April 29, 2017
You can use WP menu builder to build menus

ΤΑΙΠΕΔ: “εξέλιξη ορόσημο για το ΤΑΙΠΕΔ και τη βόρεια Ελλάδα η βελτιωμένη προσφορά για τον ΟΛΘ”

Apr 25, 2017 0

ολθ-survivor

Για εξέλιξη ορόσημο κάνει λόγο το ΤΑΙΠΕΔ, με αφορμή την κατάθεση βελτιωμένων προσφορών από τα τρία ενδιαφερόμενα ιδιωτικά σχήματα για την εξαγορά του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού.

Το ΤΑΙΠΕΔ επιχαίρει και χαρακτηρίζει σημαντικά βελτιωμένη την κατατεθείσα πρόταση του σχήματος των τριών: «Deutsche Invest Equity Partners GmbH» (σ.σ. γερμανική), «Belterra Investments Ltd.» (σ.σ. συμφερόντων Ιβάν Σαββίδη) και «Terminal Link SAS» (σ.σ. γαλλική), για την απόκτηση του 67% του ΟΛΘ.

Όπως εξηγεί το ΤΑΙΠΕΔ, η βελτιωτική δεσμευτική προσφορά προβλέπει την καταβολή τιμήματος ύψους 232 εκατομμυρίων ευρώ “για την απόκτηση του 67% της εταιρείας ΟΛΘ Α.Ε.” και προσθέτει πως “κατά την αξιολόγηση της βελτιωτικής οικονομικής προσφοράς, το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε υπόψη καθεμία από τις αποτιμήσεις, τις οποίες εκπόνησαν δύο διαφορετικοί αποτιμητές για τον ΟΛΘ Α.Ε. και ανακήρυξε την ανωτέρω ένωση ως πλειοδότη.”

Ειδικότερα, η συνολική αξία της συμφωνίας, υποστηρίζει το ΤΑΙΠΕΔ, ανέρχεται σε €1,1 δις και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά των €231.926.000, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 180 εκατ. € την επόμενη επταετία και τα αναμενόμενα έσοδα του ελληνικού δημοσίου από τη σύμβαση παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε.), αναμενόμενου συνολικού ύψους πλέον των 170 εκατ. €. Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ για το υπολειπόμενο ποσοστό του 7,22%, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι την λήξη της παραχώρησης το 2051.

Εν συνεχεία το ΤΑΙΠΕΔ κάνει λόγο για νέα εποχή στην οποία εισέρχεται ο ΟΛΘ καθώς και η ανάπτυξη της βόρειας Ελλάδας, ενώ γνωρίζει πως ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί τις προσεχείς εβδομάδες στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα διαδικαστικά, “η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές και την ικανοποίηση ορισμένων περαιτέρω προϋποθέσεων που προβλέπονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών”.

Χέρι βοηθείας στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του λιμένος, “έβαλαν” ο χρηματοπιστωτικός οίκος Morgan Stanley και η Τράπεζα Πειραιώς, ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, οι Freshfields Bruckhaus Deringer LLP και Αλεξίου – Κοσμόπουλος, εταιρεία δικηγόρων ως νομικοί σύμβουλοι, οι Hamburg Port Consulting (HPC) και Marnet ενήργησαν ως τεχνικοί σύμβουλοι, για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ, όπως σημειώνει το ίδιο το ταμείο. 

Read More

Λ. Τανταλίδης (για ιδιωτικοποίηση ΟΛΘ): “αυτοί θα πρέπει να θεωρούνται πλέον οι προδότες του έθνους μας”

Apr 25, 2017 0

Τανταλίδης

Όσο και να ονομάζουν ανάπτυξη το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, αυτοί θα πρέπει να θεωρούνται πλέον οι προδότες του έθνους μας”, ξεκαθαρίζει στον Alpha 96,5 ο Λάζαρος Τανταλίδης, πρόεδρος του Σωματείου Χειριστών, Οδηγών ΟΛΘ και εκπρόσωπος εργαζομένων στο Δ.Σ. λίγες ώρες μετά την κατάθεση των βελτιωμένων προσφορών από τα τρία ενδιαφερόμενα ιδιωτικά σχήματα για την αγορά του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΟΛΘ. 

Να σημειωθεί πως το μεγαλύτερο ποσό κατέθεσε γερμανογαλλικό σχήμα με τη συμμετοχή του Ελληνορώσου επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδη.

