April 19, 2018
You can use WP menu builder to build menus

Γ. Παπαϊωάννου (αντιπρ. ΕΥΑΘ): “Θα προλάβουμε σίγουρα κάποιες παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον”

Apr 18, 2018 0

ΕΥΑΘ

Σε τρεις άξονες κινείται το σχέδιο δράσεων πρόληψης κρίσεων της ΕΥΑΘ και το οποίο παρουσιάστηκε στον αναπληρωτή υπουργό Περιβάλλοντος, Σωκράτη Φάμελλο και στην υφυπουργό Εσωτερικών, Μαρία Κόλλια Τσαρουχά, όπως εξηγεί στον Alpha 96,5 ο αντιπρόεδρος της εταιρείας, Γιάννης Παπαϊωάννου. 

Ο πρώτος άξονας αφορά την εφαρμογή του προγράμματος “ανίχνευσης και αποτύπωσης και αποτύπωσης διαρροών σε όλο το μήκος του αγωγού Αραβησσού με τη χρήση δορυφορικών δεδομένων” δηλώνει αρχικώς ο κ. Παπαϊωάννου και σημειώνει πως η εκκίνηση της διαδικασίας είχε ξεκινήσει πριν τη βλάβη που εμφάνισε ο αγωγός και ταλαιπώρησε την πόλη.

“Το δεύτερο είναι η υλοποίηση του νέου συμπληρωματικού συστήματος τηλε-ελέγχου και τηλεδιαχείρισης, το SCADA δηλαδή” του δικτύου ύδρευσης της πόλης, προσθέτει ακολούθως ο αντιπρόεδρος της ΕΥΑΘ και συνεχίζει γνωστοποιώντας πως “έχει ήδη εγκριθεί και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ με περίπου τέσσερα εκατομμύρια” ευρώ. Το εν λόγω έργο θα συμβάλλει στην καταμέτρηση της ποσότητας των διαρροών ύδατος στο δίκτυο και τον έλεγχο της διανομής του πόσιμου νερού στο πολεοδομικό συγκρότημα, υπογραμμίζει ο ίδιος.

Ο τρίτος άξονας περιλαμβάνει το συντονισμό όλων των φορέων, “για τη διαμόρφωση κοινού πεδίου δράσης” σε ενδεχόμενη νέα κατάσταση εκτάκτου ανάγκης, καταλήγει ο κ. Παπαϊωάννου. 

Ερωτηθείς εάν τα παραπάνω μέτρα θα σταθούν ικανά να “θωρακίσουν” την αδιάκοπη υδροδότηση της πόλης σε περίπτωση νέας βλάβης στον τσιμεντένιο αγωγό της Αραβησσού, ο κ. Παπαϊωάννου τονίζει πως “θα προλάβουμε σίγουρα κάποιες παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον”, διότι η ΕΥΑΘ θα έχει τη δυνατότητα να παρέμβει αμεσότερα και περισσότερο στοχευμένα στην αρχή της όποιας φθοράς. Ωστόσο, το έργο το οποίο θα συμβάλλει στην αυτάρκεια της πόλης σε ύδωρ, είναι η κατασκευή του νέου διυλιστηρίου, η έγκριση της οποίας προσδοκάται στο εγγύς μέλλον, καθώς από το Μάρτιο η ΕΥΑΘ έχει καταθέσει πρόταση στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, προκειμένου να “απορροφήσει” ευρωπαϊκά κονδύλια της ΠΚΜ.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Στα χέρια της αστυνομίας ο αρχινονός διαρρηκτών-Δρούσαν σε Θεσσαλονίκη και Γαλλία (Αναλυτικό ρεπορτάζ)

Apr 18, 2018 0

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=5fxxpIW5ZKk

Τέλος στη δράση εγκληματικής οργάνωσης η οποία διαρρήγνυε οικίες και διαμερίσματα στην Ελλάδα και σε πόλεις της Γαλλίας, έβαλε η διεύθυνση ασφάλειας Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο κοινών επιχειρήσεων με τις γαλλικές αρχές και υπό το συντονισμό της Europol.

Σε παρουσίαση η οποία πραγματοποιήθηκε σήμερα, 18/4, στο γραφείο του διευθυντή ασφάλειας Θεσσαλονίκης, ταξίαρχου Αβραάμ Αϊβαζίδη, γνωστοποιήθηκε πως η οργάνωση έχει την ονομασία Vor V Zakone, που σημαίνει “Κλέφτες του δικαίου” και ανήκει στις τάξεις της μαφίας, η οποία ξεκίνησε τη δράση της από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης και του Ιωσήφ Στάλιν και σήμερα έχει επεκταθεί στη Γεωργία, στην Ελλάδα και σε έτερες χώρες του εξωτερικού.

Η Ελληνική Αστυνομία συνέλαβε 14 μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, μεταξύ των οποίων, τον αρχηγό της οργάνωσης, έναν 57χρονο (σ.σ. ο οποίος έχει τον “τίτλο” Vor), και ακόμη δύο ηγετικών στελεχών ηλικίας 49 και 56 ετών.

διαρρήκτες_vor

Επιχειρήσεις σε Θεσσαλονίκη και Γαλλία

Η επιχείρηση της ΕΛ.ΑΣ. ξεκίνησε και εξελισσόταν ταυτόχρονα με την αντίστοιχη των γαλλικών αρχών σε διάφορες γαλλικές περιφέρειες, για δύο συνεχόμενες ημέρες, σε διάφορες περιοχές της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης και συμμετείχαν περισσότεροι από 100 αστυνομικοί διαφόρων τμημάτων. Επίσης ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία άλλων 12 συνεργών των παραπάνω εγκληματιών, δύο εκ των οποίων, ένας 42χρονος και ένας 47χρονος, είχαν το ρόλο του αποδέκτη των κλοπιμαίων που αφορούσαν ηλεκτρονικά είδη, καθώς οι ίδιοι διατηρούν καταστήματα ηλεκτρονικών ειδών.

Όλα τα προαναφερθέντα μέλη της μαφιόζικης οργάνωσης, εντάχθηκαν σε αυτήν τουλάχιστον από τα μέσα του 2015 και ανήκαν σε αυτήν μέχρι και τη σύλληψή τους. Η δράση του ξεκίνησε το Σεπτέμβρη του 2017.

διαρρήκτες_vor2

Οι βαλίτσες και η αρχή του τέλους

Η αρχή του τέλους της μαφιόζικης οργάνωσης ξεκίνησε το απόγευμα της Δευτέρας, περί τις 19:00, όταν οι αστυνομικοί στο πλαίσιο της καθημερινής παρακολούθησης, αντιλήφθηκαν ξαφνικά πως ο 57χρονος αρχηγός-“Vor” φόρτωνε βαλίτσες στο αυτοκίνητό του στην Πυλαία. Τότε οι αστυνομικοί αποφάσισαν να τον εγκλωβίσουν προκειμένου να τον ελέγξουν. Δύο αστυνομικά οχήματα εγκλώβισαν στη μέση το όχημα του “Vor” με τον οδηγό του να επιχειρεί να διαφύγει κάνοντας όπισθεν και προσκρούοντας στο ένα αστυνομικό όχημα. Οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν τον οδηγό, τους δύο σωματοφύλακές του και τον “Vor”, οι οποίοι αντιστάθηκαν και χωρίς να ανταλλαγούν πυροβολισμοί. Ένας εκ των αστυνομικών δέχθηκε χτύπημα με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρώς.

Από τους σωματοφύλακες κατασχέθηκε ένα πυροβόλο πιστόλι με εννέα σφαίρες και δύο μαχαίρια.

