February 19, 2018
You can use WP menu builder to build menus

Φ. Γουργούρη (γ.γ. ΟΜΥΛΕ): “Η κυβέρνηση προσπαθεί περισσότερο για τον ιδιώτη επενδυτή του ΟΛΘ”

Feb 16, 2018 0

Γουργούρη

“Η είδηση είναι ότι χθες το απόγευμα, στις πέντε η ώρα, ξεκίνησε με τη διαδικασία του επείγοντος, η συζήτηση στην επιτροπή της Βουλής”  για την έγκριση της σύμβασης παραχώρησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, καταγγέλλει στον Alpha 96,5 η γ.γ. της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος, Φανή Γουργούρη, εξηγώντας πως μόλις χθες ορίστηκε το νέο μεταβατικό Δ.Σ. του ΟΛΘ το οποίο επρόκειτο να διοικεί για τουλάχιστον 20 ημέρες προτού παραδώσει τα ηνία του λιμανιού στην κοινοπραξία των ιδιωτών.

Εκτιμώντας τους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση επίσπευσε την έγκριση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ, η κα. Γουργούρη υποστηρίζει πως “προσπαθεί με κάθε τρόπο να κλείσει την ιδιωτικοποίηση και μάλλον προσπαθεί περισσότερο για τον ιδιώτη επενδυτή”.

Η σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΘ δεν πρέπει να συγκρίνεται με άλλη, ούτε με την παραχώρηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς στην κινέζικη COSCO, καθώς “οι όροι της σύμβασης και η διαδικασία χαρακτηρίζεται από πολύ μεγαλύτερη αδιαφάνεια και από πολύ περισσότερες υποχωρήσεις” σημειώνει η κα. Γουργούρη και αναφέρει ως παράδειγμα πως η τιμή της μετοχής του ΟΛΘ στο χρηματιστήριο το 2014 ήταν στα 14 ευρώ ενώ σήμερα “έχει 30 plus και ακουμπάει στην τιμή πώλησης. Η τιμή είναι η χρηματιστηριακή αξία σήμερα. Και παίρνει όλη την εταιρεία.”

“Δεν είναι δυνατόν να δίνεις τα πάντα, χωρίς να παίρνεις τίποτα” δηλώνει ακολούθως η γ.γ. της ΟΜΥΛΕ και προσθέτει πως “τα 232 εκατομμύρια για έναν οργανισμό που έχει 96 εκατομμύρια χρηματικά διαθέσιμα, που έχει 76 εκατομμύρια ειδικό αφορολόγητο αποθεματικό, που τα κέρδη του είναι περίπου το 50% του τζίρου του ακόμα και με την απαξίωση που έχει υποστεί ο ΟΛΘ, είναι ελάχιστα”.

Παράλληλα “φέτος το λιμάνι πανηγύρισε γιατί διακίνησε πάνω από 400.000 TEU (σ.σ. κοντέινερ)” λέει η κα. Γουργούρη και παραπέμπει στη σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΘ, όπου οι ιδιώτες υποχρεούνται να διακινήσουν “Τα πρώτα εννιά χρόνια 370.000 TEU και από το δέκατο μέχρι το δέκατο όγδοο χρόνο 500.000 TEU, που μπορεί να εξυπηρετήσει, με ένα ελαφρύ ρετούς του σημερινού εξοπλισμού, άμεσα τώρα η σημερινή υποδομή. Οι επενδύσεις, πού ακριβώς περιγράφονται στην αύξηση του φορτίου;” διερωτάται η γ.γ. της ΟΜΥΛΕ.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη μεταφορά ογκωδών φορτίων από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Feb 8, 2018 0

483E5B563F541676DCD61BB201FC060A_0

Ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει τους οδηγούς για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύσουν το Σάββατο, για την ειδική μεταφορά υπέρβαρων και ογκωδών φορτίων από το Λιμάνι Θεσσαλονίκης προς το ορυχείο της Δ.Ε.Η. στην Πτολεμαΐδα, εξέδωσε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

