August 9, 2017
You can use WP menu builder to build menus

Σε βουλγάρικη εταιρεία τέσσερις εκτάσεις στον Παράδεισο του Μαρμαρά Χαλκιδικής

Aug 3, 2017 0

παραλία_Παράδεισος_Μαρμαράς

Σε βουλγάρικη εταιρεία κατέληξαν τέσσερις εκτάσεις γης στο Νέο Μαρμαρά Χαλκιδικής, συνολικής έκτασης 11.250 τ.μ. όπως ανακοίνωσε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου.

Με βάση την ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, “Η εταιρεία με την επωνυμία «ULTRASTROY EOOD» είχε πλειοδοτήσει για τα ανωτέρω τέσσερα ακίνητα στο πλαίσιο του ηλεκτρονικού διαγωνισμού (e-Auction), μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας www. e-publicrealestate.gr, προσφέροντας το ποσό των €3.100.700 που υπερβαίνει κατά 49,79% την αποτίμηση των ακινήτων (€2.070.000) και την τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού.”

Σημειώνεται πως οι συγκεκριμένες εκτάσεις εντοπίζονται στην περιοχή Παράδεισος στο Ν. Μαρμαρά της Σιθωνίας.

Read More

Παρασκευή πάει η εκταμίευση της δόσης για την Ελλάδα-Την ανέβαλε ο ESM εξετάζοντας τις διώξεις κατά μελών του ΤΑΙΠΕΔ

Jul 5, 2017 0

Ρέγκλινγκ

Αναβλήθηκε για την Παρασκευή η απόφαση του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας για την εκταμίευση της δόσης των 7,7 δις ευρώ, καθώς σήμερα, 5/7, το εκτελεστικό συμβούλιο του ΕΜΣ έκρινε πως παραμένουν ανεκπλήρωτα λίγα προαπαιτούμενα.

Κατά τη σημερινή συνεδρίασή του ο ΕΜΣ ανέπτυξε όλα τα εναπομείναντα ζητήματα, κυρίως τις νομικές διώξεις της ελληνικής Δικαιοσύνης εις βάρος των τριών ξένων εμπειρογνωμόνων του ΤΑΙΠΕΔ.

Παράλληλα, εξετάστηκε ο ρυθμός υλοποίησης των προαπαιτούμενων δράσεων τα οποία το ΔΝΤ έχει ζητήσει να εφαρμοστούν.

«Ο EMS ενθαρρύνει την ελληνική κυβέρνηση να επιλύσει τάχιστα τα εκκρεμή ζητήματα» τονίζει, σε ανακοίνωσή του, ο μηχανισμός, αναβάλλοντας την εκταμίευση της επόμενης δόσης του μνημονίου μέχρι την Παρασκευή, όπως όρισε ο επικεφαλής του, Κλάους Ρέγκλινγκ.

Ταυτόχρονα, η σημερινή τηλεδιάσκεψη του ΕΜΣ, ενέκρινε το συμπληρωματικό μνημόνιο, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά την ολοκλήρωση της 2ης αξιολόγησης.

Read More

Προτιμώμενος επενδυτής για τον ΟΛΘ η κοινοπραξία Γερμανών-Σαββίδη-Γάλλων απεφάνθη το ΤΑΙΠΕΔ

Jun 19, 2017 0

ΟΛΘ

Μόνο η έγκριση των αρμόδιων αρχών εκκρεμεί προκειμένου η ένωση των εταιρειών «DeutscheInvestEquityPartnersGmbH», «BelterraInvestmentsLtd.» και «Terminal Link SAS», να αναλάβει το Νοέμβριο του 2017 το 67% της ΟΛΘ ΑΕ, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ ανακήρυξε την κοινοπραξία προτιμώμενο επενδυτή.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, κατά τη σημερινή του συνεδρίαση, αφού εξέτασε τα τυπικά δικαιολογητικά που προσκόμισε ο πλειοδότης όπως προβλέπεται από τους όρους της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, ανακήρυξε ομόφωνα την ένωση των εταιρειών «DeutscheInvestEquityPartnersGmbH», «BelterraInvestmentsLtd.» και «Terminal Link SAS» προτιμώμενο επενδυτή για την απόκτηση του 67% των μετοχών της εταιρείας Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ.

Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί άμεσα στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση πώλησης μετοχών θα υπογραφεί μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές.

Read More

Α. Αντωνούδης: “Μνημονιακή υποχρέωση η κατασκευή των νέων διοδίων με έξοδα της Εγνατίας”

Jun 2, 2017 0

Αντωνούδης

“Το πρόβλημα των 900 μέτρων προφανώς και θα εξακολουθήσει να δημιουργεί προβλήματα τουλάχιστον ένα χρόνο ακόμη”, αποσαφηνίζει στον Alpha 96,5 ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού Α.Ε. Απόστολος Αντωνούδης, λίγες ώρες μετά την παράδοση στην κυκλοφορία των 4,2 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Μουδανίων-Ποτίδαιας.

Όπως εξηγεί ο κ. Αντωνούδης, “δεν υπάρχουν μαγικά απ’ τη στιγμή που θα υπάρχει μεγάλος  φόρτος με τις δύο λωρίδες και ξαφνικά φτάνουμε στη μία” προαναγγέλλοντας μερική ανακούφιση των εκδρομέων μέχρις ότου δημοπρατηθεί το κομμάτι των 900 μέτρων μετά τη γέφυρα της Ποτίδαιας.

Παράλληλα ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού αναφέρεται και στην Κοινή Υπουργική Απόφαση (δείτε εδώ) δημιουργίας 28 νέων σταθμών διοδίων στην Εγνατία οδό σε όλο το μήκος και πλάτος του αυτοκινητόδρομου, ισχυριζόμενος για το κόστος ανά όχημα πως “αυτή τη στιγμή είναι στα 15 ευρώ και θα πάει στα 19,40″ για τη διαδρομή από Ηγουμενίτσα μέχρι Κήπους Έβρου. Μάλιστα, “Κάποιες χρεώσεις ενδιάμεσες θα μειωθούν”, γνωστοποιεί ο κ. Αντωνούδης και επιβεβαιώνει πως η ΚΥΑ αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αύξησης της τιμής των διοδίων με την ιδιωτικοποίηση του αυτοκινητόδρομου. Να σημειωθεί πως ο ίδιος αμφιβάλλει κατά πόσον είναι εφικτό να κατασκευαστούν όλοι οι παραπάνω νέοι σταθμοί διοδίων μέσα στο 2017.

Επιπροσθέτως, ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού ερωτηθείς γιατί θα κατασκευάσει η Εγνατία τους νέους σταθμούς διοδίων και τα έσοδα θα τα καρπώνεται ο αγοραστής της οδού, απαντά “αυτές είναι μνημονιακές υποχρεώσεις που είναι και από τις προηγούμενες κυβερνήσεις” και επισημαίνει πως η χώρα οφείλει να εγκαταστήσει τα αναλογικά διόδια μέχρι το τέλος του 2018, όπως ορίζει το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών.

Τέλος ο κ. Αντωνούδης μιλάει και για την παράδοση του τελευταίου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Θεσσαλονίκης-Σερρών-Προμαχώνα.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Ικανοποιήθηκε το αίτημα των δανειστών-Εγκαθίστανται 30 νέα διόδια στην Εγνατία Οδό

Jun 2, 2017 0

Εγνατία_Δερβένι_Προμαχώνας

Εκδόθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, κ.κ. Τσακαλώτου και Σπίρτζη, με την οποία εγκρίνεται η άμεση εγκατάσταση 10 νέων σταθμών διοδίων επί του κύριου άξονα της Εγνατίας Οδού καθώς και 20 πλευρικών διοδίων στον αυτοκινητόδρομο.

Έτσι μέχρι το τέλος του 2017, η Εγνατία Οδός οφείλει να κατασκευάσει με δικά της έξοδα τους νέους σταθμούς διοδίων, με τους οποίους ο συνολικός αριθμός του θα φτάσει τους 38 σε όλα τα μήκη και πλάτη του αυτοκινητόδρομου.