Αντικλείδια ακριβείας και ακάλυπτα πρόσωπα

διαρρήκτες_vor3

Από την αστυνομική έρευνα προέκυψε πως τα μέλη της οργάνωσης “Κλέφτες του δικαίου” είχαν συγκεκριμένη δομή, πυραμιδικό σύστημα διοίκησης στην κορυφή του οποίου ήταν ο 57χρονος “Vor” με “υπαρχηγούς” τον 49χρονο και τον 56χρονο, ενώ εννέα από τους συλληφθέντες είχαν το ρόλο της διάπραξης των διαρρήξεων. Οι υπόλοιποι δύο εκτελούσαν το ρόλο του αποδέκτη και εκποιητή των κλεμμένων κοσμημάτων και χρυσαφικών, καθότι διατηρούν δύο νόμιμα ενεχυροδανειστήρια στη Θεσσαλονίκη.

Οι δράστες διέπρατταν δύο ή και τρεις διαρρήξεις μέσα σε ένα 24ωρο, κάθε φορά με διαφορετική σύνθεση, κυρίως τις πρωινές ώρες και με ακάλυπτα τα πρόσωπά τους, προκειμένου να μην έλξουν την προσοχή περαστικών. Αξίζει να σημειωθεί πως οι διαρρήκτες κατασκεύαζαν αντικλείδια ακριβείας, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες των σπιτιών να μην διαπιστώνουν καμία παραβίαση της πόρτας τους.

Σε προηγούμενο, της διάρρηξης, χρόνο, είχαν παρακολουθήσει τα υποψήφια θύματα προκειμένου να βεβαιώσουν την οικονομική τους ευρωστία και τις καθημερινές κινήσεις τους. Βέβαια, οι δράστες προέβαιναν σε  αυτοψίες στα σπίτια τα οποία θα “χτυπούσαν” και χρησιμοποιούσαν “τσιλιαδόρους” στην περιοχή πέριξ του στόχου.

Συνολικά η μαφιόζικη οργάνωση διέπραξε τουλάχιστον 56 επιβεβαιωμένες διαρρήξεις σε οικίες και διαμερίσματα κατά μήκος σύσσωμης της Θεσσαλονίκης μέσα σε 12 μήνες, ενώ η αξία των κλοπιμαίων ανέρχεται στο 1.000.000 ευρώ.

διαρρήκτες_vor5

Ακολούθησαν έρευνες της ΕΛ.ΑΣ. σε 14 σπίτια των συλληφθέντων από άκρη σε άκρη της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης, ακόμη και στη Φιλαδέλφεια, από όπου κατασχέθηκαν 25.000 ευρώ, κοσμήματα, ηλεκτρονικές συσκευές και έγγραφα.

Μόλις οι εγκληματίες ρευστοποιούσαν τα κλοπιμαία, τα χρήματα οδηγούνταν στο ταμείο της οργάνωσης στην Ελλάδα. Ακολούθως, ένα ποσό κρατούσε ο 57χρονος “Vor” και ένα ποσοστό 15% κατέληγε στο ταμείο της μαφιόζικης οργάνωσης στη Ρωσία.

Οι 14 συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα στις 13:00 στον εισαγγελέα, μαζί με τη δικογραφία η οποία σχηματίσθηκε σε βάρος τους, και αφορά τα κακουργήματα: ένταξη σε εγκληματική οργάνωση, διάπραξη διακεκριμένων περιπτώσεων κλοπής, αντίσταση και παράβαση του νόμου περί όπλων.

διαρρήκτες_vor4

“Μία από τις σημαντικότερες υποθέσεις στα χρονικά”

Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο κ. Αϊβαζίδης διευκρίνισε πως οι επιχειρήσεις της ΕΛ.ΑΣ. στη Θεσσαλονίκη και της γαλλικής αστυνομίας στις επαρχίες Καέν, Βρετάνη και Νορμανδία, ξεκίνησαν ταυτόχρονα, προκειμένου να εκμηδενιστούν οι πιθανότητες συνεννόησης και διαφυγής μελών της μαφιόζικης οργάνωσης “Κλέφτες του δικαίου”.

Μάλιστα ο διευθυντής της ασφάλειας Θεσσαλονίκης χαρακτήρισε την εν λόγω υπόθεση ως “μία από τις πλέον σημαντικές που έχουν καταγραφεί στα αστυνομικά χρονικά της Θεσσαλονίκης και συνολικά της χώρας μας” στον τομέα των διαρρήξεων και κλοπών.

Να σημειωθεί πως οι συλληφθέντες δεν έχουν προχωρήσει στην αποκάλυψη επιπλέον πληροφοριών, καθότι η οργάνωση διέπεται από έναν κώδικα τιμής, μία “ομερτά”. Πέραν αυτού, η οργάνωση “Κλέφτες του δικαίου” πέραν των διαρρήξεων δραστηριοποιούνταν και σε άλλους τομείς, σε μικρότερη κλίμακα, όπως οι εκβιασμοί, όχι όμως και στη διακίνηση ναρκωτικών, καθώς δεν βρέθηκαν τέτοιες ουσίες, σύμφωνα με τον ταξίαρχο Α. Αϊβαζίδη ο οποίος διέψευσε δημοσιεύματα μερίδας του Τύπου, τα οποία μιλούσαν για τον εν Ελλάδι “Εσκομπάρ”.

Ο 57χρονος αρχηγός-“Vor” είχε καταδικαστεί σε φυλάκιση το 2010, λόγω ανθρωποκτονίας η οποία τελέστηκε μεν στην Ισπανία, ωστόσο η Δικαιοσύνη έκρινε πως το έγκλημα ξεκίνησε στη Θεσσαλονίκη και έτσι κρατείτο στις φυλακές Διαβατών μέχρι και το 2015, οπότε αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας και το επόμενο διάστημα ξεκίνησε να οργανώνει την εγκληματική οργάνωση.

διαρρήκτες_vor6

Ο αδελφός του 57χρονου, ήταν ο ιθύνων νους στο “παρακλάδι” της μαφιόζικης οργάνωσης στη Γαλλία, με αποτέλεσμα οι γαλλικές δικαστικές αρχές να έχουν ήδη ζητήσει την έκδοση του 57χρονου “Vor’ και των δύο υπαρχηγών του στη Γαλλία, προκειμένου να δικαστούν εκεί. Ωστόσο, αυτό θα το κρίνει η ελληνική Δικαιοσύνη, όπως σημείωσαν στον Alpha 96,5 ανώτερες πηγές της ασφάλειας Θεσσαλονίκης.

Σε κάθε περίπτωση, οι αστυνομικές αρχές συνεχίζουν τις έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν επιπλέον μελών της μαφιόζικης οργάνωσης.

Ρεπορτάζ: Δημήτρης Λαζόπουλος

Read More

Γ. Γιαννέλλης (γ.γ. Αιγαίου): “Δεν είδαμε τίποτα από το σινούκ-Δεν ήταν κάτι το ιδιαίτερο”

Apr 18, 2018 0

Γιαννέλης

Υποβαθμίζει το περιστατικό παρενόχλησης του ελικοπτέρου, τύπου Σινούκ, στο οποίο επέβαιναν ο πρωθυπουργός και κυβερνητικοί αξιωματούχοι ο γενικός γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Γιαννέλλης ο οποίος δηλώνει στον Alpha 96,5 πως “δεν είδαμε τίποτα. Αν πέρασε από πολύ μακριά, μη μεγαλοποιούμε τα πράγματα. Δεν ήταν κάτι το ιδιαίτερο”.

Ερωτηθείς για την κατάσταση η οποία επικρατεί στις προσφυγικές ροές προς τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου, ο κ. Γιαννέλλης εκτιμά πως “Δεν έχουμε κάτι το ιδιαίτερο. Από 1-17 Απριλίου ήρθαν 1.000 άτομα. Όχι ότι είναι λίγα” ωστόσο “δεν έχει σχέση με τις καταστάσεις που ζήσαμε” και εκφράζει την ελπίδα η Τουρκία να συνεχίσει να λαμβάνει χρήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ούτως ώστε να διατηρεί τους πρόσφυγες στις δικές της δομές.

Επίσης, στην τελευταία σύσκεψη η οποία πραγματοποιήθηκε στη Λέσβο, οι φορείς αποφάσισαν μία δέσμη μέτρων για τη διαχείριση των προσφυγικών πληθυσμών και των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων οι οποίες δραστηριοποιούνται στην περιοχή.

