οι οποίοι απασχολούνται να μην αποζημιώνονται 200-300 ευρώ το μήνα, επειδή διδάσκουν ένα μάθημα, αλλά να μπορούν να διδάξουν μέχρι τρία μαθήματα και να παίρνουν έναν πιο αξιοπρεπή μισθό”, δηλώνει σχετικώς.

Σε ό,τι αφορά τα μεταπτυχιακά προγράμματα και την επιβολή διδάκτρων σε ορισμένα εξ’ αυτών, σε κάποιες περιπτώσεις οι διδάσκοντες δεν είναι μόνιμο προσωπικό του ΑΠΘ “αλλά έρχονται με σύμβαση. Από κάπου θα πρέπει να καλύπτεται αυτό το έξοδο”, διαμηνύει ο πρύτανης, ωστόσο το ΑΠΘ “είχε από πάντα μία αυτορύθμιση. Υπάρχουν μεταπτυχιακά χωρίς δίδακτρα, υπάρχουν μεταπτυχιακά με δίδακτρα μερικών εκατοντάδων ευρώ και μερικά που φτάνουν μερικές χιλιάδες ευρώ. Θα επανιδρύσουμε γύρω στα 140 προγράμματα μεταπτυχιακών σπουδών. Από αυτά τα 60, περίπου, είναι χωρίς δίδακτρα. Δεν είναι κάτι τόσο υψηλό. Υπάρχει μια γκάμα επιλογών.

Εξάλλου, ο πρύτανης του ΑΠΘ, τοποθετείται και για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης του δήμου Θεσσαλονίκης καθώς ο ίδιος έχει διατελέσει πρόεδρος του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών και επικεφαλής του Κέντρου Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης.

Ερωτηθείς εάν ο δήμος Θεσσαλονίκης προσέγγισε το ΑΠΘ, προκειμένου αυτό να σχεδιάσει το σύστημα στάθμευσης, προτού προσφύγει μέσω διαγωνισμού σε ιδιωτική εταιρεία, ο κ. Μήτκας είναι σαφής: “Επίσημα στο πανεπιστήμιο όχι. Εκτός αν έχουν ερωτηθεί επιμέρους καθηγητές είτε του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, είτε του τμήματος Πληροφορικής ως πιο σχετικοί” Πάντως, συνεχίζει ο ίδιος, “Εγώ με την ιδιότητα του πρύτανη, ή προηγουμένως του επικεφαλής του Κέντρου Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης δεν έχω τέτοια πληροφόρηση” παρότι δήμος Θεσσαλονίκης και ΑΠΘ έχουν διεξάγει ατύπως συζητήσεις στο παρελθόν για συνεργασίες γενικότερα στο επίπεδο ηλεκτρονικής διακυβέρνησης.

Σε κάθε περίπτωση, το ΑΠΘ “είναι αρκετά προχωρημένο σε αυτά τα θέματα. Έχουμε εξειδικευμένο προσωπικό και το ‘χουμε σαν στόχο εδώ και χρόνια, είμαστε μπροστά σε σχέση με τα υπόλοιπα πανεπιστήμια της χώρας. Επομένως μπορούμε να δώσουμε καλές πρακτικές και τεχνογνωσία στο δήμο και σε άλλους οργανισμούς.

Επίσης, το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης του δήμου Θεσσαλονίκης “σίγουρα θα μπορούσε να γίνει” από το ΑΠΘ, “αλλά αυτά τα πράγματα γίνονται με κάποιες προγραμματικές συμφωνίες. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι ο δήμος να αναθέσει χωρίς διαγωνιστική διαδικασία ακόμη και στο πανεπιστήμιο ένα τέτοιο έργο”, εκτιμά ο πρύτανης του ΑΠΘ.