Ο κ. Τανταλίδης επισημαίνει πως έρχεται η “εποχή των παγετώνων. Αυτή η εποχή ξεκινάει τώρα για το λιμάνι” και υποστηρίζει πως το ελληνικό δημόσιο σε βάθος 35ετίας θα πάρει ένα δις και θα δώσει τα 15 δις. Ο κ. Τανταλίδης υπενθυμίζει τα 180 εκατομμύρια ευρώ τα οποία οφείλει να καταβάλλει για επενδύσεις ο ιδιώτης υπολείπονται του ποσού που ορίστηκε από τον δημόσιο ΟΛΘ μόλις τον Μάρτιο του 2017, σύμφωνα με το σχεδιασμό του οποίου επρόκειτο να επενδυθούν 309 εκατομμύρια. “Υπάρχει κατατεθειμένο το business και το master plan του λιμανιού, έχει πάρει έγκριση, το οποίο αποδεικνύει ότι μπορεί το λιμάνι να κάνει επενδύσεις 309 εκατομμυρίων στην πενταετία”, συμπληρώνει ο κ. Τανταλίδης και υπογραμμίζει πως “650.000 είναι η υποχρέωση του επενδυτή να ανεβάσει τη διακίνηση των κοντέινερ τα επόμενα 19 χρόνια. Σήμερα 350.000 διακινήσεις κάνει ο ΟΛΘ με παμπάλαια μηχανήματα. Το business plan του λιμανιού μιλάει για 1.300.000 κοντέινερ. Δεν τα λέω εγώ, τα λέει η εταιρεία που έχει αναλάβει να κάνει το business plan του λιμανιού.”

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Εν αναμονή των βελτιωμένων προσφορών για τον ΟΛΘ στο ΤΑΙΠΕΔ

Apr 11, 2017 0

ολθ-survivor

Οι προσφορές για την εξαγορά του 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς άνοιξαν και όπως αναμενόταν το ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε από τους υποψήφιους επενδυτές να υποβάλουν βελτιωτικές προσφορές.

Στα τέλη Μαρτίου το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε τρεις προσφορές για το 67% του ΟΛΘ από τη φιλιππινέζικη International Container Terminal Services (ICTS), την P&O Steam Navigation Company (DP World) με έδρα το Ντουμπάι και το σχήμα της Deutsche Invest Equity Partners σε συνεργασία με την γαλλική Terminal Link SAS, στο οποίο συμμετέχει και ο Ιβάν Σαββίδης.

Οι νέες προσφορές των ενδιαφερόμενων αναμένεται να αξιολογηθούν σε επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, η οποία δεν έχει προς το παρόν οριστικοποιηθεί ως προς τον χρόνο πραγματοποίησής της. Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες η ανακοίνωση του πλειοδότη θα ανακοινωθεί στα μέσα του επόμενου μήνα.

Με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία, μετά την αξιολόγηση των νέων προσφορών, αναμένεται να ανακηρυχθεί ο προσωρινός πλειοδότης, ώστε ακολούθως να καταρτιστούν οι συμβάσεις, που θα σταλούν προς έγκριση στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Στη συνέχεια, η συμφωνία πώλησης θα πρέπει να εγκριθεί και από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και η όλη διαδικασία θα ολοκληρωθεί με το «πέρασμα» της σύμβασης από το ελληνικό Κοινοβούλιο. Η μεταβίβαση των μετοχών δεν αναμένεται να συμβεί πριν από το φθινόπωρο, πιθανώς τον Οκτώβριο.

Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο ΟΛΘ θα περάσει στα χέρια του ιδιώτη επενδυτή για τα επόμενα 40 χρόνια, με την υποχρέωση να υλοποιήσει επενδύσεις, ύψους 180 εκατ. ευρώ, έως το 2021. Επίσης, θα πρέπει να αυξήσει τον όγκο διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων στις 550 χιλιάδες ΤΕU σε ορίζοντα εννέα ετών.