Παράλληλα, η υπουργική απόφαση αναφέρει πως το κόμιστρο για τη διέλευση από τα διόδια παραμένει το ίδιο, όμως προαναγγέλλει την αύξηση της τιμής τους σε τέτοιο ποσοστό, ούτως ώστε να φτάσει στα ίδια επίπεδα με το κόμιστρο όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας. 

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση, για τους μετωπικούς σταθμούς Παμβώτιδας, Μέστης, Ιεροπηγής και Ευζώνων, η λειτουργία τους οφείλει να ξεκινήσει την 31η Αυγούστου.

Στις 10 Οκτωβρίου θα λειτουργήσουν τα διόδια Σιάτιστας, την 1η Νοεμβρίου οι σταθμοί Θεσσαλονίκης, Ασπροβάλτας, Καβάλας και Στρυμονικού, όπως επίσης και αυτοί του Αρδανίου και οι 20 στους κάθετους άξονες.

Επί της Εγνατίας Οδού, σήμερα, λειτουργούν οκτώ σταθμοί στην Τύρια (Θεσπρωτία), στο Μαλακάσι (Μέτσοβο), στον Πολύμυλο Κοζάνης, στα Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, στην Ανάληψη, στη Μουσθένη Καβάλας, στον Ίασμο Κομοτηνής και στον Προμαχώνα Σερρών.

Υπενθυμίζεται ότι η εγκατάσταση νέων διοδίων αποτελεί απαίτηση των υποψήφιων αγοραστών της Εγνατίας Οδού, οι οποίοι είχαν τονίσει στο ΤΑΙΠΕΔ, το ατελέσφορο της διαγωνιστικής διαδικασίας εάν δεν ικανοποιηθεί η απαίτησή τους.

Παράλληλα, περίπου 10 εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο διαγωνισμό για τα διόδια Ωραιοκάστρου και Ασπροβάλτας, σύμφωνα με πληροφορίες. 

Ο διαγωνισμός ο οποίος είχε ανασταλεί τουλάχιστον τρεις φορές τους προηγούμενους μήνες, καθώς οι εργαζόμενοι προέβαιναν σε απεργία, διενεργήθηκε κανονικά με αποτέλεσμα οι ενδιαφερόμενοι εργολάβοι να καταθέτουν τις προσφορές τους.

Οι εργαζόμενοι επέλεξαν να μην απεργήσουν, καθώς κατέληξαν σε συμβιβασμό με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, πριν τη διαδικασία του διαγωνισμού. Οι εργαζόμενοι, σύμφωνα με τον κύριο Τσουκαλά, πρόεδρο των εργαζομένων της Εγνατίας Οδού, έλαβαν γραπτή υπόσχεση από τον Χρ. Σπίρτζη “που διασφαλίζει ότι η Εγνατία Οδός θα παρακολουθεί και θα εποπτεύει τη διαδικασία των διοδίων, ενώ παράλληλα διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας τους” ακόμη και μετά την πώληση του αυτοκινητόδρομου.

Όσον αφορά το κόστος του αντιτίμου των διοδίων, ο κύριος Τσουκαλάς αναφέρει πως δεν προβλέπεται κάποια αύξηση προς το παρόν, ωστόσο, υπάρχει παράγραφος στη συμφωνία που αφήνει ανοιχτό το “παράθυρο” για καινούρια υπουργική απόφαση και αυξήσεις στο μέλλον.

Ρεπορτάζ: Βενετία Κυριαζίδου, Δημήτρης Λαζόπουλος

Read More

Διαδηλώνει στην ΕΥΑΘ στις 12:00 το “Σώστε το Νερό”-Ορίστηκε σύμβουλος στο ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση

May 5, 2017 0

ΕΥΑΘ: Παρέμβαση εισαγγελέα για τις διακοπές νερού, λόγω κακοκαιρίας

Διαμαρτυρία στα γραφεία της ΕΥΑΘ οργανώνουν σήμερα, 5/5/17 στις 12:00, μέλη του “Σώστε το Νερό”, αντιδρώντας στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της εταιρείας ύδρευσης.

