May 21, 2018
You can use WP menu builder to build menus

Τα πρώτα επισκευασμένα λεωφορεία παραλαμβάνει σήμερα ο ΟΑΣΘ από την ΕΛΒΟ

Mar 22, 2018 0

αρχείο λήψης

 

Τα πρώτα επισκευασμένα λεωφορεία παραλαμβάνει σήμερα ο ΟΑΣΘ από την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων.

Στις 11:00 θα γίνει η παραλαβή στις εγκαταστάσεις της ΕΛΒΟ των πρώτων λεωφορείων που είχαν μεταφερθεί εκεί για την επισκευή εκτεταμένων βλαβών.

Τις εγκαταστάσεις της ΕΛΒΟ, στη Σίνδο Θεσσαλονίκης, είχαν επισκεφθεί ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού, Σάββας Παναγιωτίδης και το μέλος του ΔΣ, Φώτης Μπίμπασης, στα τέλη Ιανουαρίου επικυρώνοντας τη συνεργασία του ΟΑΣΘ με την ΕΛΒΟ για την επισκευή λεωφορείων που παρουσιάζουν βαριές βλάβες.

Read More

Σ. Παναγιωτίδης (δ/νων σύμβ. ΟΑΣΘ): “Θα δώσουμε 50 με 60 λεωφορεία στην κυκλοφορία το επόμενο τρίμηνο”