Πρώτον, ζητούν “απ’ όλες τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, εκτός των οργανωμένων δομών, να μας φέρουν τα νομιμοποιητικά τους έγγραφα, δηλαδή αν είναι εγγεγραμμένες στο μητρώο ελληνικών και ξένων ΜΚΟ του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής” προκειμένου στη συνέχεια “κάθε ΜΚΟ η οποία δεν θα έχει το πιστοποιητικό αυτό, θα αποπέμπεται” από τη χώρα διαμηνύει ο γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Δεύτερον, συνεχίζει ο ίδιος, “Θέλουμε να ξέρουμε τι χώρους διαθέτουν (σ.σ. οι ΜΚΟ), για ποια χρήση και πόσα άτομα εργάζονται. Έλληνες ή ξένοι”, δεδομένου ότι “παρουσιάζονται περιπτώσεις όπου ο κόσμος αντιδρά και εμείς θέλουμε από τις ΜΚΟ και του εθελοντές να τα ‘χουν καλά με τις τοπικές κοινωνίες.”

Στο ίδιο πλαίσιο, “Θέλουμε να τηρούν τις διατάξεις του νόμου. Σκεφτήκαμε να γίνει μία τροπολογία ώστε να υπάρχει η δυνατότητα η επιτροπή αυτή στην οποία προεδρεύει ο γ.γ. (σ.σ. ο κ. Γιαννέλλης), ώστε να μπορεί και η αστυνομία να κάνει ελέγχους στους χώρους που χρειάζεται” και παραπέμπει σε περιπτώσεις του παρελθόντος “που δεν άφηναν οι ΜΚΟ να μπουν μέσα (σ.σ. η αστυνομία) στις δομές που είχαν κάνει”, εξηγεί ο κ. Γιαννέλλης.

Πάντως, ο γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής επισημαίνει πως η καθυστέρηση στην έκδοση τελικής απόφασης στις αιτήσεις ασύλου οφείλεται “και στο νόμο”, ο οποίος παρέχει τη δυνατότητα άσκησης εφέσεων και ακολούθως χαρακτηρίζει ως “το καλύτερο” ενδεχόμενο, αυτό της μεταφοράς προσφύγων από τη νησιωτική χώρα σε δομές της ηπειρωτικής. Εντούτοις ο κ. Γιαννέλλης εκτιμά πως “επειδή από τα σύνορα της χώρας είναι πολύ εύκολο να παν στην Ευρώπη, κάπου υπάρχει ένα πρόβλημα της Ε.Ε. και γι’ αυτό δίνουν τα χρήματα για να σταματούν οι ροές και να ελέγχονται μέσα από τις δομές της Λέσβου και των άλλων νησιών.”

Τέλος, αν και σήμερα η κατάσταση στο προσφυγικό “είναι διαχειρίσιμη” κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση το καλοκαίρι εφόσον ο Τούρκος πρόεδρος, Ρ. Ερντογάν, δεν τηρήσει το λόγο του προειδοποιεί ο κ. Γιαννέλλης.

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Στ. Βαρδαρός (γ.γ. υπουργείου Υγείας): “Υπερβολικές οι αντιδράσεις των ιατρικών συλλόγων, διότι η παρέμβαση αυτή ενισχύει το δημόσιο σύστημα”

Apr 17, 2018 0

Βαρδαρός

Το μήνυμα πως με τον νόμο 4486 του 2017 “τα νοσοκομεία της χώρας μας πρέπει με κάποιο τρόπο να αποσυμφορηθούν” και αυτό θα επιτευχθεί “κρατώντας τα ελαφριά περιστατικά σε δομές πρωτοβάθμιας” και όχι “κλείνοντας τις πόρτες και βάζοντας εμπόδια” στέλνει μέσω του Alpha 96,5  ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας του υπουργείου Υγείας, Σταμάτης Βαρδαρός.

Οι αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο οι ασφαλισμένοι θα παραπέμπονται για εξετάσεις στις δημόσιες δομές Υγείας και περιλαμβάνονται στις εκδοθείσες υπουργικές αποφάσεις, έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από τον Ιατρικό Σύλλογο Αθηνών και την Ένωση Ιατρών ΕΟΠΥΥ με τον πρώτο να κάνει λόγο για αιφνιδιασμό και τη δεύτερη να εκτιμά πως η δωρεάν πρόσβαση των πολιτών σε ειδικούς γιατρούς θα καταστεί δύσκολη έως και αδύνατη. Ωστόσο, ο κ. Βαρδαρός εξηγεί πως  ένα έκτακτο περιστατικό “πάλι θα πάει στο νοσοκομείο, όπως πήγαινε σήμερα. Δεν θα ψάχνει τον οικογενειακό του γιατρό μέσα στη νύχτα” και συμπληρώνει πως “υπάρχει μία υπερβολή στις αντιδράσεις των ιατρικών συλλόγων, διότι η παρέμβαση αυτή κρύβει και έναν χαρακτήρα που ενισχύει το δημόσιο σύστημα και αυτό, ο ιδιωτικός τομέας της υγείας, δεν το βλέπει με πολύ θετικό μάτι”.

Ειδικότερα, “μέχρι σήμερα ένας πολίτης νόμιζε ότι χρειαζόταν ή όντως χρειαζόταν να κάνει χρήση υπηρεσιών υγείας, πήγαινε και κατανάλωνε βάσει αυτών που άκουγε, ή την υπηρεσία που νόμιζε ότι χρειαζόταν. Αυτό πάμε να αλλάξουμε και να βάλουμε τον οικογενειακό γιατρό και την ομάδα υγείας να κατευθύνει λίγο τον πολίτη με μεγαλύτερη ασφάλεια στο σύστημα Υγείας. Δεν πάμε να δυσκολέψουμε την πρόσβαση. Είναι παρέμβαση που διευρύνει τις δυνατότητες του δημοσίου συστήματος Υγείας”, εξηγεί ο αναπλ. γ.γ. του υπουργείου Υγείας.

Πλέον, από 1/1/2019, οπότε θα εφαρμοστεί το νέο σύστημα παραπομπών, ο ασφαλισμένος θα μπορεί να ορίζει επίσκεψη σε οικογενειακό γιατρό “μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος εγγραφής μέσα από τη σελίδα των ηλεκτρονικών ραντεβού της ΗΔΙΚΑ” όπως επίσης “και δια ζώσης μπορεί να γίνεται η εγγραφή, όπου υπάρχουν γιατροί τέτοιας ειδικότητας στις δομές πρωτοβάθμιας” στις Τοπικές Μονάδες Υγείας ή στα Κέντρα Υγείας, γνωστοποιεί ο κ. Βαρδαρός. Ακολούθως διευκρινίζει πως τα παραπεμπτικά θα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: 1) διάρκειας 10 ημερών, 2) διάρκειας 60 ημερών και 3) διάρκειας 12 μηνών για τα χρόνια νοσήματα.

Παράλληλα, όταν ο οικογενειακός γιατρός παραπέμψει τον ασθενή στην απαραίτητη ειδικότητα και “εάν το Κέντρο Υγείας δεν έχει την ειδικότητα και εάν δεν υπάρχει συμβεβλημένος γιατρός στην περιοχή, προφανώς τα νοσοκομεία είναι η επόμενη λύση”, δηλώνει ο αναπλ. γ.γ. του υπουργείου Υγείας.

Βέβαια, ο ίδιος ισχυρίζεται πως στα περισσότερα περιφερειακά ιατρεία υπάρχουν οι περισσότερες ειδικότητες και υπενθυμίζει πως στην Αθήνα και στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης ήδη λειτουργούν οι πρώτες 24ωρες δομές πρωτοβάθμιας Υγείας και “θα ακολουθήσει κι η Τούμπα και άλλες τρεις-τέσσερις δομές στη Θεσσαλονίκη θα μπουν σε 24ωρη λειτουργία, άρα ο πολίτης για τα έκτακτα και επείγοντα θα μπορεί να προσέρχεται” με τις οποίες “θεωρούμε ότι θα φιλτράρουμε κάπως τις ροές των επειγόντων προς τα νοσοκομεία”.