“Από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι, το Σάββατο (10-02-2018) και από ώρα 20:00 θα πραγματοποιηθεί ειδική μεταφορά υπέρβαρων και ογκωδών φορτίων από το Λιμάνι Θεσσαλονίκης προς το ορυχείο της Δ.Ε.Η. στην Πτολεμαΐδα. Κατά τη διάρκεια της εν λόγω ειδικής μεταφοράς θα γίνουν οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Α) Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από ώρα 20:00 της 10-02-2018 έως ώρα 06:00 της 11-02-2018:

Θα διακόπτεται τμηματικά και ανάλογα με τη κίνηση της εν θέματι ειδικής μεταφοράς η κυκλοφορία όλων των οχημάτων  στα ακόλουθα οδικά τμήματα:

  • Οδός 26ης Οκτωβρίου (ρεύμα προς έξοδο πόλης) από το ύψος της συμβολής της με την οδό Ν. Κουντουριώτη έως το κυκλικό κόμβο Κ.Τ.ΕΛ. Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά μόνο το ρεύμα πορείας της 26ης Οκτωβρίου προς δυτικά. Η κυκλοφορία των οχημάτων με κατεύθυνση προς Δυτικά θα διεξάγεται μέσω της Δυτικής Εισόδου.
  • Κυκλικός Κόμβος Κ.Τ.Ε.Λ. – Έξοδος για Αθήνα – είσοδος στην οδό Μαν. Αναγνωστάκη. Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό των οχημάτων σε όλες τις οδούς που καταλήγουν στο κυκλικό κόμβο Κ.Τ.Ε.Λ. και σε όλο το μήκος της οδού Μαν. Αναγνωστάκη (και στα δύο ρεύματα πορείας).
  • Περιμετρικά της Λαχαναγοράς – Σοφοκλή Βενιζέλου. Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό στην πρόσβαση των οχημάτων περιμετρικά της Λαχαναγοράς (και στα δύο ρεύματα πορείας) και σε όλο το μήκος της οδού Σοφοκλή Βενιζέλου (και στα δύο ρεύματα πορείας). Επισημαίνεται ότι μόνο για τη συγκεκριμένη κίνηση του ειδικού οχήματος θα απαγορευτεί όπου επιτρέπεται η στάση, η στάθμευση και η κίνηση όλων των οχημάτων από ώρα 12:00 της Παρασκευής 09-02-2018 έως 23:59 του Σαββάτου 10-02-2018.
  • Οδό Πόντου – είσοδος στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας (για να μην διέλθει ο συρμός κάτω από τις γέφυρες του Κ-16). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό των οχημάτων σε όλες τις οδούς που καταλήγουν στον Κόμβο Κ-16.
  • Παράδρομος ρεύματος προς δυτικά της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού – Εσωτερική Περιφερειακή οδός (ρεύμα προς Ανατολικά). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό του παραδρόμου (και στα δύο ρεύματα πορείας) της Εσωτερικής Περιφερειακής οδού από το ύψος της συμβολής της με τη Συμμαχική Οδό έως το ύψος της συμβολής της με την οδό Πόντου καθώς και τον αποκλεισμό της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού (ρεύμα προς ανατολικά) από το ύψος του Κόμβου Κ16 έως το ύψος της συμβολής της με την οδό Θερίσου.
  • Οδό Θερίσου (είσοδος από την Εσωτερική Περιφερειακή Οδό). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό της οδού Θερίσου (και στα δύο ρεύματα πορείας) από το ύψος της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού έως το ύψος της συμβολής της με την οδό Ν. Μοναστηρίου. Επισημαίνεται ότι κατά την είσοδο της ειδικής μεταφοράς από την Εσωτερική Περιφερειακή Οδό (ρεύμα προς Ανατολικά) στην οδό Θερίσου θα διακοπεί η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στη Εσωτερική Περιφερειακή Οδό (ρεύμα προς Δυτικά) στη συμβολή της με την οδό Μαιάνδρου.
  • Οδός Ν. Μοναστηρίου (ρεύμα προς έξοδο πόλης). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό της οδού Ν. Μοναστηρίου (ρεύμα προς έξοδο πόλης) από το ύψος της συμβολής της με την οδό Αγαμέμνονος έως την Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης Κιλκίς. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω του κυκλικού κόμβου Κ.Τ.Ε.Λ. και της οδού Δενδροποτάμου.
  • Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Κιλκίς έως το ύψος της ως άνω διάβασης της Εγνατίας Οδού. Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό της Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Κιλκίς (και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας).