Feb 1, 2018 0
ΟΑΣΘ
“”Θα δώσουμε περίπου 50 με 60 λεωφορεία στην κυκλοφορία το επόμενο δίμηνο-τρίμηνο που θα τονώσουνε τη μεταφορική ικανότητα του στόλου” διαβεβαίωσε μέσω του Αlpha 96,5 ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ μετά την υπογραφή συμφωνίας συνεργασίας του οργανισμού με την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων.
“Είναι μια προσπάθεια για την επισκευή και την κυκλοφορία περισσότερων οχημάτων στην πόλη για να εξυπηρετήσουμε τους πολίτες και ταυτόχρονα μια προσπάθεια να στηρίξουμε την ΕΛΒΟ, η οποία έχει τη δυνατότητα να παίξει έναν πολύ σημαντικό ρόλο στην οικονομία της περιοχής”, θεωρεί ο Σάββας Παναγιωτίδης.
Ο ίδιος τόνισε πως από τα περίπου 600 λεωφορεία του στόλου του ΟΑΣΘ, τα 200 “είναι ακινητοποιημένα”, λόγω βλαβών και αποκάλυψε πως “τα λεωφορεία ήταν από τρία έως πέντε χρόνια ασυντήρητα. Ένας στόλος παρατημένος, ο οποίος αφέθηκε να “γεράσει” πρόωρα. Θα μπορούσε με μια συντήρηση προληπτική να μην υπήρχε αυτή η εικόνα” επιρρίπτοντας ευθύνη στην πρώην διοίκηση του οργανισμού.
Ακόμη παραπέρα, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ απαντά στις επικρίσεις πολιτών για αραίωση των δρομολογίων, ισχυριζόμενος πως “τα δρομολόγια δεν έχουν αραιώσει. Τα χιλιόμετρα που γράφονται καθημερινά είναι περίπου ίδια”, ωστόσο “οι αρρυθμίες που παρουσιάζονται έχουν να κάνουν με το επίπεδο βλαβών και τι συχνότητα έχουμε καθημερινά. Έχουμε λεωφορεία τα οποία ενώ βγαίνουν από το αμαξοστάσιο για να πάρουν μέρος σε δρομολόγιο σε δυο ώρες γυρνάνε πίσω λόγω βλάβης, η οποία είναι διαφορετική από αυτή για την οποία επισκευάστηκε πριν από τρεις ώρες. Είναι αποτέλεσμα της μη συντήρησης. Όταν από μια γραμμή που έχει 10 λεωφορεία τα τρία με το που βγαίνουν χαλάνε, είναι φανερό ότι αυτή η γραμμή θα έχει σοβαρές αρρυθμίες στη διάρκεια της ημέρας.”
Σε ό,τι αφορά την επισκευή των οχημάτων εντός του ΟΑΣΘ, “δεν μπορούμε να δώσουμε προσωπικό και χρόνο περισσότερο, αυτό το διάστημα, σε μια προληπτική συντήρηση η οποία περιοδικά θα μας αφαιρέσει βλάβες και θα δώσει περισσότερα λεωφορεία. Αυτή τη στιγμή κυρίως τα συνεργεία μας ασχολούνται με τις βλάβες τις καθημερινές” γνωστοποίησε ο κ. Παναγιωτίδης και προανήγγειλε πως “σε λίγο θα ξεκινήσουμε μια προληπτική συντήρηση αριθμού λεωφορείων, ώστε μεσοπρόθεσμα να έχουμε περισσότερα λεωφορεία στη διάθεσή μας”, ενώ υπογράμμισε τις ελλείψεις σε οδηγούς και εξειδικευμένους τεχνίτες. Επί αυτού, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ σημείωσε πως ο οργανισμός αναζητεί τρόπους ενίσχυσης του προσωπικού μέσω συμβάσεων και αργότερα μέσω ΑΣΕΠ.
Ερωτηθείς εάν υπάρχουν εργαζόμενοι οι οποίοι σαμποτάρουν την ομαλή λειτουργία του ΟΑΣΘ, ο διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού ξεκαθαρίζει πως “Τέτοια περιστατικά τα ‘χουμε υπ’ όψιν μας, αλλά δεν είναι ο κανόνας” και προσθέτει πως “το προσωπικό έχει βάλει πλάτη. Γενικά είναι εντάξει στο έργο τους. Οι περισσότεροι εργαζόμενοι είναι αρωγοί της προσπάθειας της διοίκησης.”
Σε σχέση με το αίτημα των πρώην μικρομετόχων του ΟΑΣΘ, οι οποίοι, μεταξύ άλλων, ζητούν την καταβολή των μερισμάτων τους, ο κ. Παναγιωτίδης επισημαίνει πως εφόσον το αποτέλεσμα της εκκαθάρισης “είναι θετικό, οτιδήποτε βγει σαν αποτέλεσμα, θα μοιραστεί στους μετόχους.”
Ακολούθως, ο Σάββας Παναγιωτίδης εξέφρασε την πεποίθηση πως αύριο το Συμβούλιο της Επικρατείας δεν θα κρίνει αντισυνταγματική την κρατικοποίηση του οργανισμού, χαρακτηρίζοντας “προοίμιο” τη χθεσινή απόφαση του τμήματος Αναστολών του ΣτΕ το οποίο απέρριψε την προσφυγή επτά μετόχων, μεταξύ των οποίων ήταν και ο πρώην πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Χρήστος Στεφανίδης.
Επίσης ο ΟΑΣΘ, ήδη, επεξεργάζεται μαζί με τους αρμόδιους φορείς και υπουργεία την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, όπως είπε ο κ. Παναγιωτίδης, “το οποίο θα έχει άμεση διασύνδεση και με τον ΟΣΕ, και με το μετρό της Θεσσαλονίκης και με το μετρό της Αθήνας.”

Αναφορικά με τις ατασθαλίες τις οποίες εντόπισε η νέα διοίκηση στα οικονομικά του οργανισμού, ο κ. Παναγιωτίδης δήλωσε πως “δεν θα μείνει καμία γωνιά του ΟΑΣΘ χωρίς να ψαχτεί και χωρίς να βγει στη γνώση του κόσμου αυτό που θα βρούμε”.

Επιπροσθέτως, στο επόμενο διάστημα ο ΟΑΣΘ αναμένεται να αλλάξει το εργασιακό καθεστώς όσων εργάζονται στο κομμάτι της καθαριότητας και της φύλαξης τα οποία σήμερα υπάγονται σε εργολάβους, λέγοντας ότι “σκεφτόμαστε το επόμενο διάστημα, να πάρουμε στα χέρια μας εμείς και την καθαριότητα και τη φύλαξη” επί τη βάσει του νόμου κρατικοποίησης του ΟΑΣΘ.