“Αλλά τεχνικά το πανεπιστήμιο μπορεί να το κάνει” και μάλιστα να το λειτουργήσει σε ένα πλαίσιο το οποίο θα είχε συμφωνηθεί ανάμεσα σε δήμο και ΑΠΘ διότι “Εμείς θα μπορούσαμε σίγουρα και να επιβλέψουμε το έργο, και να το προδιαγράψουμε και ενδεχομένως να το υλοποιήσουμε” καταλήγει ο Π. Μήτκας.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

“Success story” με μεταμνημονιακή επιτήρηση αποφάσισε το Eurogroup-“Βολές” από την αντιπολίτευση (Βίντεο)

Apr 27, 2018 0

eurogroup

“Τον Ιούνιο οι υπουργοί θα αποφασίσουν επί όλων των στοιχείων τα οποία θα διευκολύνουν την έξοδο της Ελλάδας από το πρόγραμμα”, τόνισε μετά το πέρας του άτυπου Eurogroup στη Σόφια στο πλαίσιο κοινής συνέντευξης Τύπου, ο πρόεδρος του οργάνου, Μάριο Σεντένο.

Ικανοποιημένος για το αναπτυξιακό σχέδιο που παρουσιάστηκε από τον Έλληνα υπουργό Οικονομικών για τη μεταμνημονιακή εποχή, εμφανίστηκε ο επίτροπος οικονομικών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Πιερ Μοσκοβισί, λέγοντας πως “Στις 20 Αυγούστου, το ελληνικό πρόγραμμα τελειώνει και παράλληλα θα σηματοδοτήσει το τέλος της χρηματοοικονομικής βοήθειας προς την Ελλάδα” συμπληρώνοντας ακολούθως πως “Γυρίζει σελίδα όχι μόνο η Ελλάδα, αλλά και η ευρωζώνη. Μαζί καταφέραμε να χτίσουμε ένα success story για την Ελλάδα”.

Στο ίδιο μήκος κύματος, όσον αφορά το αναπτυξιακό σχέδιο, κινήθηκε και ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, Κλάους Ρέγκλινγκ.

Πρόσθεσε με νόημα πως το αναπτυξιακό σχέδιο σχεδιάζεται και από την ελληνική κυβέρνηση, όπως επίσης υπογράμμισε ότι “Είναι προς το συμφέρον όλων η Ελλάδα να επανέλθει σε μονοπάτι βιώσιμης ανάπτυξης” διότι έτσι θα αποπληρώσει τα δάνεια των τριών μνημονίων.

Από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, το μέλος του Δ.Σ. Μπενουά Κερέ, έστειλε μήνυμα στην ελληνική κυβέρνηση, διαμηνύοντας πως “Η κορυφαία προτεραιότητα για την Ελλάδα θα πρέπει να είναι η έγκαιρη ολοκλήρωση των μεταρρυθμίσεων”.

“Αν εννοούν όσα υποκριτικά διαλαλούν, ας τα θέσουν στην κρίση του ελληνικού λαού. Αν πιστεύουν ότι λένε αλήθεια, ας επαληθεύσουν την αλήθεια στις κάλπες. Αν δεν φοβούνται τη Ν.Δ., ας αναμετρηθούν μαζί της» ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης, προσθέτοντας ότι «ο κύκλος των ψεμάτων και της ανευθυνότητας πρέπει να κλείσει με εκλογές”, είπε απευθυνόμενος στους τομεάρχες του κόμματός του, ο πρόεδρος της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Το Μέγαρο Μαξίμου “σήκωσε το γάντι” απαντώντας πως “Την ίδια ημέρα που ο πρόεδρος της Κομισιόν επιβεβαίωνε πως η Ελλάδα τον Αύγουστο βγαίνει με την “πιο καθαρή έξοδο” από τα μνημόνια, ο ίδιος σε ομιλία του το βράδυ ισχυριζόταν πως “το τελευταίο μεγάλο ψέμα του Πρωθυπουργού είναι η δήθεν καθαρή έξοδος”. Σήμερα ισχυρίστηκε πως “χρειάζεται οριστική και αμετάκλητη ρύθμιση του χρέους”, ενώ, όταν εδώ και τρία χρόνια η κυβέρνηση έδινε μάχη για το ελληνικό χρέος ο ίδιος έλεγε ότι αυτό “δεν είναι το πιο θεμελιώδες πρόβλημα” και για να έρθει ανάπτυξη χρειάζονται μόνο “δραστικές μεταρρυθμίσεις”, κυρίως στο Δημόσιο”. Το γραφείο του πρωθυπουργού πρόσθεσε, δε, πως “καιρό είχε να ζητήσει εκλογές ο κ. Μητσοτάκης, αλλά θα αναγκαστεί να περιμένει ακόμα έναν χρόνο. Και μετά άλλα τέσσερα”.