Στη σχετική ανακοίνωση, τα μέλη της ομάδας σημειώνουν ότι “παρά τις διαβεβαιώσεις (και αυτής) της κυβέρνησης ότι το νερό δεν πωλείται, η διαδικασία αποκρατικοποίησης συνεχίζεται κανονικά” κάνοντας αναφορά στον ορισμό ειδικού συμβούλου στο ΤΑΙΠΕΔ για την ΕΥΑΘ.

Παρά τις προσπάθειες να μας πείσουν ότι θα υπάρχει δημόσιος έλεγχος, το ΤΑΙΠΕΔ συνεχίζει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων όπως το έκανε για ΟΣΕ, ΟΛΠ, ΟΛΘ, Αεροδρόμια, κτλ. Χθες 3 Μάη, ολοκληρώθηκε η διαδικασία υποβολής προσφορών για την επιλογή του συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση της ΕΥΑΘ. Σε τέσσερις μήνες θα πρέπει να κατατεθεί ο τρόπος ξεπουλήματος των νερών της Θεσσαλονίκης. Μετά την πώληση του ΟΛΘ, το Νερό είναι το τελευταίο «ασημικό» που απέμεινε σε αυτήν την πόλη. Ο θλιβερός απολογισμός της κυβέρνησης κατά την αποχώρηση της, δεν θα πρέπει να περιλαμβάνει το νερό στα «κατορθώματα» της, δεν θα επιτρέψουμε να πουλήσουν την ίδια την Ζωή“, επισημαίνει η ανακοίνωση.

Οι αντιδρώντες στην ιδιωτικοποίηση της ΕΥΑΘ θεωρούν “Χρέος μας είναι να διαφυλάξουμε αυτό που οι κυβερνήσεις κρίθηκαν κατώτερες των περιστάσεων να πράξουν. Χρέος μας να φροντίσουμε ώστε όλοι οι συμπολίτες μας να έχουν πρόσβαση σε φθηνό και ποιοτικό νερό, το νερό είναι Ανθρώπινο Δικαίωμα! Χιλιάδες οικονομικά αδύναμοι συμπολίτες, μας έχουν μειωμένο τιμολόγιο ή δωρεάν νερό λόγω της Κοινωνικής και Δημόσιας ΕΥΑΘ, κινητοποιούμαστε και για αυτούς, για να έχουν Νερό ακόμη και αν δεν έχουν εισοδήματα”.

Να σημειωθεί πως παραμένει άγνωστο εάν οι διαδηλωτές θα συναντηθούν με τον πρόεδρο της ΕΥΑΘ, Γιάννη Κρεστενίτη και καθηγητή Παράκτιας, Τεχνικής και Ωκεανογραφίας, στο τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ, ο οποίος είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στο κίνημα “Σώστε το Νερό” και ειδικότερα στο άτυπο δημοψήφισμα το 2014.

Read More

ΤΑΙΠΕΔ: “εξέλιξη ορόσημο για το ΤΑΙΠΕΔ και τη βόρεια Ελλάδα η βελτιωμένη προσφορά για τον ΟΛΘ”

Apr 25, 2017 0

ολθ-survivor

Για εξέλιξη ορόσημο κάνει λόγο το ΤΑΙΠΕΔ, με αφορμή την κατάθεση βελτιωμένων προσφορών από τα τρία ενδιαφερόμενα ιδιωτικά σχήματα για την εξαγορά του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού.

Το ΤΑΙΠΕΔ επιχαίρει και χαρακτηρίζει σημαντικά βελτιωμένη την κατατεθείσα πρόταση του σχήματος των τριών: «Deutsche Invest Equity Partners GmbH» (σ.σ. γερμανική), «Belterra Investments Ltd.» (σ.σ. συμφερόντων Ιβάν Σαββίδη) και «Terminal Link SAS» (σ.σ. γαλλική), για την απόκτηση του 67% του ΟΛΘ.