Με βάση το πλάνο του Οργανισμού που εγκρίθηκε πρόσφατα από την Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, ο επιχειρησιακός σχεδιασμός της εταιρείας περιλαμβάνει τις ακόλουθες βασικές στρατηγικές επενδύσεις:

-Επέκταση του κρηπιδώματος 26 της 6ης προβλήτας για τη δημιουργία κρηπιδωμάτων σε μεγαλύτερο βάθος, προκειμένου να είναι δυνατή η αύξηση της δυναμικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ώστε αυτός να μπορεί να εξυπηρετεί προβλεπόμενο ετήσιο μεταφορικό φόρτο μέχρι και περίπου 1,4 εκατ. TEUs.

-Επέκταση του κρηπιδώματος 24 της 6ης προβλήτας για τη δημιουργία κρηπιδωμάτων μεγαλύτερου βάθους και την ανάπτυξη νέας τερματικής εγκατάστασης χύδην φορτίου υψηλών περιβαλλοντικών προδιαγραφών, προκειμένου να είναι δυνατή η προβλεπόμενη ετήσια διακίνηση ξηρού χύδην φορτίου μέχρι περίπου 8 εκατ. τόνων.

-Διαμόρφωση της προβλήτας 2 ως σύγχρονης τερματικής εγκατάστασης υποδοχής κρουαζιέρας, για υπηρεσίες λιμένα αφετηρίας (Home Port) και για υπηρεσίες διερχόμενων κρουαζιερόπλοιων (Transit), με δυνατότητα εξυπηρέτησης τουλάχιστον 150.000 επιβατών ετησίως.

-Ενοποίηση των προβλητών 4 και 5 για τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου σε έκταση προβλήτα, που θα διαθέτει στο μέτωπο νέο κρηπίδωμα μεγαλύτερου βάθους -15m.

-Αξιοποίηση της λιμενολεκάνης μεταξύ της 1ης και 2ης προβλήτας για τη δημιουργία υδατοδρομίου.

Πηγή: enoikonomia.gr

Read More

Ιδού οι τρεις υποψήφιοι αγοραστές του 67% του ΟΛΘ-τι ζητάει το ΤΑΙΠΕΔ

Apr 10, 2017 0

ΟΛΘ

Την Παρασκευή, 7/4/17, ολοκληρώθηκε η διαδικασία αποσφράγισης των τριών δεσμευτικών προσφορών για την παραχώρηση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΘ Α.Ε., όπως ανακοίνωσε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου.

Οι τρεις εταιρείες είναι οι κάτωθι:

  • International Container Terminal Services Inc.
  • The Peninsular and Oriental Stream.
  • Deutsche Invest Equity Partners GmbH, Belterra Investments LTD και Terminal Link SAS.

Σύμφωνα με τους όρους της ανωτέρω διαδικασίας, ζητήθηκε η υποβολή βελτιωτικών προσφορών, οι οποίες θα αξιολογηθούν σε επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ.

Read More

Κόντρα διοίκησης-εργαζομένων στον ΟΛΘ για τις συμβάσεις που δεν υπογράφονται

Mar 29, 2017 0

Άλλη μία αιχμή της συζήτησης μεταξύ εργαζομένων και διοίκησης του ΟΛΘ, το καθεστώς των συμβάσεων εργασίας και οι λόγοι για τους οποίους δεν υπογράφονται οι νέες συμβάσεις, με τους εργαζόμενους να ανησυχούν για παράδοση του λιμανιού στον νέο ιδιώτη ιδιοκτήτη χωρίς “εργασιακά βάρη”

Ρεπορτάζ: Χριστιάνα Μανιάτη

Read More

Για “αόρατο χέρι” που ακυρώνει την επέκταση του ΟΛΘ κατηγορούν τη διοίκηση οι εργαζόμενοι

Mar 29, 2017 0

Οι εργαζόμενοι ζητούν να μάθουν από τον πρόεδρο του ΔΣ του ΟΛΘ, Κωνσταντίνο Μέλλιο, το λόγο αναστολής της απόφασης πρόσληψης προσωπικού για τις ανάγκες επέκτασης των δραστηριοτήτων του λιμανιού, ενώ το ΔΣ είχε εγκρίνει ομόφωνα τις προσλήψεις και ενώ δεν έχει υπάρξει επίσημο αίτημα ακύρωσης των προσλήψεων από καμία εμπλεκόμενη πλευρά.