Το “πινγκ-πονγκ” κυβέρνησης-ΝΔ συνεχίστηκε καθώς η “Πειραιώς” ανταπάντησε ως εξής: “Το ποιος πολιτικός αρχηγός έχει ταυτιστεί με το ψέμα και την πολιτική εξαπάτηση το ξέρουν πια και τα μικρά παιδιά. Όσο για τη δήθεν καθαρή έξοδο, στην οποία επιμένει ο πρωθυπουργός, η Νέα Δημοκρατία τον παραπέμπει στις δηλώσεις που έγιναν σήμερα από τον επικεφαλής του Eurogroup, Μάριο Σεντένο περί “ενισχυμένης εποπτείας” της Ελλάδας μετά τον Αύγουστο. Αν και πάλι ο κ. Τσίπρας δεν αντιλαμβάνεται ότι όλοι έχουν καταλάβει το νέο παραμύθι του, ας ξαναδιαβάσει όσα δήλωσε χθες ο κ. Τσακαλώτος”. 

Σχολιάζοντας τις δηλώσεις των τεσσάρων αξιωματούχων καθώς και αυτές του κου Τσακαλώτου, το ΚΚΕ διαμήνυσε πως “Τόσο οι χθεσινές δηλώσεις Τσακαλώτου για τις αξιολογήσεις, όσο και η σημερινή του Μοσκοβισί για τη “μεταμνημονιακή” εποπτεία, επιβεβαιώνουν ότι οι αντιλαϊκές μεταρρυθμίσεις όλων των μνημονίων όχι μόνο θα διατηρηθούν, αλλά και θα επεκταθούν για τη θωράκιση της καπιταλιστικής κερδοφορίας” με αποτέλεσμα “όσα λέγονται περί “καθαρής εξόδου” και “δίκαιης ανάπτυξης” δεν είναι τίποτα άλλο παρά προπέτασμα καπνού για να κρυφτεί το μεταμνημονιακό “μνημόνιο διαρκείας”.

“Το παραμύθι της καθαρής εξόδου το τελείωσαν Τσακαλώτος και Μοσκοβισί. Εκτός αν βέβαια ο Άγιος Πορφύριος κάνει το θαύμα του” δήλωσε δηκτικά η πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Φώφη Γεννηματά.

Η Ένωση Κεντρώων τοποθετήθηκε με φόντο τις δηλώσεις του κου Τσακαλώτου (δείτε ΕΔΩ), στις οποίες παραδέχθηκε αυξημένη παρακολούθηση για τη μεταμνημονιακή Ελλάδα: “Από το σκίζουμε τα μνημόνια, φθάσαμε στο τρίτο σκληρό μνημόνιο και πανηγυρίζοντας περιμένουμε την καθαρή έξοδο. Απλά, ο κ. Τσακαλώτος του ξέφυγε και είπε μια μεγάλη αλήθεια, δηλαδή μας περιμένουν ακόμη πιο δύσκολες ημέρες”, είπε το κόμμα της ελάσσονος αντιπολίτευσης.