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Θ. Αλιόγκας (πρ. εργαζ. ΕΛΒΟ): “Συνεργασία με προοπτική συντήρησης όλου του στόλου του ΟΑΣΘ”

Jan 31, 2018 0

ΕΛΒΟ_ΟΑΣΘ

“Το πρόγραμμα είναι για να δουν τις εγκαταστάσεις, τις δυνατότητες που έχει η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων. Στη συνέχεια θα δουν σε ποιο βαθμό χρειάζονται τα λεωφορεία να τα φτιάξουμε και μετά θα πάμε να υπογραφεί η συμφωνία με τον ΟΑΣΘ” περιγράφει στον Alpha 96,5 ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων της ΕΛΒΟ, Θεόδωρος Αλιόγκας με αφορμή την επίσκεψη στελεχών του ΟΑΣΘ στις εγκαταστάσεις της ΕΛΒΟ για την υπογραφή συμφωνίας συνεργασίας.

Επιπλέον ο κ. Αλιόγκας δήλωσε πως η σημερινή συμφωνία “είναι ένα πρώτο θετικό βήμα από την πλευρά της νέας διοίκησης του ΟΑΣΘ και της κυβέρνησης να ξαναλειτουργήσει η βιομηχανία”.

“Θα ξεκινήσουμε πρώτα με τα οχτώ οχήματα που βρίσκονται σήμερα μέσα στην εταιρεία, με προοπτική να έρθει όλος ο στόλος του ΟΑΣΘ να επισκευαστεί” εξηγεί ο κ. Αλιόγκας και συμπληρώνει πως η επισκευή των οχημάτων θα αφορά βαριά συντήρηση (σ.σ. μηχανολογικά και αμάξωμα) και εν συνεχεία ελαφριά συντήρηση.

Σύμφωνα με τον κ. Αλιόγκα “αυτό που γίνεται σήμερα στην ΕΛΒΟ, δίνει τη δυνατότητα στην ελληνική κυβέρνηση να σταματήσει την ειδική εκκαθάριση και να ξεκινήσουμε ουσιαστικά να λειτουργούμε. Οι εργαζόμενοι είμαστε πάρα πολύ χαρούμενοι στο συγκεκριμένο ζήτημα.”

Μάλιστα στην ΕΛΒΟ “περιμένουμε και θα ζητήσουμε να δούμε και τον κ. Σπίρτζη και εκπροσώπους από τον ΟΑΣΑ (σ.σ. αστικές συγκοινωνίες Αθηνών) να μπορούμε να ξεκινήσουμε και εκεί την επισκευή των λεωφορείων” σημειώνει ο κ. Αλιόγκας και προσθέτει πως οι εργαζόμενοι θα αιτηθούν τη συμφωνία για συντήρηση των οχημάτων της πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ.

Σε κάθε περίπτωση όπως ξεκαθαρίζει ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΕΛΒΟ, μόνο τέτοιες συνεργασίες δεν μπορούν να καταστήσουν βιώσιμη την εταιρεία. Αντιθέτως, συνεχίζει ο κ. Αλιόγκας, “θα πρέπει να ‘ρθούνε πολλές δουλειές. Θα πρέπει και ο ελληνικός στρατός που έχει αυτοκίνητα που χρειάζονται ανακατασκευή, συντήρηση, αναβάθμιση να τα στείλει στην ΕΛΒΟ.”