Β) Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από ώρα 07:00 της 11-02-2018 έως ώρα 18:00 της 11-02-2018:

Θα διακόπτεται τμηματικά και ανάλογα με τη κίνηση της εν θέματι ειδικής μεταφοράς η κυκλοφορία όλων των οχημάτων  στα ακόλουθα οδικά τμήματα:

  • Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Κιλκίς (Δ/ση με Ν. Μοναστηρίου) μέχρι όρια Δ.Α. Κιλκίς (20ο χλμ).Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό της Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Κιλκίς (και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας).Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της Επαρχιακής Οδού Θεσ/νίκης – Ν.Μεσήμβριας – Ξηροχωρίου – Μικρόκαμπος. Ειδικότερα για τους χρήστες των δ.δ. Νεοχορούδας- Πενταλόφου – Ωραιοκάστρου, η κυκλοφορία θα διεξάγεται μέσω της Δημοτικής Οδού Π.Συμμαχικής – Παλαιόκαστρο – Νεοχωρούδα – Πεντάλοφος κατόπιν της διέλευσης του εν λόγω Υπέρβαρου και Ογκώδους Φορτίου από το 10ο χλμ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Κιλκίς.
  • Επαρχιακή Οδός Παλαιού Αγιονερίου – Βαθύλακκου (ήτοι από Επαρχιακή Οδό Προχώματος – Ν. Μεσήμβριας συμβολή προς Π. Αγιονέρι έως Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης-Ευζώνων συμβολή προς Βαθύλακκο. Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό και στα δύο ρεύματα πορείας. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης Ευζώνων.
  • 28ο χλμ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Ευζώνων (συμβολή προς Βαθύλακκο) έως 33ο χλμ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Ευζώνων (συμβολή προς Πρόχωμα). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό και στα δύο ρεύματα πορείας. Κατά τη διέλευση του ειδικού φορτίου από το ανωτέρω αναφερόμενο δρομολόγιο, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της Επαρχιακής Οδού Παλαιού Αγιονερίου – Βαθύλακκου.
  • Επαρχιακή Οδός Προχώματος – Κουφαλίων (από το 1ο έως το 10ο χλμ. αυτής). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό και στα δύο ρεύματα πορείας. Κατά τη διέλευση του ειδικού φορτίου από το ανωτέρω αναφερόμενο δρομολόγιο, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της Επαρχιακής Οδού Θεσ/νίκης – Χαλκηδόνας – Κουφαλίων και της Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Ευζώνων.

Γ) Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από ώρα 07:00 της 12-02-2018 έως πέρας μέτρων τροχαίας (έξοδος από Νομό Θεσσαλονίκης):

Θα διακόπτεται τμηματικά και ανάλογα με τη κίνηση της εν θέματι ειδικής μεταφοράς η κυκλοφορία όλων των οχημάτων  στα ακόλουθα οδικά τμήματα:

  • Επαρχιακή Οδός Κουφαλίων – Χαλκηδόνας (από το 1ο χλμ. έως το 6ο χλμ. αυτής).Η διακοπή της κυκλοφορία αφορά τον αποκλεισμό και στα δύο ρεύματα πορείας. Κατά τη διέλευση του ειδικού φορτίου από το ανωτέρω αναφερόμενο δρομολόγιο, η κυκλοφορία των οχημάτων που προτίθενται να κινηθούν προς Έδεσσα – Γιαννιτσά θα διεξάγεται μέσω της Επαρχιακής Οδού Κουφαλίων – Πέλλας και για τους χρήστες του οδικού δικτύου που προτίθενται να κινηθούν προς Θεσ/νίκη,θα διεξάγεται μέσω της Επαρχιακής Οδού Κουφαλίων – Προχώματος και της Επαρχιακής Οδού Κουφαλίων – Ελεούσας.
  • Από το 33ο χλμ. της Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Εδέσσης (συμβολή προς Κουφάλια – Σηματοδότης) έως 35ο χλμ. Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Εδέσσης (όρια με Δ.Α. Πέλλας). Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά τον αποκλεισμό και στα δύο ρεύματα πορείας. Κατά τη διέλευση του ειδικού φορτίου από το ανωτέρω αναφερόμενο δρομολόγιο, θα διακοπεί η κυκλοφορία σταδιακά – τμηματικά η κυκλοφορία των οχημάτων στο εν λόγω οδικό τμήμα έως την είσοδο του ειδικού οχήματος στα όρια της Δ.Α.Πέλλας. Ακολούθως θα διενεργηθούν εκτροπές στο 34 χλμ. της Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Εδέσσης (Σηματοδότης προς Ν.Ε.Ο. Εδέσσης), για τα οχήματα που κινούνται με κατεύθυνση προς Έδεσσα.