Το Ποτάμι από την πλευρά του, σημείωσε πως “το Eurogroup είπε αυτό που ομολογούν οι πάντες, συμπεριλαμβανομένου του κ.Τσακαλώτου: ότι η αυστηρή επιτήρηση θα συνεχιστεί και μετά τον Αύγουστο, με βάση πλαίσιο που έχει διαμορφώσει η Κομισιόν. Ο μόνος που επιμένει να πουλάει παραμύθια περί καθαρής εξόδου είναι ο κ.Τσίπρας. Αλλά τα λέει πλέον για να τα ακούει μόνο ο ίδιος και όσοι, παρόλα όσα έχουν δει κι έχουν πάθει, έχουν απομείνει να τον πιστεύουν”.

Παρακολουθήστε ένα απόσπασμα των δηλώσεων των κ.κ. Σεντένο, Μοσκοβισί, Ρέγκλινγκ και Κερέ, από την κοινή συνέντευξη Τύπου στη Σόφια.

Read More

Ευ. Τσακαλώτος: “Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι απ’ το Eurogroup-Όλα θα τελειώσουν 21 Ιουνίου

Apr 27, 2018 0

“Ενισχυμένη παρακολούθηση” μετά το τέλος του 3ου μνημονίου σχεδιάζει το Eurogroup όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, μετά τη συνεδρίαση του οργάνου στη Βάρνα της Βουλγαρίας.

Εντούτοις, αυτό το είδος παρακολούθησης “ουδεμία σχέση έχει με την πιστοληπτική γραμμή, πόσο δε μάλλον με τις αξιολογήσεις που έχουν προαπαιτούμενα και εκταμιεύσεις” έσπευσε να συμπληρώσει ο ίδιος.

Μάλιστα, από τη στιγμή κατά την οποία δεν θα υφίσταται μνημόνιο, “δεν θα υπάρχουν προαπαιτούμενα” ισχυρίστηκε ο υπουργός Οικονομικών και γνωστοποίησε πως το σημερινό άτυπο Eurogroup συμφώνησε να λάβει στο σύνολο των απαραίτητων αποφάσεων στις 21 Ιουνίου, οπότε θα συνεδριάσει στη Σόφια.

Παράλληλα, ενημερώνοντας για την πορεία της τέταρτης αξιολόγησης, οι δανειστές θα επιστρέψουν στην Αθήνα στις 14 Μαΐου, με στόχο να επιτευχθεί τεχνική συμφωνία μέχρι το Eurogroup του ίδιου μήνα, σύμφωνα με τον κ. Τσακαλώτο.

Επιπροσθέτως, η παρουσίαση του ολιστικού μεταμνημονιακού αναπτυξιακού πλάνου της Ελλάδας έγινε δεκτή με “πολλούς επαίνους” δήλωσε ο κ. Τσακαλώτος συμπληρώνοντας πως ότι το σημερινό Eurogroup εξέφρασε την πεποίθηση ότι το πλάνο θα φέρει αξιοπιστία στις αγορές και στην ελληνική κοινωνία.
Για το θέμα που διαιωνίζεται τα τελευταία χρόνια, αυτό της διευθέτησης του ελληνικού δημόσιου χρέους, ο κ. Τσακαλώτος είπε πως οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται και θα περατωθούν μέχρι τις 21 Ιουνίου.
Read More

Έτοιμοι δηλώνουν δήμος Θεσσαλονίκης και φορείς για την αντιπυρική περίοδο

Apr 27, 2018 0

πυροσβεστική

Ο σχεδιασμός της νέας αντιπυρικής περιόδου καθώς και ο απολογισμός  της φετινής χειμερινής περιόδου 2017-2018, τέθηκαν επί τάπητος στη διάρκεια συνεδρίασης του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου της Πολιτικής Προστασίας του δήμου Θεσσαλονίκης, η οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα, Παρασκευή 27 Απριλίου 2018, στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης.

Στο πλαίσιο αυτό κατατέθηκαν  προτάσεις με στόχο την πρόληψη για την επερχόμενη αντιπυρική περίοδο 2018, ενώ διαπιστώθηκε η ετοιμότητα των συναρμόδιων φορέων όσον αφορά στο έμψυχο υλικό και τα μέσα που διατίθενται.