Ερωτηθείς για την πορεία ιδιωτικοποίησης της ΕΛΒΟ, η οποία εδώ και τρία χρόνια βρίσκεται σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης, ο κ. Αλιόγκας υπενθυμίζει πως στην κυβέρνηση “ψάχνουν να βρουν κάποιον επενδυτή, γιατί δεν μπορεί να προχωρήσει μόνη της η εταιρεία. Εάν ήταν κάποιος μεγάλος επενδυτής, θα συμμετείχε στους δύο πρώτους διαγωνισμούς που ήταν με κατώτατο τίμημα πώλησης 10 εκατομμύρια να την αγοράσει. 10 εκατομμύρια δεν είναι τίποτα, είναι ένα Leopard (σ.σ. τεθωρακισμένο)”.

 

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Θ.Αλιόγκας(πρ.εργαζ. ΕΛΒΟ): “Δεν υπάρχει πολιτική βούληση για την σωτηρία της ΕΛΒΟ”

Nov 14, 2017 0

αρχείο λήψης

 

«Δυστυχώς δεν έχει αλλάξει τίποτα από την τελευταία φορά που είχαμε κινητοποίηση . Μας είχαν πει από την κυβέρνηση ότι θα δοθεί οριστική λύση αλλά ακόμα λύση δεν δόθηκε» είπε στον Αlpha 96.5 ο πρόεδρος των εργαζομένων στην ΕΛΒΟ , Θεόδωρος  Αλιόγκας με αφορμή την σημερινή πορεία διαμαρτυρίας που πραγματοποίησαν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι όπως είπε ο κος Αλιόγκας « σήμερα να είμαστε στον τρίτο μήνα απλήρωτοι , η παραγωγική δραστηριότητα της εταρείας είναι μηδενική με ευθύνη της ελληνικής κυβέρνησης  και το τελευταίο νέο είναι ότι μας ήρθε την Παρασκευή ένα έγγραφο που μας έλεγε ότι στις 24 Νοεμβρίου μας κόβουν το ρεύμα» συμπλήρωσε ο κος Αλιόγκας

«Μας βάζουν υπεύθυνους να φυλάξουμε 27 εκτμ αποθέματα και ανταλλακτικά που έχουμε μέσα στην εταιρεία , 15 φορτηγά μεγάλα που μεταφέρουν άρματα , ακόμα 11 αυτοκίνητα και όλα αυτά θα πρέπει να τα προστατέψουμε εμείς» αναφέρει ο κος Αλιόγκας

«Η ελληνική κυβέρνηση έχει κάνει στάση πληρωμών; Για ποιο λόγο δεν πληρώνει τους εργαζόμενους;» αναρωτήθηκε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος των εργαζομένων σημειώνοντας   παράλληλα πως το φαινόμενο της απλήρωτης εργασίας το έχουν βιώσει τρεις φορές

Ο πρόεδρος των εργαζόμενων στην ΕΛΒΟ κατήγγειλε τέλος την Υφυπουργό Μακεδονίας Θράκης που στην τελευταία τους συνάντηση απευθυνόμενη στους εργαζόμενους είπε «έλα δύο μήνες είστε απλήρωτοι, στον ιδιωτικό τομέα όλοι είναι απλήρωτοι », παρουσία όλων , όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κος Αλιόγκας. «Η ελληνική κυβέρνηση με αυτή τη λογική πηγαίνει;» διερωτήθηκε ο ίδιος

 

Τέλος , όπως κατέληξε ο ίδιος, «απ΄ ότι φαίνεται δεν υπάρχει πολιτική βούληση για να λυθεί το θέμα , γιατί όσο προχωράμε και δεν δίνεται λύση , απαξιώνεται η εταιρεία»

 

      Ακούστε ΕΔΩ

 

 

 

Read More

Διαμαρτυρία εργαζόμενων στην ΕΛΒΟ αύριο στο ΥΜΑΘ

Oct 23, 2017 0

αρχείο λήψης

 

Διαμαρτυρία έξω από το γραφείο του πρωθυπουργού στο υπουργείο Μακεδονίας – Θράκης θα πραγματοποιήσουν αύριο, Τρίτη, στις 12:00, οι εργαζόμενοι της ΕΛΒΟ.

Σε γενική συνέλευση την Πέμπτη 19/10/2017 οι εργαζόμενοι αποφάσισαν ομόφωνα το ξεκίνημα κινητοποιήσεων.