Όπως εξηγεί το ΤΑΙΠΕΔ, η βελτιωτική δεσμευτική προσφορά προβλέπει την καταβολή τιμήματος ύψους 232 εκατομμυρίων ευρώ “για την απόκτηση του 67% της εταιρείας ΟΛΘ Α.Ε.” και προσθέτει πως “κατά την αξιολόγηση της βελτιωτικής οικονομικής προσφοράς, το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε υπόψη καθεμία από τις αποτιμήσεις, τις οποίες εκπόνησαν δύο διαφορετικοί αποτιμητές για τον ΟΛΘ Α.Ε. και ανακήρυξε την ανωτέρω ένωση ως πλειοδότη.”

Ειδικότερα, η συνολική αξία της συμφωνίας, υποστηρίζει το ΤΑΙΠΕΔ, ανέρχεται σε €1,1 δις και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά των €231.926.000, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 180 εκατ. € την επόμενη επταετία και τα αναμενόμενα έσοδα του ελληνικού δημοσίου από τη σύμβαση παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε.), αναμενόμενου συνολικού ύψους πλέον των 170 εκατ. €. Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ για το υπολειπόμενο ποσοστό του 7,22%, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι την λήξη της παραχώρησης το 2051.

Εν συνεχεία το ΤΑΙΠΕΔ κάνει λόγο για νέα εποχή στην οποία εισέρχεται ο ΟΛΘ καθώς και η ανάπτυξη της βόρειας Ελλάδας, ενώ γνωρίζει πως ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί τις προσεχείς εβδομάδες στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα διαδικαστικά, “η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές και την ικανοποίηση ορισμένων περαιτέρω προϋποθέσεων που προβλέπονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών”.

Χέρι βοηθείας στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίηση του λιμένος, “έβαλαν” ο χρηματοπιστωτικός οίκος Morgan Stanley και η Τράπεζα Πειραιώς, ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, οι Freshfields Bruckhaus Deringer LLP και Αλεξίου – Κοσμόπουλος, εταιρεία δικηγόρων ως νομικοί σύμβουλοι, οι Hamburg Port Consulting (HPC) και Marnet ενήργησαν ως τεχνικοί σύμβουλοι, για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ, όπως σημειώνει το ίδιο το ταμείο. 

Read More

Εν αναμονή των βελτιωμένων προσφορών για τον ΟΛΘ στο ΤΑΙΠΕΔ

Apr 11, 2017 0

ολθ-survivor

Οι προσφορές για την εξαγορά του 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς άνοιξαν και όπως αναμενόταν το ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε από τους υποψήφιους επενδυτές να υποβάλουν βελτιωτικές προσφορές.

Στα τέλη Μαρτίου το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε τρεις προσφορές για το 67% του ΟΛΘ από τη φιλιππινέζικη International Container Terminal Services (ICTS), την P&O Steam Navigation Company (DP World) με έδρα το Ντουμπάι και το σχήμα της Deutsche Invest Equity Partners σε συνεργασία με την γαλλική Terminal Link SAS, στο οποίο συμμετέχει και ο Ιβάν Σαββίδης.

Οι νέες προσφορές των ενδιαφερόμενων αναμένεται να αξιολογηθούν σε επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, η οποία δεν έχει προς το παρόν οριστικοποιηθεί ως προς τον χρόνο πραγματοποίησής της. Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες η ανακοίνωση του πλειοδότη θα ανακοινωθεί στα μέσα του επόμενου μήνα.

Με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία, μετά την αξιολόγηση των νέων προσφορών, αναμένεται να ανακηρυχθεί ο προσωρινός πλειοδότης, ώστε ακολούθως να καταρτιστούν οι συμβάσεις, που θα σταλούν προς έγκριση στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Στη συνέχεια, η συμφωνία πώλησης θα πρέπει να εγκριθεί και από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και η όλη διαδικασία θα ολοκληρωθεί με το «πέρασμα» της σύμβασης από το ελληνικό Κοινοβούλιο. Η μεταβίβαση των μετοχών δεν αναμένεται να συμβεί πριν από το φθινόπωρο, πιθανώς τον Οκτώβριο.

Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο ΟΛΘ θα περάσει στα χέρια του ιδιώτη επενδυτή για τα επόμενα 40 χρόνια, με την υποχρέωση να υλοποιήσει επενδύσεις, ύψους 180 εκατ. ευρώ, έως το 2021. Επίσης, θα πρέπει να αυξήσει τον όγκο διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων στις 550 χιλιάδες ΤΕU σε ορίζοντα εννέα ετών.

Με βάση το πλάνο του Οργανισμού που εγκρίθηκε πρόσφατα από την Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, ο επιχειρησιακός σχεδιασμός της εταιρείας περιλαμβάνει τις ακόλουθες βασικές στρατηγικές επενδύσεις:

-Επέκταση του κρηπιδώματος 26 της 6ης προβλήτας για τη δημιουργία κρηπιδωμάτων σε μεγαλύτερο βάθος, προκειμένου να είναι δυνατή η αύξηση της δυναμικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ώστε αυτός να μπορεί να εξυπηρετεί προβλεπόμενο ετήσιο μεταφορικό φόρτο μέχρι και περίπου 1,4 εκατ. TEUs.

-Επέκταση του κρηπιδώματος 24 της 6ης προβλήτας για τη δημιουργία κρηπιδωμάτων μεγαλύτερου βάθους και την ανάπτυξη νέας τερματικής εγκατάστασης χύδην φορτίου υψηλών περιβαλλοντικών προδιαγραφών, προκειμένου να είναι δυνατή η προβλεπόμενη ετήσια διακίνηση ξηρού χύδην φορτίου μέχρι περίπου 8 εκατ. τόνων.

-Διαμόρφωση της προβλήτας 2 ως σύγχρονης τερματικής εγκατάστασης υποδοχής κρουαζιέρας, για υπηρεσίες λιμένα αφετηρίας (Home Port) και για υπηρεσίες διερχόμενων κρουαζιερόπλοιων (Transit), με δυνατότητα εξυπηρέτησης τουλάχιστον 150.000 επιβατών ετησίως.

-Ενοποίηση των προβλητών 4 και 5 για τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου σε έκταση προβλήτα, που θα διαθέτει στο μέτωπο νέο κρηπίδωμα μεγαλύτερου βάθους -15m.

-Αξιοποίηση της λιμενολεκάνης μεταξύ της 1ης και 2ης προβλήτας για τη δημιουργία υδατοδρομίου.

Πηγή: enoikonomia.gr

Read More

Ιδού οι τρεις υποψήφιοι αγοραστές του 67% του ΟΛΘ-τι ζητάει το ΤΑΙΠΕΔ

Apr 10, 2017 0

ΟΛΘ

Την Παρασκευή, 7/4/17, ολοκληρώθηκε η διαδικασία αποσφράγισης των τριών δεσμευτικών προσφορών για την παραχώρηση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΘ Α.Ε., όπως ανακοίνωσε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου.

Οι τρεις εταιρείες είναι οι κάτωθι:

  • International Container Terminal Services Inc.
  • The Peninsular and Oriental Stream.
  • Deutsche Invest Equity Partners GmbH, Belterra Investments LTD και Terminal Link SAS.

Σύμφωνα με τους όρους της ανωτέρω διαδικασίας, ζητήθηκε η υποβολή βελτιωτικών προσφορών, οι οποίες θα αξιολογηθούν σε επόμενη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ.

Read More

Κόντρα διοίκησης-εργαζομένων στον ΟΛΘ για τις συμβάσεις που δεν υπογράφονται

Mar 29, 2017 0

Άλλη μία αιχμή της συζήτησης μεταξύ εργαζομένων και διοίκησης του ΟΛΘ, το καθεστώς των συμβάσεων εργασίας και οι λόγοι για τους οποίους δεν υπογράφονται οι νέες συμβάσεις, με τους εργαζόμενους να ανησυχούν για παράδοση του λιμανιού στον νέο ιδιώτη ιδιοκτήτη χωρίς “εργασιακά βάρη”

Ρεπορτάζ: Χριστιάνα Μανιάτη

Read More