Στη συνεδρίαση παραβρέθηκαν εκπρόσωποι της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της ΕΛ.ΑΣ., του Ελληνικού Στρατού, του δασαρχείου Θεσσαλονίκης, του Ο.Α.Σ.Θ., του ΕΚΑΒ, της ΕΥΑΘ, της ΕΔΑ, του ΔΕΔΔΗΕ, εθελοντικών ομάδων καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες του δήμου Θεσσαλονίκης.

Read More

Εξαρθρώθηκε συμμορία διαρρηκτών-Δρούσαν στη δυτική Θεσσαλονίκη και η λεία ξεπερνά τις 100.000 ευρώ

Apr 27, 2018 0

2018-04-27 ΦΩΤΟ 2

Εξαρθρώθηκε έπειτα από έρευνα αστυνομικών της ασφάλειας Θεσσαλονίκης, εγκληματική οργάνωση, η οποία εμπλέκεται σε διαρρήξεις οικιών, επιχειρήσεων, οχημάτων και σε κλοπές πινακίδων κυκλοφορίας που έλαβαν χώρα σε περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης.

Για την υπόθεση ταυτοποιήθηκαν ως δράστες και συνελήφθησαν τρεις άνθρωποι, 34, 26 και 27 ετών αντίστοιχα σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία, κατά περίπτωση, για τα αδικήματα της «Εγκληματικής Οργάνωσης – Συμμορία», των «Διακεκριμένων περιπτώσεων κλοπής», της «Αντίστασης», της «Απείθειας» και για παράβαση του Νόμου «Περί προστασίας ατόμου από την επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα».

Επιπρόσθετα, σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος 22χρονης το όχημα της οποίας χρησιμοποιούσε η οργάνωση για την προσέγγιση και απομάκρυνση από τους υποψήφιους “στόχους”.

Ειδικότερα, οι δράστες, τουλάχιστον από τα μέσα Μαΐου του 2017, συγκρότησαν εγκληματική ομάδα με σκοπό τη διάπραξη κλοπών από οικίες και επιχειρήσεις, καθώς και τη διάπραξη κλοπών οχημάτων και πινακίδων κυκλοφορίας, προκειμένου να αποκομίσουν παράνομο περιουσιακό όφελος.

Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, το χρονικό διάστημα Μαΐου-Οκτωβρίου 2017, προέβησαν στην κλοπή ενός οχήματος και πινακίδων κυκλοφορίας, ενώ διέρρηξαν δύο οικίες και μία εταιρεία από το εσωτερικό των οποίων αφαίρεσαν δύο χρηματοκιβώτια και κοσμήματα.

 Η συνολική χρηματική αξία της λείας τους ξεπερνάει τις 100.000 ευρώ.

Χαρακτηριστικό του τρόπου δράσης τους ήταν η προσέγγιση και η απομάκρυνση από τους στόχους τους με το επιβατηγό αυτοκίνητο της 22χρονης, στο οποίο τοποθετούσαν τις κλεμμένες πινακίδες. Σημειώνεται ότι, στο πλαίσιο των ερευνών το όχημα αυτό εντοπίστηκε στον Ασπρόπυργο Αττικής και κατασχέθηκε. Στο εσωτερικό του βρέθηκαν επιμελώς κρυμμένα διαρρηκτικά εργαλεία.

Πρωινές ώρες της 26ης-04-2018 οργανώθηκε από αστυνομικούς του τμήματος Εγκλημάτων κατά Ιδιοκτησίας συντονισμένη επιχείρηση με τη συνδρομή ΟΠΚΕ και ομάδας ΔΙ.ΑΣ. κατά την οποία πραγματοποιήθηκαν έρευνες στις οικίες των τριών αντρών, στα Υψώματα Διαβατών και στην Ευκαρπία, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν κοσμήματα και ηλεκτρονικές συσκευές.