Μάλιστα η πρόσβαση στον οικογενειακό γιατρό θα εξοικονομήσει χρόνο στον ασφαλισμένο, δεδομένου ότι “τα ραντεβού στα Κέντρα Υγείας, όταν πηγαίνουν οι πολίτες μέσω του οικογενειακού γιατρού, θα υπάρχουν κάποια ραντεβού που θα δεσμεύονται μόνο για τους οικογενειακούς γιατρούς”, εκτιμά ο ίδιος.

Εξάλλου, ο αναπλ. γ.γ. του υπουργείου Υγείας γνωστοποιεί ότι “ήδη έχουνε προκηρυχθεί θέσεις ιατρικού προσωπικού στα άγονα και πολυδύναμα περιφερειακά ιατρεία της Δωδεκανήσου” ενώ το επόμενο διάστημα θα “ανοίξουν” ακόμη 500 μόνιμες θέσεις, οι οποίες θα παρέχουν κίνητρα για τους νέους γιατρούς, όπως “το επίδομα αγόνου, επιδότηση ενοικίου και η διπλή προϋπηρεσία και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε ώστε οι θέσεις αυτές να είναι σε υψηλότερες βαθμίδες, δηλαδή επιμελητή Α και διευθυντή” με αποτέλεσμα ο μισθός να φτάνει εκείνων οι οποίοι υπηρετούν στις ΤΟΜΥ.

Τέλος, με μία τρίτη υπουργική απόφαση η οποία εκδόθηκε “αυξάνουμε τη διάρκεια του προγραμματισμένου ραντεβού. Πάει στα 15 λεπτά και αυξάνει στα 45 λεπτά για άλλες ειδικότητες που χρειάζονται περισσότερο χρόνο”, καταλήγει ο κ. Βαρδαρός.

 

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Θ. Καρυπίδης: “Κάθε μέρα ο Νεφελούδης με διασύρει και με βρίζει-Οι εργαζόμενοι θα πάρουν τα δεδουλευμένα τους”

Apr 17, 2018 0

karipidis-1

Τις δικές του θέσεις και απαντήσεις έδωσε στον Alpha 96.5 ο ιδιοκτήτης των καταστημάτων σούπερ μάρκετ Καρυπίδης, Θεόδωρος απαντώντας με αυτόν τον τρόπο στα όσα έχουν γραφεί και ειπωθεί από εργαζόμενους και από το υπουργείο Εργασίας δια στόματος του γενικού γραμματέως του

«Τα πράγματα δεν έχουν πάει όπως θα θέλαμε» δήλωσε αρχικά ο κος Καρυπίδης «Χθες εκτελέστηκε μία απόφαση εναντίον του Δημήτρη Μαρινόπουλου . Δεν μπορώ να καταλάβω την μανία που έχει ο κύριος Νεφελούδης , σε ποιο κράτος το έχουμε δει αυτό; Γενικός γραμματέας του Υπουργείου να έχει τέτοιο μίσος και να ασχολείται με έναν επιχειρηματία. Κάθε μέρα βρίζει και μιλάει άσχημα, με διασύρει λέγοντας ότι οι εργαζόμενοι είναι 18 μήνες απλήρωτοι. Τον άλλον μήνα θα είναι 25 μήνες απλήρωτοι . Τα σούπερ μάρκετ έχουν εδώ και 1,5 χρόνο που έχουν κλείσει και κάθε μέρα αυτοί λένε “απλήρωτοι, απλήρωτοι”. Ναι έχει γίνει μια ζημιά. Γιατί δεν βγαίνουν να πούνε πώς έγινε η ζημιά και γιατί έγινε η ζημιά; Δεν έχει ακουστεί τίποτα μέχρι σήμερα για αυτά που έχουμε κάνει εμείς» δήλωσε ο κος Καρυπίδης τονίζοντας πως « οι εργαζόμενοι ήταν απλήρωτοι 11 μήνες και ήρθαμε εμείς και τους πληρώσαμε»

Εξηγώντας περαιτέρω τις θέσεις του ο κος Καρυπίδης αναφέρθηκε στο γεγονός πως «εξαιτίας του Μαρινόπουλου έχουμε φτάσει σε αυτή την κατάσταση. Προσπαθήσαμε με κάθε τρόπο να λύσουμε αυτό το θέμα και απευθυνθήκαμε στον κύριο Νεφελούδη και όχι μόνο δεν μας βοήθησε αλλά τορπίλισε αυτή την προσπάθεια , ήταν εμπόδιο απέναντί μας» Συνεχίζοντας ο ίδιος τόνισε πως «τότε υπήρχε μια οφειλή 8 εκατ. ευρώ προς τους εργαζόμενους και εμείς κάναμε μια πρόταση να δώσουμε τα 6 εκατ. και να κλείσει εκεί η οφειλή και να ανοίξουν τα καταστήματα. Από εκεί και πέρα, επειδή οι μισθοί ήταν πολύ υψηλοί τους ζητήσαμε να μειωθούν κατά 20% οι μισθοί πάνω από 1000 ευρώ γιατί δεν έβγαινε όταν ο ανταγωνισμός πλήρωνε 500 και 600 ευρώ. Δεν καταλαβαίνω ποιο συμβόλαιο εκτελεί ο κος Νεφελούδης;» διερωτήθηκε ο ίδιος

«Ποια είναι η απάτη;» συνέχισε ο κος Καρυπίδης τονίζοντας πως οι εργαζόμενοι « είναι θέμα διαδικαστικό μέχρι να πάρουν τα χρήματά τους. Θα πάρουν τα δεδουλευμένα τους. Τρία εννιακόσια θα πάνε στους εργαζόμενους . Αν αυτό είναι απάτη , τότε οι άνθρωποι είναι άσχετοι.» είπε ο ίδιος

« Όταν έκλεισαν τα σούπερ μάρκετ , ήταν 1.100 οι εργαζόμενοι και 8 εκατ. περίπου ευρώ ήταν η οφειλή των δεδουλευμένων τους. Κάθε μήνα αυτοί βάζουν και άλλα και άλλα. Ο κος Νεφελούδης λέει ότι χρωστάω 40 εκατ. στα ασφαλιστικά ταμεία. Όταν πήραμε τα σούπερ μάρκετ η οφειλή αυτή υπήρχε. Πληρώσαμε 27 εκατ. στο ΙΚΑ. Έμεινε ένα κομμάτι , τα οποία δεν πληρώθηκαν και δεν ήταν επί δικής μας θητείας»  συμπλήρωσε υποστηρίζοντας πως  το χρέος κληρονομήθηκε από την προηγούμενη διοίκηση στην διοίκηση Καρυπίδη.

Καταλήγοντας ο Θεόδωρος Καρυπίδης τόνισε πως «θέλει άλλα τέσσερα εκατ για την πλήρη εξόφληση των εργαζομένων. Θα κάνουμε και άλλες ενέργειες τώρα και περιμένουμε και άλλες αποφάσεις. Πιστεύω πως όλα θα πάνε καλά γιατί πιστεύουμε στην ελληνική δικαιοσύνη και θα βγει κάτι και για τους εργαζομένους»

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

Α. Νεφελούδης (γ.γ. υπουργείου Εργασίας για Καρυπίδη): “Θα κάνω καταγγελία στη Δικαιοσύνη για απόπειρα υπεξαίρεσης δημοσίου χρήματος”

Apr 17, 2018 0

4244206

 

«1324 οικογένειες είναι too much για να μπορεί κανείς να τις εξαπατά  ή να τις έχει καθηλωμένες στη δυστυχία , διότι οι άνθρωποι αυτοί έχουν να πληρωθούν 18 μήνες από μία επιχείρηση που είναι το έμβλημα της παραβατικότητας στην Ελλάδα» δήλωσε στον Alpha 96.5 ο γ.γ. του Υπουργείου Εργασίας Ανδρέας Νεφελούδης  αναφορικά με την υπόθεση των εργαζομένων στην αλυσίδα Σούπερ Μάρκετ Καρυπίδης.