Θα απαγορευθεί, όπου επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση όλων των οχημάτων κατά μήκος της εν λόγω κίνησης της ειδικής μεταφοράς.

Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης θα ληφθούν μέτρα τροχαίας.

Για τις παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχει εκδοθεί σχετική Απόφαση από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

Παρακαλούνται οι οδηγοί να καταβάλλουν ιδιαίτερη προσοχή, να συμμορφώνονται με τις πινακίδες σήμανσης και τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Ζητούμε την κατανόηση και τη συνεργασία των πολιτών”.

Read More

Υπεγράφη η σύμβαση για την παραχώρηση του ΟΛΘ (ΦΩΤΟ)

Feb 2, 2018 0

λιμάνι_Θεσσαλονίκης_ΟΛΘ

Υπεγράφη σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής η νέα Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ Α.Ε. Τη Σύμβαση υπέγραψαν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Δημήτρης Μακρής. Στην τελετή υπογραφής ήταν παρόντες ο πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ Κωνσταντίνος Μέλλιος, οι εκπρόσωποι του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφος και Αθανάσιος Λιάγκος, καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Η υπογραφή της Σύμβασης αποτελεί το δεύτερο μεγάλο βήμα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, με την οποία η ΟΛΘ ΑΕ θα περάσει στα χέρια της South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) της εταιρίας που σύστησε η ένωση του προτιμητέου επενδυτή «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS». Η εν λόγω σύμβαση θα υπογραφεί και από τον Υπουργό Οικονομικών, ενώ στη συνέχεια θα εισαχθεί στη Βουλή για νομοθετική κύρωση.

Ο κ. Κουρουμπλής πρόσθεσε ότι η σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΘ παίρνει πλέον το δρόμο για τη Βουλή, η έγκριση της οποίας, αναμένεται να έχει δοθεί ως το τέλος Φεβρουαρίου. Θα ακολουθήσουν οι διαδικασίες εγκατάστασης του νέου επενδυτή ο οποίος θα είναι δεσμευμένος να προχωρήσει στις προβλεπόμενες επενδύσεις, που «θα δώσουν μια νέα δυναμική εικόνα στη Θεσσαλονίκη. Θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής, γιατί το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι κομβικό λιμάνι που συνδέεται με τα διευρωπαϊκά δίκτυα, συνδέεται άρρηκτα με τα Βαλκάνια, και την Κεντρική Ευρώπη. Είναι λιμάνι με σημαντικό και καθοριστικό ρόλο για την εξέλιξη της ευρύτερης περιοχής», ανέφερε ο Υπουργός.

Ο κ. Κουρουμπλής κατέληξε σημειώνοντας την πολύ καλή συνεργασία με τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ και της ΟΛΘ ΑΕ, αποτέλεσμα της οποίας ήταν η σύγκλιση, παρά τις διαφορετικές απόψεις.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Δημήτρης Μακρής, δήλωσε: «Η υπογραφή της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ ΑΕ σηματοδοτεί τη νέα εποχή στην πορεία ανάπτυξης του λιμένα Θεσσαλονίκης. Η εταιρία αλλάζει σελίδα. Στρατηγικός στόχος είναι ο λιμένας Θεσσαλονίκης να ανέβει κατηγορία στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Προσβλέπουμε στην επιτυχία της εταιρίας με το στρατηγικό επενδυτή προς όφελος της εθνικής οικονομίας και της απασχόλησης. Σήμερα είναι σημαντική μέρα για την ιστορία του λιμένα της Θεσσαλονίκης και της προοπτικής του.»