2018-04-27 ΦΩΤΟ 1Σημειώνεται ότι σε έρευνα της οικίας του 34χρονου, διαπιστώθηκε η ύπαρξη και λειτουργία συστήματος καταγραφής εικόνας και ήχου που κατέγραφε εξωτερικό δημόσιο χώρο οπότε και συνελήφθη. Οι υπόλοιποι δύο δράστες, κατά τη διάρκεια των ερευνών προσπάθησαν να διαφύγουν αντιστεκόμενοι, πλην όμως ακινητοποιήθηκαν και συνελήφθησαν για να οδηγηθούν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Αναφέρεται ότι οι συλληφθέντες έχουν απασχολήσει τις αστυνομικές αρχές κατά το παρελθόν για παρόμοια αδικήματα, ενώ το κλεμμένο όχημα εντοπίστηκε και αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη του.

Τέλος, η αστυνομία συνεχίζει τις έρευνες για εντοπισμό τυχόν άλλων παθόντων.

Read More

Απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων ενόψει Πρωτομαγιάς (αναλυτικά όλα τα μέτρα)

Apr 27, 2018 0

φορτηγά_τροχαία

Απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων και επιπλέον μέτρα ελέγχου λαμβάνει από σήμερα, 27/4, η τροχαία σε ολόκληρη την χώρα, ενόψει του εορτασμού της εργατικής Πρωτομαγιάς και με στόχο την χωρίς ατυχήματα κυκλοφορία των οχημάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, σήμερα τίθεται εν ισχύ απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως εξής:

  1. Για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 28 Απριλίου 2018, για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, ισχύουν οι απαγορεύσεις:
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα – Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).
  • Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι-Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).
  • Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (Χ.Θ. 97 + 650).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000).

  1. Τη Δευτέρα 30 Απριλίου 2018 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00, ισχύουν οι απαγορεύσεις:
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).
  • Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι -Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).
  • Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (Χ.Θ. 97 + 650).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000).

  1. Την Τρίτη 1 Μαΐου 2018 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, ισχύουν οι απαγορεύσεις:
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).
  • Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών − Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), στο ρεύμα προς Σχηματάρι, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820).
  • Στην Εθνική Οδό Καβάλας -Θεσσαλονίκης από την γέφυρα Στρυμόνα μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής.
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300).
  • Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο -Σπάρτη), στο ρεύμα προς Λεύκτρο, από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000).
  1. Την Κυριακή 29 Απριλίου 2018 δεν ισχύουν απαγορεύσεις.

 

  1. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:
  • Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ., τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
  • Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
  • Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
  • Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
  • Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
  • Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
  • Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
  • Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
  • Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
  • Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Εξάλλου, τα υπόλοιπα μέτρα της τροχαίας ενόψει της Πρωτομαγιάς, περιλαμβάνουν:

  • Αυξημένη τροχονομική αστυνόμευση του οδικού δικτύου, με βάση τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες κάθε περιοχής.
  • Ενισχυμένη αστυνομική παρουσία και αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου σημειώνονται συχνά τροχαία ατυχήματα.
  • Ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
  • Αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων.
  • Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.)
  • Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και αυξημένα μέτρα Τροχαίας, σε περιοχές που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις.
  • Παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της Χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες.
  • Ενημέρωση των πολιτών μέσω του Γραφείου Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.
  • Συνεργεία της Τροχαίας θα διενεργούν ειδικούς και γενικούς ελέγχους (ιδιαίτερα για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα κ.λπ., καθώς και παραβάσεων που ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση).

Επιπλέον, σε όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Επίσης, η τροχαία απευθύνει έκκληση προς τους οδηγούς:

  • να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου.
  • να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση.
  • να ακολουθούν πιστά τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • να οδηγούν με χαμηλές ταχύτητες για να ελέγχουν καλύτερα το όχημά τους.
  • σε κάθε περίπτωση να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Υπενθυμίζεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις τόσο για την ασφαλή μετακίνηση, όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Χρήσιμες θεματικές συμβουλές, μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα(website) της Ελληνικής Αστυνομίας www.hellenicpolice.gr, ενώ θα αναρτούνται και στους επίσημους λογαριασμούς της Ελληνικής Αστυνομίας στο Facebook και το Twitter (@hellenicpolice).