Read More

Σε δημόσια και έντονη συζήτηση βρίσκονται εργαζόμενοι και διοίκηση του ΟΛΘ

Mar 29, 2017 0

Τη διενέργεια ανοιχτής συζήτησης ζήτησαν από τον πρόεδρο του Δ.Σ. του ΟΛΘ, Κώστα Μέλλιο, οι εργαζόμενοι του λιμανιού, οι οποίοι προχωρούν σήμερα, 29/3, σε στάση εργασίας καταγγέλλοντας μεθοδεύσεις από πλευράς του ΤΑΙΠΕΔ στους δημόσιους σχεδιασμούς ανάπτυξης του λιμανιού.

Δείτε το βίντεο με τους εργαζόμενους να λένε απευθυνόμενοι στον πρόεδρο “δεν έχουμε κάτι να κρύψουμε. Έχετε κάτι να κρύψετε;”

Read More

Για εξυπηρέτηση σκοπιμοτήτων κατηγορούν το ΤΑΙΠΕΔ οι εργαζόμενοι του ΟΛΘ

Mar 29, 2017 0

Αφεντουλίδης

Σε καταγγελίες για εξυπηρέτηση συμφερόντων από πλευράς του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ, προχώρησε μέσω του Alpha 96,5 ο πρόεδρος του Συλλόγου Υπαλλήλων του ΟΛΘ, Τριαντάφυλλος Αφεντουλίδης, αφήνοντας αιχμές για την ακύρωση της επέκτασης των δραστηριοτήτων του λιμανιού στο κομμάτι των εξαγωγών, κατ’ εντολή της κεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ.

      Ακούστε ΕΔΩ

Read More

Τρίωρη στάση εργασίας και συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο από τους εργαζομένους στον ΟΛΘ

Mar 28, 2017 0

Τρίωρη στάση εργασίας και συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο από τους εργαζομένους στον ΟΛΘΤρίωρη στάση εργασίας θα πραγματοποιήσουν αύριο οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), από τις 10:00 έως τις 13:00.

Παράλληλα, όπως ανακοίνωσαν, θα συγκεντρωθούν μπροστά από το κτίριο της Διοίκησης του ΟΛΘ, προκειμένου να διαμαρτυρηθούν, ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού.

«Διαμηνύουμε προς κάθε κατεύθυνση ότι είναι έγκλημα να ξεπουλάς για 130 εκατομμυρία € το 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΘ ΑΕ, μιας εταιρίας που η Καθαρή Παρούσα αξία της έχει εκτιμηθεί 1 δις (με μεσαίο σενάριο ανάπτυξης). Έγκλημα είναι να ξεπουλιέται το λιμάνι της Θεσσαλονίκης χωρίς την υποχρέωση επενδύσεων. Έγκλημα είναι να σχεδιάζεται και να υλοποιείται με την πώληση η εισοδος του ΟΛΘ σε βαθύτερη ύφεση. Έγκλημα είναι η Διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ να απεργάζεται σχέδια, ακόμα και σήμερα, για να μην γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις στον ΟΛΘ. Ο Πρόεδρος του Οργανισμού, συνδράμει το ΤΑΙΠΕΔ. Επιχειρεί να ανατρέψει πρόσφατη ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ./ΟΛΘ (3.3.2017) για την ολοκλήρωση της προκήρυξης για πρόσληψη 78 εργαζόμενων στον ΟΛΘ. Με νύχια και με δόντια προσπαθούν να παραδώσουν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης χωρίς έσοδα, χωρίς επενδύσεις, χωρίς εργαζόμενους, χωρίς θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις, σε μια πόλη πρωταθλήτρια στην ανεργία», αναφέρουν, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωσή τους οι εργαζόμενοι.

«Έχει αποδειχθεί ότι ΤΑΙΠΕΔ και Κυβέρνηση διαχρονικά εξυπηρετούν τα σχέδια των υποψήφιων αγοραστών

Οι εργαζόμενοι όμως είμαστε ΕΔΩ με τεκμηρίωση και υπευθυνότητα, αλλά και αδιαπραγμάτευτη αγωνιστικότητα να το ανατρέψουμε

θα υπερασπιστούμε με κάθε τρόπο και πρόσφορο μέσο:
– το Δημόσιο Συμφέρον και το Δημόσιο Χαρακτήρα του ΟΛΘ
– την Ανάπτυξη του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης και της Απασχόλησης
– τις Θεσπισμένες Εργασιακές Σχέσεις & τις Συλλογικές Διαπραγματεύσεις», καταλήγει η ανακοίνωση.

Πηγή: thestival.gr

Read More