Αυτό που χαρακτηρίζει παραβατική μία επιχείρηση για τον κο Νεφελούδη « είναι τα απίστευτα χρέη. Τα σούπερ μάρκετ Καρυπίδης και ο ιδιοκτήτης τους έχει ένα χρέος περίπου 40 εκατομμυρίων ευρώ στο ασφαλιστικό σύστημα και ούτε με ενδιαφέρει πώς έγινε αυτό. Ας βρει λύσεις , ας βρει τον τρόπο για να μπορέσει αυτό να το ρυθμίσει. Δεν γίνεται να κυνηγάς σαν κράτος , σαν πολιτεία ευνομούμενη τον οποιοδήποτε χρωστάει και να έχεις έναν τύπο  ο οποίος πέρα από τα 40 εκατομμύρια, χρωστάει περίπου 20 εκατομμύρια στους εργαζόμενους. Και μιλάμε για εργαζόμενους που έχουν να πάρουν έστω και ένα ευρώ 18 μήνες» συμπλήρωσε ο γ.γ. του Υπουργείου Εργασίας

Αναφορικά με τους μήνες και μισθούς που οφείλονται στους εργαζόμενους, ο κος Νεφελούδης εξήγησε πως « εδώ είναι ένα σοβαρό και νομικό θέμα διότι ο τύπος όχι μόνο έχει εγκαταλείψει στην μοίρα τους τους ανθρώπους , τα έχει παρατήσει και τα έχει μπουμπουνήσει. Τα καταστήματα στην πλειοψηφία τους δεν λειτουργούν . Υπάρχουν δύο επιλογές. Και τις δύο τις εμποδίζει ο ίδιος(σ.σ. ο Θεόδωρος Καρυπίδης). Η μία είναι να κάνει καταγγελία της σύμβασης ο εργαζόμενος και με το εξώδικο αυτό να πάει στον ΟΑΕΔ και να μπορέσει να γραφεί στις λίστες των ανέργων και να πάρει το επίδομα ανεργίας. Δεν μπορεί να το κάνει, γιατί ο άθλιος χρωστάει τα ένσημά τους και χωρίς αυτά ο ΟΑΕΔ δεν σε γράφει στο σύστημά του» . Η άλλη λύση θα ήταν σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα να δώσει στους εργαζόμενους την αποζημίωσή τους και να φύγουν

Για τον κο Νεφελούδη, οι προσπάθειες της επιχείρησης να υπαχθεί στον άρθρο 99(πτωχευτικός νόμος)  έγιναν με « έναν τρόπο απατηλό» Εξηγώντας περαιτέρω τον συνειρμό του αναφέρθηκε στο γεγονός πως « έχω στα χέρια μου δύο συμφωνίες  εξυγίανσης που είχαν υπογράψει ο Καρυπίδης με τον Μαρινόπουλο . Όσο παραβάτης  ήταν ο Μαρινόπουλος άλλο τόσο παραβάτης είναι και ο Καρυπίδης. Αν δεν ταιριάζανε δεν θα συμπεθεριάζανε» πρόσθεσε ο ίδιος «Στο σχέδιο αυτό , ο Καρυπίδης παραδέχεται ότι χρωστάει στον Μαρινόπουλο 103 εκτμ ευρώ από τα δικαιώματα για τη χρήση του ονόματος και ο Μαρινόπουλος δεσμεύεται ότι του διαγράφει γύρω στα 97 εκτμ. Θα εγκρίνατε εσείς πρόγραμμα εξυγιάνσης;» διερωτήθηκε επιπλέον ο κος Νεφελούδης

«Θα προχωρήσω στη διαδικασία καταγγελίας στη δικαιοσύνη για απόπειρα υπεξαίρεσης δημοσίου χρήματος . Το έχει κάνει γιατί με έγγραφα όταν δίναμε εμείς το χιλιάρικο στους εργαζόμενους ήθελε αυτό το χιλιάρικο που είναι δημόσιο χρήμα να το αφαιρέσει από αυτό που χρώσταγε στους εργαζόμενους . Απατεωνιά. Και ας μου κάνει και άλλη μήνυση τώρα. Η αναφορά θα γίνει γιατί το θράσος πρέπει να σταματάει . Όταν είσαι ένοχος για κάτι τουλάχιστον να είσαι σεμνός» κατέληξε μεταξύ άλλων ο  γ.γ. του Υπουργείου Εργασίας Ανδρέας Νεφελούδης

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More

“Κόντρες” κυβερνητικών-αυτοδιοικητικών και στη μέση η επέκταση του μετρό στα δυτικά

Apr 16, 2018 0

μετρό_επέκταση_δυτικά

Με διαξιφισμούς και αναφορές στα έργα τα οποία δεν έγιναν τις προηγούμενες δεκαετίες στη Θεσσαλονίκη, αναλώθηκε η πρώτη ώρα της διαβούλευσης μεταξύ εκπροσώπων της κυβέρνησης, της Αττικό Μετρό Α.Ε. φορέων της πόλης και της τοπικής αυτοδιοίκησης, με θέμα την επέκταση του μετρό προς τις δυτικές συνοικίες Θεσσαλονίκης.

Ως “εξασφάλιση της πρόσβασης στα μεταφορικά συστήματα σε όλους τους πολίτες της Θεσσαλονίκης” χαρακτήρισε τη σχεδιαζόμενη επέκταση προς τα δυτικά, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, στη διάρκεια της τοποθέτησής του στη σύσκεψη.

Από την άλλη, ο πρόεδρος της Α.Μ. Γιάννης Μυλόπουλος μίλησε για το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου της βασικής γραμμής, της επέκτασης προς την Καλαμαριά καθώς και για το παρελθόν του έργου, όταν αυτό παραδόθηκε στην παρούσα διοίκηση το 2016 όντας “παγωμένο”.

Η προϊστάμενη του πρωθυπουργικού γραφείου της Θεσσαλονίκης, Κατερίνα Νοτοπούλου, έκανε λόγο για “ταξική επιλογή της κυβέρνησης” να επεκτείνει το μετρό προς τις δυτικές συνοικίες, προσθέτοντας ότι “το μετρό δεν ολοκληρώνεται. Επεκτείνεται”.

Ακούγοντας τις τοποθετήσεις των στελεχών της Α.Μ. και των κυβερνητικών στελεχών, ο περιφερειάρχης κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, εξέφρασε την αντίθεσή του στον τρόπο οργάνωσης της σύσκεψης διαβούλευσης, λέγοντας πως καταγράφονται “πολιτικές τοποθετήσεις. Δεν ήρθαμε να κάνουμε πολιτική εδώ”.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας και δήμαρχος Αμπελοκήπων Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου, ζητώντας “να μη γίνεται πολιτικο-κομματική καπηλεία”. Αντιθέτως, ο ίδιος διαμήνυσε πως περιμένει να μάθε  “πότε θα καταλήξουμε σε οριστικές μελέτες”, πότε θα δημοπρατηθεί το έργο και από πού θα αντληθεί η χρηματοδότηση.

Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης, υπερθεματίζοντας τη σημασία του μετρό σε μία πόλη όπως η Θεσσαλονίκη, ευχήθηκε “τα επόμενα 15 χρόνια να έχουμε μόνο εργοτάξια του μετρό.”

επέκταση_μετρό_δυτικά2

Οι τόνοι οξύνθηκαν μεταξύ των παριστάμενων, εκ νέου, με φόντο το θέμα του τρόπου και χρόνου παράδοσης της βασικής γραμμής στους πολίτες, καθώς επίσης και στο ζήτημα της χρηματοδότησης της επέκτασης στα δυτικά, η οποία δεν έχει εξασφαλιστεί, καθότι δεν υπάρχει μελέτη η οποία θα την διεκδικήσει.