Read More

Ευ. Φωτόπουλος (δήμαρχος Δέλτα): “Στην Αττικό μετρό δεν τους απασχολεί ότι σε μας υπάρχει η ΒΙΠΕ και το ΤΕΙ;”

Apr 27, 2018 0

φωτόπουλος

Μήνυμα στην Αττικό Μετρό πως “Η δυτική Θεσσαλονίκη έχει άλλους δύο δήμους. Το δήμο Δέλτα και το δήμο Χαλκηδόνας” στέλνει μέσω του Alpha 96,5 ο δήμαρχος Δέλτα, Ευθύμιος Φωτόπουλος, με φόντο τη μη πρόσκλησή του στη διαβούλευση η οποία πραγματοποιήθηκε μεταξύ της Αττικό Μετρό, φορέων της πόλης και της αυτοδιοίκησης με θέμα την χάραξη της επέκτασης του μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη.

Ο κ. Φωτόπουλος ζητά να μάθει από τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, Γιάννη Μυλόπουλο, για ποιον λόγο δεν προσκλήθηκαν στην εν λόγω συνάντηση “Εκτός κι αν λογίζουν ότι η Θεσσαλονίκη είναι από την Καλαμαριά μέχρι το Κορδελιό. Τη Θεσσαλονίκη τη λογίζουμε στη μητροπολιτική της διάσταση: από τη Μηχανιώνα μέχρι τη Βραχιά. Δεν μπορεί η πόλη να ζήσει χωρίς εμάς. Πάει πια ο όρος πολεοδομικό συγκρότημα” διαμηνύει σχετικώς.

Επιχειρώντας να τονίσει τη σημασία του δήμου Δέλτα και την ανάγκη ένταξής του στο σχεδιασμό της Αττικό Μετρό, ο κ. Φωτόπουλος διερωτάται “δεν τους απασχολεί το ότι υπάρχει Βιομηχανική Περιοχή στη Σίνδο και του Καλοχωρίου; δεν τους απασχολεί που έχουμε το μεγαλύτερο ΤΕΙ της χώρας; Δεν καταλαβαίνω γιατί.”

Ο δήμος Δέλτα έχει καταθέσει προτάσεις για την επέκταση του μετρό στα δυτικά μαζί με τους υπόλοιπους δήμους της Μητροπολιτικής Ενότητας, διότι “θεωρούμε ότι όταν όλοι μαζί σχεδιάζουμε την αναδιάταξη των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, σημαίνει ότι θα πρέπει να ληφθούν υπ’ όψιν όλες οι παράμετροι”, εξηγεί ο δήμαρχος Δέλτα.

Βέβαια ο κ. Φωτόπουλος αναρωτιέται γιατί η σχεδιαζόμενη επέκταση του μετρό στα δυτικά “δεν μπορεί να φτάσει απ’ το Κορδελιό στα Διαβατά που ‘ναι στο 1,5 χιλιόμετρο και γιατί δεν μπορεί να φτάσει στη ΒΙ.ΠΕ. της Σίνδου που είναι στα τρία χιλιόμετρα” και υπογραμμίζει πως “εμείς δεν είπαμε αύριο να γίνει το μετρό. Εμείς διερωτόμαστε γιατί δεν συμπεριλαμβανόμαστε στον προγραμματισμό”

Παράλληλα, ο δήμαρχος Δέλτα ξεκαθαρίζει πως αν και η ανακοίνωσή του απλώς “συνέπεσε, αλλά δεν έχει να κάνει” με τη συνάντηση πέντε δημάρχων της περιοχής στο Ωραιόκαστρο, όπου στηρίχθηκε το αίτημα του τοπικού δήμου να προβλεφθεί στάση του μετρό, εντούτοις “θα μιλήσω με τους δημάρχους για ποιον λόγο” δεν προσκλήθηκε από τους συναδέλφους του.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More