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Σύμβαση Παραχώρησης προβλέπει υποχρέωση της SEGT για επενδύσεις ύψους 180 εκατομμυρίων, ενώ έχουν εξασφαλιστεί η συνεχής και ανεμπόδιστη πρόσβαση του κοινού σε όλους τους εξαιρούμενους χώρους της πρώτης προβλήτας, καθώς και οι χρήσεις των ειδικά διαμορφωμένων κτιρίων που προβλέπονται για πολιτιστικές χρήσεις.

Η αξιοποίηση του λιμένα της Θεσσαλονίκης, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση του λιμένα του Πειραιά, έρχεται να συμβάλλει στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως πύλης εισόδου και εξόδου αγαθών και υπηρεσιών προς και από την Ευρώπη. Ταυτοχρόνως αναμένεται να ενισχυθούν οι αναπτυξιακές προσπάθειες στη Βόρεια Ελλάδα με την αύξηση του κύκλου εργασιών στην Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιφέρεια.

Read More

Λ.Τανταλίδης, πρ. σωματείου χειριστών ΟΛΘ:”Με τη θυσία των εργαζομένων το ρεκόρ διακίνησης εμπορευματοκοκιβωτίων”

Jan 3, 2018 0

αρχείο λήψης (1)

«Ποιος ιθύνων νους έβαλε κατώτατο όριο τις 370.000 TEUs  στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών με τον  ιδιώτη και την ίδια στιγμή ο δημόσιος ΟΛΘ με αυτά τα προβληματικά μηχανήματα που έχουν να αλλαχθούν από το 1996 έχει φτάσεις στις  400.000 κοντέινερ» σχολίασε στον Alpha 96.5 ο πρόεδρος του Σωματείου Χειριστών, Οδηγών ΟΛΘ και εκπρόσωπος εργαζομένων στο Δ.Σ. Λάζαρος Τανταλίδης σχετικά με  το ρεκόρ δεκαετίας στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων  που κατέγραψε το λιμάνι της πόλης το 2017.

«Αυτό δείχνει ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι πάνω από τα standard  που έχει βάλει το ΤΑΙΠΕΔ στην αγοραπωλησία των μετοχών» συμπλήρωσε ο ίδιος.

«Το ρεκόρ αυτό έχει επιτευχθεί «με την «θυσία» των εργαζομένων και αποδεικνύει περίτρανα πως οι εργαζόμενοι στο λιμάνι δίνουν και στερούνται από τον εαυτό τους και δίνουν αυτό το αποτέλεσμα» υποστήριξε ο κος Τανταλίδης

Σχολιάζοντας την ανακοίνωση του γενικού γραμματέως του υπουργείου Διοικητικής Ανασυγκρότησης σχετικά με τις μετατάξεις στο ευρύτερο δημόσιο για τους εργαζόμενους των λιμανιών Πειραιά και Θεσσαλονίκης , ο κος Τανταλίδης είπε « η κυβέρνηση στέκεται κύριος απέναντι στους εργαζόμενους αλλά το ότι υπογράφηκε η συλλογική σύμβαση του Πειραιά, δείχνει ότι θα είναι πολύ λιγότεροι αυτοί που θα επιλέξουν την λύση της μετάταξης καθώς ο κόσμος φοβάται»

Σχετικά με την ανάπτυξη του ΟΛΘ ο κος Τανταλίδης εξήρε την ανάγκη για επενδύσεις,  προσλήψεις προσωπικού και αγορά μηχανημάτων, δίνοντας ως παράδειγμα πως «μια γερανογέφυρα καινούρια θα σημαίνει ότι αυξάνεται η δυναμικότητα του ΟΛΘ σε φορτοεκφόρτωση κατά 25% περίπου». Ο ίδιος διατράνωσε σε όλους τους τόνους πως οι εργαζόμενοι παραμένουν αντίθετοι στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, απευθύνοντας έκκληση στην κυβέρνηση να διατηρήσει το δημόσιο χαρακτήρα του ΟΛΘ και να προχωρήσεις τις αναβληθείσες επενδύσεις οι οποίες θα χρηματοδοτηθούν κυρίως από τα 100 εκατομμύρια ευρώ που υπάρχουν στα αποθεματικά του ταμείου του λιμένος.

Τέλος κάνοντας την δική του πρόβλεψη για το 2018 ο κος Τανταλίδης είπε πως «η ανάπτυξη του λιμανιού είναι μονόδρομος»

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More