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ-Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, ζήτησε από τον κ. Μυλόπουλο “να μας πείτε πόσο κράτησαν οι ανασκαφές σε κάθε σταθμό” της βασικής γραμμής, ενώ εξέφρασε τη βεβαιότητα πως αυτή μπορεί να παραδοθεί στους πολίτες από τη Νέα Ελβετία μέχρι το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό παρακάμπτοντας τους υπό κατασκευή σταθμούς Βενιζέλου και Αγ. Σοφίας.

Απαντώντας στον ισχυρισμό του προέδρου του ΤΕΕ-ΤΚΜ, ο κ. Μυλόπουλος παραδέχθηκε πως κάτι τέτοιο θα ήταν εφικτό, ωστόσο προτιμήθηκε η λύση της παράδοσης της βασικής γραμμής από τη Νέα Ελβετία μέχρι το Συντριβάνι και το 2022 ολόκληρης της γραμμής, ειδάλλως το κόστος θα εκτιναζόταν όπως επίσης η παράδοση του σταθμού Βενιζέλου θα μετατίθονταν ακόμη πιο πέρα.

Σε σχέση με τις αρχαιολογικές εργασίες, ο κ. Μυλόπουλος επικαλέστηκε τις αποφάσεις του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, υπενυθμίζοντας πως δεν υπήρχε άλλη επιλογή παρά να ακολουθηθούν οι αποφάσεις του.

Τέλος, ο κ. Κυρίζογλου  άφησε αιχμές για επικοινωνιακή σκοπιμότητα της κυβέρνησης σε σχέση με τη διοργάνωση της συζήτησης. 

Ρεπορτάζ: Δημήτρης Λαζόπουλος

Read More

Βγήκαν “ξίφη” στη διαβούλευση της Αττικό Μετρό για την επέκταση στη δυτική Θεσσαλονίκη

Apr 16, 2018 0

Μετρό_επέκταση_δυτικά

Επισημάνσεις προς την ηγεσία της Αττικό Μετρό Α.Ε. κατέθεσαν εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης και των φορέων της Θεσσαλονίκης με φόντο την παρουσίαση του αρχικού σχεδιασμού της επέκτασης του μετρό προς τις δυτικές συνοικίες, στη διαβούλευση η οποία ξεκίνησε σήμερα, 16/4, σε ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης.

Α. Τζιτζικώστας: “Μετρό χωρίς κέντρο, δεν είναι μετρό”

Πρώτος τοποθετήθηκε ο περιφερειάρχης κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, σημειώνοντας πως πρέπει “να προσέξουμε τις αρχαιολογικές εργασίες” προκειμένου να αποφευχθούν οι πελαγοδρομίες που εμφανίστηκαν στη βασική γραμμή και καθυστέρησαν το έργο, προξενώντας ταυτόχρονα οικονομική ζημία και λουκέτα σε καταστηματάρχες.

Επιπροσθέτως ο κ. Τζιτζικώστας ζήτησε να υπάρχει καλή συνεννόηση και συνεχής διαβούλευση, όπως επίσης έκρινε δίκαιο η πρόσληψη των εργατών στα εργοτάξια της επέκτασης προς δυτικά να είναι από τους δυτικούς δήμους, ώστε “να υπάρχει εντοπιότητα”.

Κατά την άποψη του περιφερειάρχη η Α.Μ. οφείλει να προχωρήσει σε “αξιολόγηση του έργου από ανεξάρτητο εκτιμητή” ώστε να επιτευχθούν οι επιθυμητές εκπτώσεις και εξέφρασε την πεποίθηση πως σε ένα έργο ενός δις ευρώ “Έχουμε 30 εκατομμύρια” και διερωτήθηκε αν θα δημοπρατηθεί χωρίς να έχουν εξασφαλισθεί τα απαραίτητα κονδύλια.

Ακολούθως ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε “Μετρό χωρίς να εξυπηρετεί το κέντρο της Θεσσαλονίκης, δεν είναι μετρό. Μέχρι να ολοκληρωθεί, δεν είναι ολοκληρωμένο έργο” αναφερόμενος στην παράδοση του τμήματος Νέα Ελβετία-Συντριβάνι σε πρώτη φάση και σε δεύτερη του τμήματος Συντριβάνι-Ν.Σ. Σταθμός το 2022 και ζήτησε να λάβει απάντηση στο αίτημά του για ποιον λόγο δεν εργάζονται τρεις βάρδιες αρχαιολόγων, αντί δύο που ισχύει σήμερα, ώστε να “τρέξει” το έργο. “Είχα ζητήσει τρεις βάρδιες αρχαιολογίας. Σήμερα ακούω ότι είμαστε στις δύο πάλι. Είμαστε τόσο άνετοι που δεν μπορούμε να βάλουμε τρίτη βάρδια; τόσο δύσκολο είναι πια; έχει καταστραφεί κόσμος κύριοι. Και συζητάμε για έργο ενός δις, φαραωνικό με μόλις 30 εκατομμύρια;” διερωτήθηκε δηκτικά ο κ. Τζιτζικώστας.

Ακόμη, ο περιφερειάρχης κατήγγειλε το γεγονός πως στην επέκταση του μετρό δεν προβλέπεται επικοινωνία με τις επεκτάσεις τις θαλάσσιας συγκοινωνίας, για τις μελέτες της οποίας κατήγγειλε την Εγνατία Οδό Α.Ε. πως βρίσκονται “στο συρτάρι” με αποτέλεσμα να “αγνοείται η τύχη τους”.

Τέλος, ο ίδιος ζήτησε να αλλάξει το όνομα στο σταθμό “Νομαρχία” της βασικής γραμμής καθότι δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα ενώ διαμήνυσε πως η βίλα Αλλατίνη δεν πρόκειται να αλλάξει χρήση και θα παραμείνει ένα από τα δύο κτήρια της ΠΚΜ, μαζί με το καινούργιο στα “Σφαγεία”, απαντώντας έτσι σε δημοσιεύματα τα οποία αναφέρουν πως το ΤΑΙΠΕΔ εξετάζει την ιδιωτικοποίηση της βίλας.

Τις ανησυχίες του κου Τζιτζικώστας ασπάστηκε και ο πρόεδρος της Περιφεριακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας και δήμαρχος Αμπελοκήπων Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου.

επέκταση_μετρό_δυτικά2

Γ. Μυλόπουλος: “Ο περιφερειάρχης προσπαθεί να δημιουργήσει ομίχλη”

“Σηκώνοντας το γάντι” ο πρόεδρος της Α.Μ, Γιάννης Μυλόπουλος, απάντησε στον  κ. Τζιτζικώστας λέγοντας πως “ή δεν ξέρει, που ξέρω ότι ξέρει, ή προσπαθεί να δημιουργήσει ομίχλη” ισχυριζόμενος πως “Κανένα έργο δε σχεδιάζεται με τα λεφτά στην τσέπη. Πρέπει να έχεις φάκελο έτοιμο για να πείσεις” και να εξασφαλιστούν ευρωπαϊκα κονδύλια για την έναρξη κατασκευής του έργου και τόνισε πως “Η πορεία που ακολουθούμε είναι ορθόδοξη” διότι “μάθαμε από τα σφάλματα του παρελθόντος” και έτσι στη συγκεκριμένη περίπτωση “ξεκινάμε τις πρόδρομες εργασίες και μόνον όταν ολοκληρωθούν θα ξεκινήσει το έργο” και θα τοποθετηθούν οι λαμαρίνες.

Ο κ. Μυλόπουλος γνωστοποίησε πως έχει έρθει σε επαφή με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και εξέφρασε την αισιοδοξία του για την εξασφάλιση των πόρων, διότι “τα σιδηροδρομικά έργα πριμοδοτούνται” και δεύτερον επειδή οι Ευρωπαίοι είναι “Θετικά διακείμενοι στην Α.Μ. μετά την απορρόφηση 200 εκατομμυρίων ευρώ” για το εν εξελίξει έργο. 