Σε ανακοίνωσή του, το σωματείο εργαζομένων της ΕΛΒΟ αναφέρει ότι «οι εργαζόμενοι της ΕΛΒΟ, η οποία είναι ακόμη σε ειδική εκκαθάριση, για τρίτη φορά είναι απλήρωτοι και δεν γνωρίζουν ούτε ποιο θα είναι το μέλλον της ΕΛΒΟ ούτε πότε θα τους καταβληθούν τα δεδουλευμένα.

Επειδή οι διαβεβαιώσεις και οι υποσχέσεις των Υπουργών Άμυνας και Οικονομικών για την διάσωση της ΕΛΒΟ για μία ακόμη φορά διαψεύστηκαν, οι εργαζόμενοι θα ζητήσουν συνάντηση με τον Πρωθυπουργό για να δοθεί επιτέλους οριστική λύση στο ζήτημα της ΕΛΒΟ».

Στην διαμαρτυρία θα λάβουν μέρος και οι συνταξιούχοι της ΕΛΒΟ.

Read More

Θ. Αλιόγκας (πρ. εργαζομένων ΕΛΒΟ): “Η εταιρεία αργοπεθαίνει-Μπορούμε να συντηρήσουμε ό,τι κινείται στην Ελλάδα”

Aug 31, 2017 0

Αλιόγκας

Συνάντηση αύριο στις 13:00 το μεσημέρι θα έχει αντιπροσωπεία εργαζομένων της ΕΛΒΟ  με τον υπουργό Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, και τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας, Δημήτρη Βίτσα.

 «Ζητήσαμε στη συνάντηση να είναι και οι δύο υπουργοί, γιατί ουσιαστικά  η ΕΛΒΟ ανήκει στο Υπουργείο Οικονομικών, αλλά υπάρχει ένα κομμάτι που ανήκει και στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και δεν μπορεί ούτε να εκποιηθεί, ούτε να το πουλήσουν. Οι διαδικασίες ειδικής εκκαθάρισης στη δεύτερη φάση, βγήκε αγώνος ο διαγωνισμός. Η ΕΛΒΟ ήταν προαπαιτούμενο στο πρώτο μνημόνιο, είχαν πει ότι θα πρέπει να μπει σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης και να ολοκληρωθεί η διαδικασία» δήλωσε στον Alpha 96,5 ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΕΛΒΟ, Θεόδωρος Αλιόγκας.

 «Είμαστε σταματημένοι από 2014, δεν μπορούμε να πάρουμε καμία δουλειά από κανέναν. Η εταιρεία αργοπεθαίνει, άρα θα πρέπει να δραστηριοποιηθεί η επιχείρηση. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας θα πρέπει να αναλάβει εξ’ ολοκλήρου την επιχείρηση»  συμπλήρωσε ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΕΛΒΟ.

Ο κ. Αλιόγκας , τόνισε  ότι ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, βλέπει θετικά το ενδεχόμενο συνεργασίας με την ΕΛΒΟ.

 «Μπορούμε να συντηρήσουμε ό,τι κινείται στην Ελλάδα, είμαστε ο κύριος προμηθευτής του Υπουργείου Άμυνας», εξέφρασε ο κ.Αλιόγκας.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΕΛΒΟ εξέφρασε την ανησυχία του για την πορεία της επιχείρησης, «το τελευταίο χρονικό διάστημα  δεν ξέρουμε τι θα συμβεί. Είμαστε φυλακισμένοι σε λευκά κελιά, αποτέλεσμα είναι σήμερα να μη ξέρουμε ποιο θα είναι το μέλλον μας. Ξεκίνησαν να μας πουλήσουν, ζητήσαμε να διασφαλίσουν τις θέσεις εργασίας μας, κι όχι μόνο τις δικές μας,  αλλά και να δημιουργηθούν νέες» κατέληξε.

      Ακούστε ΕΔΩ

Read More