Π. Βελένη: “Να μη λέμε μπαρούφες”

Η προϊσταμένη της εφορίας αρχαιοτήτων Θεσσαλονίκης, Πολυξένη Αδάμ Βελένη, απάντησε με δηκτικό ύφος στο αίτημα του κου Τζιτζικώστα για τρεις βάρδιες στις αρχαιολογικές ανασκαφές εξηγώντας πως “Χρειάζεται χρόνος για να αξιολογήσουμε και να τοποθετήσουμε τα αρχαιολογικά ευρήματα” συμπληρώνοντας αμέσως μετά πως “Κάνουμε ανασκαφή και όχι εκσκαφή. Και όχι να λέμε ανακρίβειες και μπαρούφες. Οι δύο βάρδιες είναι πάρα πολύ. Δεν είναι φασόν η αρχαιολογική ανασκαφή.”

Ο κ. Τζιτζικώστας επανήλθε στο αίτημά του ρωτώντας γιατί δεν δουλεύουν και τα Σαββατοκύριακα, με την κα. Βελένη να απαντά πως “Μπορούμε να δουλέψουμε, αλλά το κόστος θα εκτοξευθεί” και τον κ. Μυλόπουλο να διαβεβαιώνει άπαντες πως στον σταθμό Βενιζέλου θα εφαρμοστεί το μέτρο των αρχαιολογικών εργασιών και τα Σαββατοκύριακα, ακόμη και αν ανέβει το κόστος.

Ειδικά για την επέκταση στα δυτικά, η κα. Βελένη γνωστοποίησε πως “δεν υπάρχουν αρχαία στην Ομόνοια” στο δήμο Κορδελιού Ευόσμου παρά μόνο τάφοι οι οποίοι είναι περισσότερο εύκολοι στη διαχείριση. Ωστόσο, τόνισε η ίδια, “στη Σταυρούπολη μπορεί να έχουμε και οικισμό”, αν και συνολικά “Νομίζω δεν θα δαπανηθούν τόσα χρήματα, ούτε τόσος χρόνος” στις αρχαιολογικές εργασίες στις δυτικές συνοικίες, σε αντίθεση με ό,τι συνέβη στη βασική γραμμή.

μετρό_επέκταση_δυτικά3

Π. Σούλας: “Να εξυπηρετηθεί το Κορδελιό”

Αμφιβολίες για το κατά πόσον η αρχική χάραξη της Α.Μ. εξυπηρετεί το Κορδελιό, παρότι υπάρχει ομώνυμη στάση, εξέφρασε ο δήμος Κορδελιού-Ευόσμου, Πέτρος Σούλας, ζητώντας τροποποίηση προκειμένου να καλύπτονται και οι κάτοικοι του Κορδελιού, ενώ στάθηκε αρνητικός στο ενδεχόμενο να επηρεαστεί το γήπεδο του Αγροτικού Αστέρα από το σταθμό ο οποίος θα κατασκευαστεί μπροστά του.

Και τα δύο αιτήματα θα ληγθούν υπ’ όψιν και θα διεξαχθούν μελέτες, διαβεβαίωσε  ακολούθως ο κ. Μυλόπουλος με τους δύο άνδρες να συμφωνούν σε γενικό πλαίσιο για το σύνολο της παρουσιασθείσας χάραξης.

Ωραιόκαστρο και δήμος Παύλου Μελά

Την κατασκευή τερματικού σταθμού σε έκταση του δήμου του αιτήθηκε ο δήμαρχος Ωραιοκάστρου, Αστέριος Γαβότσης, επιχειρηματολογώντας πως σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η Α.Μ. θα εξυπηρετούσε επιπλέον 200.000 ανθρώπους οι οποίοι κατευθύνονται στη Θεσσαλονίκη από ανατολικούς γειτονικούς δήμους, όπως το Κιλκίς, ο Λαγκαδάς και η Καβάλα.

Την προτροπή “να επιλέξετε τον πιο γρήγορο δρόμο για να το χαρεί η πόλη” απηύθυνε ο δήμαρχος Παύλου Μελά, Δημήτρης Δεμουρτζίδης στη διοίκηση της Α.Μ. διατυπώνοντας ωστόσο και τους δισταγμούς του. “Ήρθα περισσότερο αισιόδοξος, αλλά προσγειώθηκα στην πραγματικότητα” δήλωσε ο κ. Δεμουρτζίδης εξηγώντας πως “σήμερα έχουμε 30 εκατομμύρια όλο κι όλο” εξασφαλισμένα. Ο ίδιος διερωτήθηκε αν “υπάρχει περίπτωση να σταματήσουν οι εργασίες επειδή θα υπερβούμε τα 30 εκατομμύρια”, σε περίπτωση που τα αρχαιολογικά ευρήματα είναι περισσότερα από ό,τι υπολογίζουν οι επιστήμονες.

Κατά την άποψη του δημάρχου Παύλου Μελά, η επέκταση στα δυτικά οφείλει να συμπεριλάβει κατευθείαν και όχι στο απώτερο μέλλον τα νοσοκομεία “Παπαγεωργίου” και “424” όπως επίσης και του “Βυζαντινούς νερόμυλους” οι οποίοι αποτελούν πολιτιστικό στοιχείο της περιοχής.

Στο σημείο αυτό, ο πρόεδρος της Α.Μ. κάλεσε τον κ. Δεμουρτζίδη και όλους τους δημάρχους να συσκεφθούν με τις υπηρεσίες τους και εντός 15 ημερών να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους, ώστε να αξιολογηθούν από την εταιρεία.

Τέλος και ο αντιδήμαρχος Νεάπολης Συκεών, Αντώνης Σαουλίδης σημείωσε πως οι βόρειες συνοικίες της Θεσσαλονίκης δεν περιλαμβάνονται στα σχέδια που παρουσίασε η Α.Μ. με τον κ. Μυλόπουλο να απαντά πως ένα έργο όπως το μετρό δεν μπορεί να επεκταθεί κατευθείαν στο σύνολο της πόλης. Αντιθέτως ξεκινάει μία βασική γραμμή καλύπτοντας κεντρικές ανάγκες και με την πάροδο των ετών δημιουργούνται επεκτάσεις προς όλες τις κατευθύνσεις.

Ρεπορτάζ: Δημήτρης Λαζόπουλος

Read More

Παρουσιάστηκε ο χάρτης της επέκτασης του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη-Εννέα οι σταθμοί

Apr 16, 2018 0

Μετρό_επέκταση_δυτικά

Τον αρχικό σχεδιασμό της γραμμής επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης προς τις δυτικές συνοικίες, παρουσίασε σήμερα, 16/4, προς τους φορείς της πόλης και δημάρχους της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, η Αττικό Μετρό Α.Ε. εκκινώντας τη διαδικασία διαβούλευσης προκειμένου, κοινή συναινέσει, να διαμορφωθεί η τελική χάραξη της μελέτης.

ΟΙ ΕΝΝΕΑ ΣΤΑΘΜΟΙ

Όπως εξήγησε ο Νίκος Μπούσουλας, διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης της Α.Μ, οι προβλεπόμενοι σταθμοί είναι εννέα και έχουν ως εξής ξεκινώντας από το τέρμα της βασικής γραμμής και το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης:

1) Νεάπολη πλησίον του άλσους πάνω από την οδό Λαγκαδά,

2)Αγία Βαρβάρα

3) Γήπεδο Αγροτικού Αστέρα επί της οδού Λαγκαδά

4) Πολίχνη επί της οδού Λαγκαδά

5) Ομόνοια, (σ.σ. πλατεία Ελευθερίας) επί της εσωτερικής περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης

6) Εύοσμος στο κέντρο στην περιοχή των σχολείων

7) Κορδελιό 

8) Μενεμένη κάτω από την οδό Δενδροποτάμου

9) Επτάλοφος

Σύμφωνα με τον κ. Μπούσουλα, από το σταθμό της Πολίχνης θα προβλέπεται επέκταση προς Ευκαρπία και τα νοσοκομεία “Παπαγεωργίου” και “424”, ενώ ο σταθμός της Μενεμένης θα μπορεί να συνδεθεί μελλοντικά με τον προαστιακό σιδηρόδρομο βάσει των μελετών για τον τελευταίο.

Κατά τις εκτιμήσεις της Α.Μ. η εν λόγω επέκταση θα εξυπηρετεί πάνω από 330.000 πολίτες σε καθημερινή βάση, χωρίς να υπολογίζονται ενδεχόμενες επεκτάσεις προς την Ευκαρπία και ανατολικότερα προς το Κορδελιό και μακρύτερες συνοικίες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Οι σταθμοί στην επέκταση προς τα δυτικά θα κατασκευαστούν σε μικρότερο βάθος και εκτεινόμενοι σε δύο ή τρία επίπεδα το πολύ και όχι σε τέσσερα όπως συμβαίνει στη βασική γραμμή, καθότι όπως εξήγησε ο κ. Μπούσουλας, τα κτίσματα στις δυτικές συνοικίες είναι πιο καινούργια και καλύτερα κατασκευασμένα.

Σχετικώς με τις πρόδρομες εργασίες, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί κάποιες γεωτεχνικές μελέτες στη Σταυρούπολη, ενώ συνεργεία διεξάγουν έρευνες για την ποιότητα των εδαφών. Επί τούτου, όπως τόνισε και ο πρόεδρος της Α.Μ, Γιάννης Μυλόπουλος, έχουν εξασφαλισθεί 30 εκατομμύρια ευρώ για το σύνολο των πρόδρομων εργασιών, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν τις αρχαιολογικές εργασίες και τις απαραίτητες μετακινήσεις των δικτύων κοινής ωφέλειας. Το έργο κατασκευής της επέκτασης εκτιμάται στο ένα δισεκατομμύριο ευρώ.

Αναφορικά με το τεχνικό κομμάτι του έργου, θα κατασκευαστούν δύο δίδυμες ανεξάρτητες σήραγγες μονής κατεύθυνσης, μήκους 11 χιλιομέτρων η κάθε μία και με τη χρήση συρμών χωρίς μηχανοδηγό, όπως ακριβώς θα συμβεί και στις δύο υπό κατασκευή γραμμές.

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει για φέτος και το 2019 την τεκμηρίωση του σχεδιασμού, τις επαφές με οργανισμούς για τα δίκτυα, τα αρχαιολογικά, η προετοιμασία του διαγωνισμού και ό,τι θα υπολείπεται από τις γεωτεχνικές έρευνες.

Ο κ. Μπούσουλας υπογράμμισε πως σε αυτή την επέκταση θα υιοθετηθούν βελτιωμένες πρακτικές προκειμένου το έργο να μην κολλήσει και να υπάρχει η δυνατότητα ελιγμών στη διάρκεια της κατασκευής.

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ

επέκταση_μετρό_αεροδρόμιο

Εξάλλου, ο διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης της Α.Μ. έκανε αναφορά και στην επέκταση από την Καλαμαριά προς το αεροδρόμιο, γνωστοποιώντας πως θα είναι υπόγεια μέχρι τη Μίκρα και από το ύψος της “Σχολής Πολέμου” θα αναδύεται στο μέσον της λεωφόρου Γεωργικής Σχολής συνεχίζοντας έτσι μέχρι το αεροδρόμιο “Μακεδονία”.

 

Read More

Α. Αντωνόπουλος (δήμος Πατρέων): “Επί 10 χρόνια ιδιωτική εταιρεία και δήμος λήστευαν το λαό της Πάτρας στη στάθμευση-Τους στείλαμε στο καλό”

Apr 16, 2018 0

στάθμευση_Πάτρα

Τον τρόπο με τον οποίο ο δήμος Πατρέων λειτουργεί το σύστημα στάθμευσης εξηγεί μέσω του Alpha 96,5 ο υπεύθυνος Τύπου του δήμου, Ανδρέας Αντωνόπουλος, και διαμηνύει αναφερόμενος στο παράδειγμα της Θεσσαλονίκης πως “δεν μας κάνει εντύπωση ούτε οι αντιδράσεις των κατοίκων, ούτε οι δυσκολίες προσαρμογής. Το ζήσαμε επί πολλά χρόνια στο δήμο Πάτρας, όταν έβαζαν δίευρα και μονόευρα λες και ήταν στραγάλια και οι κλήσεις έπεφταν βροχή”.

“Είχαμε 10 χρόνια ιδιωτική εταιρεία, η οποία μαζί με το δήμο κυριολεκτικά λήστευαν το λαό της Πάτρας. Το 2014 , όταν αναλάβαμε δημοτική αρχή το Σεπτέμβριο, τον Οκτώβρη τους στείλαμε στο καλό τους ιδιώτες” γνωστοποιεί ο κ. Αντωνόπουλος και προσθέτει πως “υπάρχουν χρεωμένοι ακόμη δημότες μας” οι οποίοι “έχουν οδηγηθεί σε δόσεις”.

Εντός κάποιων μηνών, ο δήμος Πατρέων σχεδίασε και λειτούργησε το δικό του σύστημα στάθμευσης βασιζόμενος στις δικές του δυνάμεις. “Ρίξαμε το βάρος μας να είναι κοντά στο κέντρο χώροι ελεύθεροι και δωρεάν για στάθμευση των οδηγών. Τους δημιουργήσαμε εμείς γιατί αξιοποιήσαμε μέρος του θαλάσσιου μετώπου. Το πήραμε με ενέργεια έξω από τους νόμους και τις διαδικασίες. Φτιάξαμε ένα τεράστιο χώρο, παραλιακό πάρκο, και ένα μικρό τμήμα αξιοποιήθηκε για 1.000 θέσεις στάθμευσης των δημοτών μας, οι οποίες είναι δωρεάν και απ’ αυτό το χώρο έχουμε δρομολογήσει δωρεάν λεωφορείο, που μεταφέρει τον κόσμο στο κέντρο”, περιγράφει ο κ. Αντωνόπουλος.

Ειδικότερα στο κέντρο της Πάτρας, “δώσαμε τη δυνατότητα να έχουν περισσότερες θέσεις στάθμευσης (σ.σ. οι δημότες) και κάναμε ένα σύστημα ελεγχόμενης  στάθμευσης δίωρο και στο πολύ στενό κέντρο είναι μίας ώρας”, με κόστος 0,30 ευρώ ανά ώρα, συμπληρώνει ο υπεύθυνος Τύπου του δήμου Πατρέων. 

Είναι χαρακτηριστικό πως το σύστημα του δήμου Πατρέων παρέχει τη δυνατότητα στο δημότη να πληρώσει είτε αγοράζοντας κάρτα από σημεία πώλησης, είτε χρησιμοποιώντας μία διαδικτυακή πλατφόρμα μέσω κινητού τηλεφώνου, την οποία σχεδίασαν “οι υπηρεσίες του δήμου μας” οι οποίες το μόνο που αγόρασαν, έναντι 20.000 ευρώ, ήταν ένα πρόγραμμα λογισμικού. Για τη δημοτική αρχή της αχαϊκής πόλης, η κλήση στους παρανομούντες είναι το ύστατο μέτρο, καθώς διαπιστώνεται προσαρμογή των δημοτών στο νέο σύστημα στάθμευσης, λέει ο ίδιος.

Τα δύο χρόνια λειτουργίας του συστήματος στάθμευσης “Ένα ποσό που έχει μαζευτεί σχετίζεται με τα έξοδα της υπηρεσίας για τη λειτουργία του συστήματος”, υποστηρίζει ο κ. Αντωνόπουλος και προσθέτει πως “τα παραμύθια που έλεγαν οι προηγούμενες δημοτικές αρχές στους δημότες ότι απ’ τα έσοδα που θα ‘χουνε θα φτιάξουμε καινούργια συγκοινωνία, ή έργα, ήταν όλα φούμαρα. Αποδείχθηκε ότι ούτε δημοτικούς χώρους στάθμευσης, δωρεάν, δεν μπορούσαν να διαθέσουν επί χρόνια”.

 

 

      Ακούστε ΕΔΩ
Read More